کد خبر:
۶۷۳۹۸ ۱۳:۳۳
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
تفاوت مصرف سوخت واقعی و اعلام شده از سوی سازنده چقدر است؟
پدال نیوز: تحقیقات انجام شده توسط انجمن خودروهای استرالیا نشان میدهد که تولید محصولات سبز فعلی از جمله خودروهای هیبریدی، به آن اندازه سبز و اقتصادی نیستند که شرکتهای سازنده در رابطه با آنان صحبت میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، اخیرا این سازمان 30 اتومبیل مختلف را در انواع سوختهای مصرفی به صورت عملی مورد آزمایش قرار داده است که نتایج آن نشان میدهد در بین خودروهای تست شده، حداقل 23 درصد و حداکثر 59 درصد سوخت مصرفی بیشتر نسبت به تستهای انجام شده در آزمایشگاه دارند، از جمله یک اتومبیل هیبریدی که در تستهای "انجمن اتومبیل استرالیا" مصرف سوخت 4 برابر بیشتر از مقدار اعلام شده از سوی شرکت سازنده دارد.
پس از انجام آزمایشات لازم، انجمن خودروی استرالیا میگوید که شرکتهای خودروسازی محصولات خود را برای مطابقت با نیازهای آزمایشگاهی طراحی میکنند و عمده جوایز کسب شده در خصوص بهره وری انرژی و یا گازهای تولیدی توسط آنان، مربوط به آزمایشهای داخل سالن میشود، درصورتی که آزمایشات عملی اعداد و ارقام دیگری را ثابت میکنند.
انجمن خودروی استرالیا در ادامه افزود: اتومبیلهای محبوب در بازار استرالیا همچون خودروهای هیبریدی، چیزی حدود 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به مقدار مصرف سوخت اعلام شده از سوی شرکت سازنده دارند و علاوه بر این، حدود 7 برابر گازهای آلاینده بیشتری نسبت به مقدار اعلام شده از سوی شرکتهای سازنده دارند که این موضوع میتواند خطرناک باشد، هرچند شکافهای ایجاد شده بین نتایج عملی و آزمایشگاهی در حال افزایش است و میتواند به ضرر مصرف کنندگان و محیط زیست تمام شود.
در پایان لازم به ذکر است که این تست بر روی هر اتومبیل در مسیرهای مختلف شهری، بزرگراه و مسیرهای روستایی به مدت 90 دقیقه انجام شده است تا نتیجه عملی مصرف سوخت آنان به همراه مقدار گازهای آلاینده واقعی بدست آید.
پس از انجام آزمایشات لازم، انجمن خودروی استرالیا میگوید که شرکتهای خودروسازی محصولات خود را برای مطابقت با نیازهای آزمایشگاهی طراحی میکنند و عمده جوایز کسب شده در خصوص بهره وری انرژی و یا گازهای تولیدی توسط آنان، مربوط به آزمایشهای داخل سالن میشود، درصورتی که آزمایشات عملی اعداد و ارقام دیگری را ثابت میکنند.
انجمن خودروی استرالیا در ادامه افزود: اتومبیلهای محبوب در بازار استرالیا همچون خودروهای هیبریدی، چیزی حدود 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به مقدار مصرف سوخت اعلام شده از سوی شرکت سازنده دارند و علاوه بر این، حدود 7 برابر گازهای آلاینده بیشتری نسبت به مقدار اعلام شده از سوی شرکتهای سازنده دارند که این موضوع میتواند خطرناک باشد، هرچند شکافهای ایجاد شده بین نتایج عملی و آزمایشگاهی در حال افزایش است و میتواند به ضرر مصرف کنندگان و محیط زیست تمام شود.
در پایان لازم به ذکر است که این تست بر روی هر اتومبیل در مسیرهای مختلف شهری، بزرگراه و مسیرهای روستایی به مدت 90 دقیقه انجام شده است تا نتیجه عملی مصرف سوخت آنان به همراه مقدار گازهای آلاینده واقعی بدست آید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها