آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۴۲۳
۱۵:۱۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۶

ادامه گرفتاری ساکنان مجتمع کارکنان سایپا +تصاویر

پدال نیوز: نزدیک به ۵۰۰ نفر از حانواده‌های شرکت خودروسازی سایپا در مجتمع ۱۴۴ واحدی که واقع در غرب کرج است زندگی می‌کنند همچنان با شرایط نامناسب و غیر ایمن اقامت در این مجتمع مسکونی مواجهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اعضای تعاونی کارگران سایپا، پس از گذشت سه سال از تحویل منازل مسکونی خود در غرب شهر کرج (کلاک پایین) هنوز با مشکلات ابتدایی که به دلیل عدم توجه هیات مدیره و مسئولان نظارتی ادامه دارد، روزگار می‌گذرانند. یکی از اصلی‌ترین مشکلات این کارگران خطر فرونشست زمین است که هر روز اهالی مجتمع را نگران‌تر  می‌کند.

این مجتمع ۱۴۴ واحدی که به جز ۴ واحد باقی واحد‌ها آن محل سکونت کارگران شرکت سایپا است، اگرچه با هزینه شخصی اهالی دوربین‌های مدار بسته آن نصب و راه‌اندازی شده است اما هنوز فقدان دیواری که بتواند امنیت لازم برای زندگی دست‌کم ۵۰۰ نفر را فراهم کند یک دغدغه محسوب می‌شود.

 جایی برای رفتن نداریم/هر روز در انتظار خبر ناگوار هستیم

محمود یکی از اعضای این تعاونی است که در خصوص وضعیت مجتمع به خبرنگار ایلنا می‌گوید: مالکان و ساکنان این مجتمع از عملکرد هیات مدیره تعاونی رضایت ندارند مشکلاتی مانند رانش زمین، عدم امنیت و ایمنی، کیفیت پایین سازه‌ها، از ابتدای تحویل واحد‌ها وجود دارد.

او ادامه می‌دهد: ما بارها از مدیریت شرکت سایپا خواسته‌ایم تا به این مجتمع بیاید تا ببیند کارگرانش در چه وضعیتی زندگی می‌کنند. هنگامی که کودکان و نوجوانان ما در محوطه بازی می‌کنند همه ساکنان هراسان می‌شود اگرچه تاکنون هیچ مشکلی پیش نیامده است اما با این وضعیت باید نگران خطر رانش زمین و دیگر حوادث ناگوار برای اهالی این مجتمع بود.

این کارگر در مورد محل زندگی خود می‌گوید: ما بارها خواستیم این محل را ترک کنیم و به جای دیگری برویم ولی نه برای اینجا مشتری پیدا می‌شود و نه اینکه توان دریافت وام‌ داریم زیرا هرچه داشتیم را برای همین سقف بالای سر دادیم. کیفیت منازل میکونی ما از کیفیت واحد‌های مسکن مهر هم پایین‌تر است.

9

11

12

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه