کد خبر:
۶۷۳۵۸ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
وقتی «دلالی خودرو» هوشمند میشود
پدال نیوز: جمعه ها شرقی ترین، غربی ترین و جنوبی ترین نقاط تهران مملو از فروشندگان و خریداران خودروهای دست دوم می شود. در این روز کاپوت ماشین ها به امید خرید و فروش با به صرفه ترین مبالغ بالا میرود تا بلکه خریدارن و فروشندگان دست به جیب شوند و معامله جوش داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار؛ سالهای زیادی است که متقاضیان خرید خودروهای دست دوم پارکینگهای موقت در حکیمیه، چیتگر و عبدل آباد را برای عرضه و فروش خودرو کارکرده خود انتخاب میکنند و در اکثر موارد هم نسبت به خرید و فروش موفق میشوند.
خودروها به امید فروش به این پارکینگ ها برده میشوند تا شاید خریداران واقعی برایشان پیدا شود. به گونهای که شاید فروشندگان و خریداران خودروهای دست دوم هفتههای متوالی به این مکانها مراجعه کنند تا بلکه به خواسته خود برسند.
این در حالی است که ورود و حضور در جمع کثیر فروشندگان و خریداران خودرو خرج دارد و هر کسی که بخواهد وارد این بازار هفتگی شود، باید هزینه ای بسته به نوع خودرو و اینکه خریدار و یا فروشنده است، پرداخت کند.
البته برخی فروشندگان هم هستند که برای شانه خالی کردن ازپرداخت این هزینه که میانگین 30 تا 60 هزار تومان است، خودرو مورد نظر را در حوالی پارکینگ میگذارند و پس از یافتن مشتری، او را به بیرون می برند که به گفته برخی خریداران، این نوع خرید ریسک زیادی برای خریدار محسوب می شود. چرا که هزینه ای که افراد بابت ورود به این پارکینگ ها می دهند، شامل کمک کارشناسی و راهنمایی از سوی برخی افراد است که طی روز دراین مکان ها حضور دارند.
در این باره یکی از فروشندگان خودرو که هر هفته در یکی از این پارکینگ ها، به معامله خودروهای دست دوم می پردازد، درباره بازار فروش خودرو های کارکرده و وضعیت خرید و فروش این خودروها به خبرنگار خودروکار میگوید: مدتی است که بازار خودروهای کارکرده تا حدی آب رفته و قدرت خرید مردم کاهش یافته است. همچنن اکثر مراجعان به دنبال خودروهای ارزان قیمت هستند.
به گفته مهدوی، اکثر افرادی که برای خودروی دست دوم مراجعه میکنند، از قشر متوسط هستند و خرید خودروی لیزینگی و پرداخت اقساط بلند مدت با پرداخت هزینههای اضافی برایشان صرف ندارد. از این رو به دنبال خرید خودروهای 20 تا 25میلیون تومان هستند.
او در ادامه اضافه میکند: دلایل دیگری مبنی بر کاهش خریدار و فروشنده وجود دارد. تغییر فصل که همه ساله از مهرماه تا بهمن ماه بازار را با رکودهمراه می کند و دیگری ورود شبکه های مجازی و خرید فروش های اینترنتی است که باعث کاهش مراجعان میشود.
یکی دیگر از فروشنگان خودرو دست دوم در این منطقه که شغلش معامله و دلالی خودرو دست دوم است، به خبرنگار خودروکار میگوید: طی سالهای اخیر خرید و فروش خودروهای دست دوم تا حدی با احتیاط بیشتری صورت می گیرد به گونه ای که پیش از آن فروشنده و خریدار با یکی از افراد خانواده یا دوستان برای خرید و تست خودرو مراجعه میکردند اما اکنون کارشناسان فنی در پارکینگ های هفتگی عرضه این خودروها حضور دارند و به راهنمایی این افراد می پردازند.
او با گلایه از ورود سایت های متعدد معرفی و عرضه خودروهای دست دوم، می افزاید: با ورود سایت های فروش اینترنتی، بازار هوشمند شده به گونه ای که برخی از فروشندگان خودروها را هم در فضای مجازی و هم به صورت حضوری به بازار دست دوم ها عرضه می کنند.
خودروها به امید فروش به این پارکینگ ها برده میشوند تا شاید خریداران واقعی برایشان پیدا شود. به گونهای که شاید فروشندگان و خریداران خودروهای دست دوم هفتههای متوالی به این مکانها مراجعه کنند تا بلکه به خواسته خود برسند.
این در حالی است که ورود و حضور در جمع کثیر فروشندگان و خریداران خودرو خرج دارد و هر کسی که بخواهد وارد این بازار هفتگی شود، باید هزینه ای بسته به نوع خودرو و اینکه خریدار و یا فروشنده است، پرداخت کند.
البته برخی فروشندگان هم هستند که برای شانه خالی کردن ازپرداخت این هزینه که میانگین 30 تا 60 هزار تومان است، خودرو مورد نظر را در حوالی پارکینگ میگذارند و پس از یافتن مشتری، او را به بیرون می برند که به گفته برخی خریداران، این نوع خرید ریسک زیادی برای خریدار محسوب می شود. چرا که هزینه ای که افراد بابت ورود به این پارکینگ ها می دهند، شامل کمک کارشناسی و راهنمایی از سوی برخی افراد است که طی روز دراین مکان ها حضور دارند.
در این باره یکی از فروشندگان خودرو که هر هفته در یکی از این پارکینگ ها، به معامله خودروهای دست دوم می پردازد، درباره بازار فروش خودرو های کارکرده و وضعیت خرید و فروش این خودروها به خبرنگار خودروکار میگوید: مدتی است که بازار خودروهای کارکرده تا حدی آب رفته و قدرت خرید مردم کاهش یافته است. همچنن اکثر مراجعان به دنبال خودروهای ارزان قیمت هستند.
به گفته مهدوی، اکثر افرادی که برای خودروی دست دوم مراجعه میکنند، از قشر متوسط هستند و خرید خودروی لیزینگی و پرداخت اقساط بلند مدت با پرداخت هزینههای اضافی برایشان صرف ندارد. از این رو به دنبال خرید خودروهای 20 تا 25میلیون تومان هستند.
او در ادامه اضافه میکند: دلایل دیگری مبنی بر کاهش خریدار و فروشنده وجود دارد. تغییر فصل که همه ساله از مهرماه تا بهمن ماه بازار را با رکودهمراه می کند و دیگری ورود شبکه های مجازی و خرید فروش های اینترنتی است که باعث کاهش مراجعان میشود.
یکی دیگر از فروشنگان خودرو دست دوم در این منطقه که شغلش معامله و دلالی خودرو دست دوم است، به خبرنگار خودروکار میگوید: طی سالهای اخیر خرید و فروش خودروهای دست دوم تا حدی با احتیاط بیشتری صورت می گیرد به گونه ای که پیش از آن فروشنده و خریدار با یکی از افراد خانواده یا دوستان برای خرید و تست خودرو مراجعه میکردند اما اکنون کارشناسان فنی در پارکینگ های هفتگی عرضه این خودروها حضور دارند و به راهنمایی این افراد می پردازند.
او با گلایه از ورود سایت های متعدد معرفی و عرضه خودروهای دست دوم، می افزاید: با ورود سایت های فروش اینترنتی، بازار هوشمند شده به گونه ای که برخی از فروشندگان خودروها را هم در فضای مجازی و هم به صورت حضوری به بازار دست دوم ها عرضه می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد
شرایط فروش