کد خبر:
۶۷۳۰۵ ۱۰:۲۹
۱۳۹۶/۰۸/۰۵
تحقیقات، دست خودروسازان متقلب را رو کرد
تپدال نیوز: حقیقات جدید اتحادیه خودرو استرالیا نشان می دهد که خودروهای هیبرید به اندازه ای که خودروسازان می گویند سبز و مقرون به صرف هم نیستند و این یعنی یک دروغ بزرگ که سال هاست آن ها به مردم می گویند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این موسسه در تحقیقات خود 30 خودرو در ابعاد مختلف و با سیستم های گوناگون سوختی را در شرایط واقعی مورد آزمایش قرار داده و به این نتیجه رسیدند که این خودروها 23 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به شرایط آزمایشگاه دارند و در برخی خودروها این عدد به 59 درصد می رسد که می تواند یک فاجعه بزرگ باشد.
در میان این خودروها یک دستگاه خودرو هیبرید – پلاگین هم مورد آزمایش قرار گرفت که مصرف سوخت آن 4 برابر بیشتر از آن چیزی بود که سازنده اعلام کرده بود.
همچنین در زمینه آلایندگی نیز این شرکت 12 خودروی دیزلی را مورد آزمایش قرار داده است که 11 دستگاه از آن ها حتی به شرایط استاندارد نیز نرسیده اند. البته در زمینه آلایندگی اسمی از خودروهای هیبرید و بنزینی نیامده و هیچ جزئیاتی از این آزمایش ها در دسترس نیست.
اتحادیه خودرو استرالیا اعلام کرد که خودروسازان در حال حاضر تنها به دنبال شرایط آزمایشگاهی هستند تا بتوانند خودروی خود را تبلیغ کرده و مجوز حضور آن ها در خیابان را بگیرند با این که شرایط این خودروها با دنیای واقعی بسیار متفاوت است.
مایکل بردلی، مدیر این اتحادیه در همین زمینه گفت: خودروهای محبوب در استرالیا تا 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه خودروساز اعلام کرده اند، دارند. همچنین این خودروها هفت برابر آلودگی بیشتر ایجاد می کنند. این تحقیق نشان می دهد که فضای میان دنیای واقعی و آزمایشگاه با سخت تر شدن قوانین آلایندگی بسیار زیاد شده و این یعنی مصرف کنندگان و محیط زیست به نابودی کشیده خواهند شد.
این تحقیقات در شرایط یکسان برای تمامی خودروها انجام شده است که شامل 90 دقیقه رانندگی در اتوبان، محله شهری و محله حاشیه شهر می شود و احتمال اختلاف آمار آن شاید 3 درصد باشد. این اتحادیه اعلام کرده است که هزینه این آزمایش در حد 3 دلار است و می توان برای همه خودروها انجام داد.
در میان این خودروها یک دستگاه خودرو هیبرید – پلاگین هم مورد آزمایش قرار گرفت که مصرف سوخت آن 4 برابر بیشتر از آن چیزی بود که سازنده اعلام کرده بود.
همچنین در زمینه آلایندگی نیز این شرکت 12 خودروی دیزلی را مورد آزمایش قرار داده است که 11 دستگاه از آن ها حتی به شرایط استاندارد نیز نرسیده اند. البته در زمینه آلایندگی اسمی از خودروهای هیبرید و بنزینی نیامده و هیچ جزئیاتی از این آزمایش ها در دسترس نیست.
اتحادیه خودرو استرالیا اعلام کرد که خودروسازان در حال حاضر تنها به دنبال شرایط آزمایشگاهی هستند تا بتوانند خودروی خود را تبلیغ کرده و مجوز حضور آن ها در خیابان را بگیرند با این که شرایط این خودروها با دنیای واقعی بسیار متفاوت است.
مایکل بردلی، مدیر این اتحادیه در همین زمینه گفت: خودروهای محبوب در استرالیا تا 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه خودروساز اعلام کرده اند، دارند. همچنین این خودروها هفت برابر آلودگی بیشتر ایجاد می کنند. این تحقیق نشان می دهد که فضای میان دنیای واقعی و آزمایشگاه با سخت تر شدن قوانین آلایندگی بسیار زیاد شده و این یعنی مصرف کنندگان و محیط زیست به نابودی کشیده خواهند شد.
این تحقیقات در شرایط یکسان برای تمامی خودروها انجام شده است که شامل 90 دقیقه رانندگی در اتوبان، محله شهری و محله حاشیه شهر می شود و احتمال اختلاف آمار آن شاید 3 درصد باشد. این اتحادیه اعلام کرده است که هزینه این آزمایش در حد 3 دلار است و می توان برای همه خودروها انجام داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟