کد خبر:
۶۷۴۴۶ ۰۷:۳۱
۱۳۹۶/۰۸/۰۷
افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد
پدال نیوز: کارشناس صنعت گفت: افزایش بی رویه مجوزها موجب شد تا بسیاری از صنایع با ظرفیتی کمتر از ظرفیت واقعی خود کار کرده و در نتیجه کیفیت محصولاتشان کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: یکی از چالش های بزرگی که گریبانگیر صنعت کشور شده ، بی برنامگی مشخص در این حوزه است.
وی افزود: کاهش تولید خودرو از نمونه های بارز این بی برنامگی در چند سال گذشته در کشور ابوده، در حالیکه در تمام دنیا تولید خودرو به منظور توجیه اقتصادی چند برابرشده است.
شهریاری در خصوص عدم توجیه اقتصادی احداث کارخانه در خیلی از مناطق کشور، تاکید کرد: این نشان میدهد که ما اسکله توسعه اقتصادی را هنوز نشناخته ایم و باید در این راستا اقدام جدی صورت گیرد.
این کارشناس اقتصادی افزود: بزرگترین مشکل صنایع ما ، نداشتن برنامه توسعه ای در حد کلان است، در نتیجه نمیدانیم در چه رشته هایی و کجا کار کنیم و یا چه اموری بیشترین صرفه اقتصادی را دارد.
شهریاری در ادامه تصریح کرد: پنج برنامه توسعه صنعت، قبل از انقلاب و 6 برنامه پس از انقلاب، نتوانست راهگشای حل مشکلات صنایع ایران باشد و این نشان می دهد باید در دیدگاه هایمان تغییرات کلان ایجاد کنیم.
وی بیان کرد: ناکارآمدی در اجرای برنامه های توسعهای از آنجا نشأت میگیرد که بسیاری تصور میکنند ، عمران شاخصه اصلی توسعه تولید است، در صورتیکه اگر تنها به بخش تقویت زیرسخت هایی چون راه آهن، حمل ونقل دریایی و از این قبیل موارد توجه کنیم، برخی واردکنندگان مانند چین، می توانند برای صادرات و حمل کالاهایشان در داخل ایران از این زیرساخت ها بهره مند شوند.
شهریاری در خصوص اعطای مجوزهای زیاد صنعتی، گفت: افزایش بی رویه مجوزها موجب شد تا بسیاری از صنایع با ظرفیتی کمتر از ظرفیت واقعی خود کار کنند و در نتیجه با افت تجهیزات و تکنولوژی ،کیفیت محصولاتشان کاهش یافته و قیمت تمام شده محصولات بالا برود.
این کارشناس صنعت در پایان بهترین راهکار نجات صنعت کشور از رکود را، تدوین برنامه توسعهای جدید با رویکردهای متفاوت و درست دانست.
منبع: باشگاه خبرنگاران
وی افزود: کاهش تولید خودرو از نمونه های بارز این بی برنامگی در چند سال گذشته در کشور ابوده، در حالیکه در تمام دنیا تولید خودرو به منظور توجیه اقتصادی چند برابرشده است.
شهریاری در خصوص عدم توجیه اقتصادی احداث کارخانه در خیلی از مناطق کشور، تاکید کرد: این نشان میدهد که ما اسکله توسعه اقتصادی را هنوز نشناخته ایم و باید در این راستا اقدام جدی صورت گیرد.
این کارشناس اقتصادی افزود: بزرگترین مشکل صنایع ما ، نداشتن برنامه توسعه ای در حد کلان است، در نتیجه نمیدانیم در چه رشته هایی و کجا کار کنیم و یا چه اموری بیشترین صرفه اقتصادی را دارد.
شهریاری در ادامه تصریح کرد: پنج برنامه توسعه صنعت، قبل از انقلاب و 6 برنامه پس از انقلاب، نتوانست راهگشای حل مشکلات صنایع ایران باشد و این نشان می دهد باید در دیدگاه هایمان تغییرات کلان ایجاد کنیم.
وی بیان کرد: ناکارآمدی در اجرای برنامه های توسعهای از آنجا نشأت میگیرد که بسیاری تصور میکنند ، عمران شاخصه اصلی توسعه تولید است، در صورتیکه اگر تنها به بخش تقویت زیرسخت هایی چون راه آهن، حمل ونقل دریایی و از این قبیل موارد توجه کنیم، برخی واردکنندگان مانند چین، می توانند برای صادرات و حمل کالاهایشان در داخل ایران از این زیرساخت ها بهره مند شوند.
شهریاری در خصوص اعطای مجوزهای زیاد صنعتی، گفت: افزایش بی رویه مجوزها موجب شد تا بسیاری از صنایع با ظرفیتی کمتر از ظرفیت واقعی خود کار کنند و در نتیجه با افت تجهیزات و تکنولوژی ،کیفیت محصولاتشان کاهش یافته و قیمت تمام شده محصولات بالا برود.
این کارشناس صنعت در پایان بهترین راهکار نجات صنعت کشور از رکود را، تدوین برنامه توسعهای جدید با رویکردهای متفاوت و درست دانست.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها