کد خبر:
۶۷۴۸۹ ۱۲:۱۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۷
علت 30 درصد از آلودگی هوای تهران چیست؟
پدال نیوز- رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست کشور گفت: علت ۳۰ درصد از آلودگی هوای شهر تهران تردد کامیونهایی است که بیش از ۱۰ سال عمر دارند و به صورت شبانه در شهر تردد میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عیسی کلانتری در سیزدهمین جلسه علنی شورای شهر تهران، ری و تجریش در پاسخ به اظهارات اعضای شورای شهر تهران، اظهار داشت: 30 درصد آلودگی شهر تهران به دلیل تردد خودروهای کامیونی است که بیش از 10 سال عمر دارند و شبها تردد میکنند، البته دفتر ما 51 درصد آلودگی را به این دلیل گزارش داده بودند که وزیر صنایع و معادن اعلام کرد حدود 30 درصد است.
وی با اشاره به اینکه ما از کامیونهای با عمر بالای 10 سال غافل بودهایم گفت: 10 الی 15 هزار کامیون به صورت شبانه در این شهر تردد میکند و موجب ایجاد ذرات معلق در هوا میشود.
رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست کشور درباره احداث بزرگراه شوشتری افزود: سازمان حفاظت از محیطزیست معقد است که ادامه بزرگراه شوشتری باید به صورت تونل باشد و غیر از آن را سازمان حفاظت از محیطزیست مخالف است.
در پایان کلانتری اضافه کرد: شهرداری تهران 20 هزار میلیارد تومان بودجه دارد و کل بودجه سازمان حفاظت از محیطزیست 500 میلیارد تومان است، لذا ازاینرو باید شهرداری به سازمان در انجام وظایف و اهدافش کمک کند.
وی با اشاره به اینکه ما از کامیونهای با عمر بالای 10 سال غافل بودهایم گفت: 10 الی 15 هزار کامیون به صورت شبانه در این شهر تردد میکند و موجب ایجاد ذرات معلق در هوا میشود.
رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست کشور درباره احداث بزرگراه شوشتری افزود: سازمان حفاظت از محیطزیست معقد است که ادامه بزرگراه شوشتری باید به صورت تونل باشد و غیر از آن را سازمان حفاظت از محیطزیست مخالف است.
در پایان کلانتری اضافه کرد: شهرداری تهران 20 هزار میلیارد تومان بودجه دارد و کل بودجه سازمان حفاظت از محیطزیست 500 میلیارد تومان است، لذا ازاینرو باید شهرداری به سازمان در انجام وظایف و اهدافش کمک کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود