کد خبر:
۶۷۴۸۶ ۱۲:۱۴
۱۳۹۶/۰۸/۰۷
رئیس شورای شهر تهران:
خطوط مترو باید افزایش یابد/ قوانین کاهش آلودگی هوا اجرایی نمیشود
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: قوانین زیادی در خصوص کاهش آلودگی هوا وجود دارد ولی اجرایی نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن هاشمی رفسنجانی در جمع خبرنگاران درباره سیزدهمین جلسه علنی شورای شهر تهران، ری و تجریش اظهار داشت: با توجه به اهمیت موضوع آلودگی هوا در جلسه امروز عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت به صحن علنی شورا دعوت شد.
وی افزود: با توجه به مسائل زیستمحیطی، گزارشی از وضعیت آلودگی هوا در کلانشهرها ارائه شد و درنهایت اعضاء نیز نظرات و پیشنهادات خود را درباره کاهش آلودگی هوا ارائه دادند.
هاشمی رفسنجانی بیان داشت: بهاندازه کافی قوانین و مقررات برای کاهش آلودگی هوا داریم، ولی عملیاتی نمیشود و وقت آن رسیده که اقدامات عملیاتی در این خصوص صورت بگیرد.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه روزهای پاک نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، گفت: با استفاده از حملونقل عمومی و اجرای تغییر قوانین، روزهای پاک در شهر تهران باید افزایش یابد.
وی درباره اینکه 30 درصد آلودگی هوا به دلیل تردد شبانه کامیونهایی است که بیش از 10 سال عمر کردهاند، افزود: در موضوع آلودگی هوا به طور کلی خودروها تأثیرگذار هستند و باید به سمت توسعه حملونقل عمومی با محوریت مترو پیش برویم.
هاشمی رفسنجانی تأکید کرد: در حال حاضر متروی تهران 7 خط دارد که بعضی از خطوط آن تکمیل نیست و در آینده نیز باید خطوط مترو افزایش یابد.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش اضافه کرد: سهم مترو در حملونقل عمومی 2 میلیون سفر است که باید افزایش یابد.
وی بیان داشت: بر اساس قانون، دولت باید 50 درصد از سهم مترو را پرداخت کند و مابقی آن نیز توسط شهرداری پرداخت شود.
هاشمی رفسنجانی افزود: به دنبال آن هستیم که تأمین 2 هزار واگن جدید برای خطوط مترو را داشته باشیم.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش تصریح کرد: ما قوانین زیادی در کاهش آلودگی هوا داریم. این قوانین خوب نوشته شده ولی اجرایی نمیشود.
وی افزود: با توجه به مسائل زیستمحیطی، گزارشی از وضعیت آلودگی هوا در کلانشهرها ارائه شد و درنهایت اعضاء نیز نظرات و پیشنهادات خود را درباره کاهش آلودگی هوا ارائه دادند.
هاشمی رفسنجانی بیان داشت: بهاندازه کافی قوانین و مقررات برای کاهش آلودگی هوا داریم، ولی عملیاتی نمیشود و وقت آن رسیده که اقدامات عملیاتی در این خصوص صورت بگیرد.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه روزهای پاک نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، گفت: با استفاده از حملونقل عمومی و اجرای تغییر قوانین، روزهای پاک در شهر تهران باید افزایش یابد.
وی درباره اینکه 30 درصد آلودگی هوا به دلیل تردد شبانه کامیونهایی است که بیش از 10 سال عمر کردهاند، افزود: در موضوع آلودگی هوا به طور کلی خودروها تأثیرگذار هستند و باید به سمت توسعه حملونقل عمومی با محوریت مترو پیش برویم.
هاشمی رفسنجانی تأکید کرد: در حال حاضر متروی تهران 7 خط دارد که بعضی از خطوط آن تکمیل نیست و در آینده نیز باید خطوط مترو افزایش یابد.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش اضافه کرد: سهم مترو در حملونقل عمومی 2 میلیون سفر است که باید افزایش یابد.
وی بیان داشت: بر اساس قانون، دولت باید 50 درصد از سهم مترو را پرداخت کند و مابقی آن نیز توسط شهرداری پرداخت شود.
هاشمی رفسنجانی افزود: به دنبال آن هستیم که تأمین 2 هزار واگن جدید برای خطوط مترو را داشته باشیم.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش تصریح کرد: ما قوانین زیادی در کاهش آلودگی هوا داریم. این قوانین خوب نوشته شده ولی اجرایی نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو