کد خبر:
۶۷۴۲۵ ۱۵:۴۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
تعطیلی یکی از کارخانه های پژو در چین
پدال نیوزک گروه خودروسازی فرانسوی پژو از واگذاری یکی از 5 کارخانه خود در چین خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روز سه شنبه 24 اکتبر، روزنامه LesEchos با نقل قول از یک منبع داخلی گزارش داد که پژو به دلیل کاهش فروش داخلی در چین، مجبور است یکی از کارخانه های خود را واگذار کند.
در حالی که تسلا برای احداث کارخانه مونتاژ خود در چین آماده می شود، پژو یکی از 5 کارخانه خود را در این کشور تعطیل می کند. کارخانه ووهان 2 که در سال 2009 با همکاری شریک چینی پژو، Dongfeng افتتاح شد، حالا در آستانه واگذاری است.
این کارخانه تولیدکننده خودروهای سدان بود که اکنون دیگر در چین مشتری و خریدار ندارد. از آن گذشته، این سازنده فرانسوی از میزان فروشی که پیش بینی می کرد در چین داشته باشد، حالا خیلی فاصله دارد. در حالی که ظرفیت تولید پژو در چین، سالیانه حدود 1 میلیون دستگاه خودرو است، اما در سال منتهی به ماه سپتامبر، فقط 232 هزار خودرو فروخته است.
به گزارش اکو، پژو هنوز درباره واگذاری یا اجاره این سایت تولیدی به تولیدکننده دیگری تصمیم نگرفته است. اما خبر هایی از مذاکرات پژو با هوندا که این روزها فروشش در چین به شدت افزایش یافته به گوش می رسد. هوندا در حال حاضر با شریک محلی خود، Dongfeng کار می کند.
در حالی که تسلا برای احداث کارخانه مونتاژ خود در چین آماده می شود، پژو یکی از 5 کارخانه خود را در این کشور تعطیل می کند. کارخانه ووهان 2 که در سال 2009 با همکاری شریک چینی پژو، Dongfeng افتتاح شد، حالا در آستانه واگذاری است.
این کارخانه تولیدکننده خودروهای سدان بود که اکنون دیگر در چین مشتری و خریدار ندارد. از آن گذشته، این سازنده فرانسوی از میزان فروشی که پیش بینی می کرد در چین داشته باشد، حالا خیلی فاصله دارد. در حالی که ظرفیت تولید پژو در چین، سالیانه حدود 1 میلیون دستگاه خودرو است، اما در سال منتهی به ماه سپتامبر، فقط 232 هزار خودرو فروخته است.
به گزارش اکو، پژو هنوز درباره واگذاری یا اجاره این سایت تولیدی به تولیدکننده دیگری تصمیم نگرفته است. اما خبر هایی از مذاکرات پژو با هوندا که این روزها فروشش در چین به شدت افزایش یافته به گوش می رسد. هوندا در حال حاضر با شریک محلی خود، Dongfeng کار می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش