کد خبر:
۶۷۳۰۵ ۱۰:۲۹
۱۳۹۶/۰۸/۰۵
تحقیقات، دست خودروسازان متقلب را رو کرد
تپدال نیوز: حقیقات جدید اتحادیه خودرو استرالیا نشان می دهد که خودروهای هیبرید به اندازه ای که خودروسازان می گویند سبز و مقرون به صرف هم نیستند و این یعنی یک دروغ بزرگ که سال هاست آن ها به مردم می گویند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این موسسه در تحقیقات خود 30 خودرو در ابعاد مختلف و با سیستم های گوناگون سوختی را در شرایط واقعی مورد آزمایش قرار داده و به این نتیجه رسیدند که این خودروها 23 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به شرایط آزمایشگاه دارند و در برخی خودروها این عدد به 59 درصد می رسد که می تواند یک فاجعه بزرگ باشد.
در میان این خودروها یک دستگاه خودرو هیبرید – پلاگین هم مورد آزمایش قرار گرفت که مصرف سوخت آن 4 برابر بیشتر از آن چیزی بود که سازنده اعلام کرده بود.
همچنین در زمینه آلایندگی نیز این شرکت 12 خودروی دیزلی را مورد آزمایش قرار داده است که 11 دستگاه از آن ها حتی به شرایط استاندارد نیز نرسیده اند. البته در زمینه آلایندگی اسمی از خودروهای هیبرید و بنزینی نیامده و هیچ جزئیاتی از این آزمایش ها در دسترس نیست.
اتحادیه خودرو استرالیا اعلام کرد که خودروسازان در حال حاضر تنها به دنبال شرایط آزمایشگاهی هستند تا بتوانند خودروی خود را تبلیغ کرده و مجوز حضور آن ها در خیابان را بگیرند با این که شرایط این خودروها با دنیای واقعی بسیار متفاوت است.
مایکل بردلی، مدیر این اتحادیه در همین زمینه گفت: خودروهای محبوب در استرالیا تا 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه خودروساز اعلام کرده اند، دارند. همچنین این خودروها هفت برابر آلودگی بیشتر ایجاد می کنند. این تحقیق نشان می دهد که فضای میان دنیای واقعی و آزمایشگاه با سخت تر شدن قوانین آلایندگی بسیار زیاد شده و این یعنی مصرف کنندگان و محیط زیست به نابودی کشیده خواهند شد.
این تحقیقات در شرایط یکسان برای تمامی خودروها انجام شده است که شامل 90 دقیقه رانندگی در اتوبان، محله شهری و محله حاشیه شهر می شود و احتمال اختلاف آمار آن شاید 3 درصد باشد. این اتحادیه اعلام کرده است که هزینه این آزمایش در حد 3 دلار است و می توان برای همه خودروها انجام داد.
در میان این خودروها یک دستگاه خودرو هیبرید – پلاگین هم مورد آزمایش قرار گرفت که مصرف سوخت آن 4 برابر بیشتر از آن چیزی بود که سازنده اعلام کرده بود.
همچنین در زمینه آلایندگی نیز این شرکت 12 خودروی دیزلی را مورد آزمایش قرار داده است که 11 دستگاه از آن ها حتی به شرایط استاندارد نیز نرسیده اند. البته در زمینه آلایندگی اسمی از خودروهای هیبرید و بنزینی نیامده و هیچ جزئیاتی از این آزمایش ها در دسترس نیست.
اتحادیه خودرو استرالیا اعلام کرد که خودروسازان در حال حاضر تنها به دنبال شرایط آزمایشگاهی هستند تا بتوانند خودروی خود را تبلیغ کرده و مجوز حضور آن ها در خیابان را بگیرند با این که شرایط این خودروها با دنیای واقعی بسیار متفاوت است.
مایکل بردلی، مدیر این اتحادیه در همین زمینه گفت: خودروهای محبوب در استرالیا تا 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه خودروساز اعلام کرده اند، دارند. همچنین این خودروها هفت برابر آلودگی بیشتر ایجاد می کنند. این تحقیق نشان می دهد که فضای میان دنیای واقعی و آزمایشگاه با سخت تر شدن قوانین آلایندگی بسیار زیاد شده و این یعنی مصرف کنندگان و محیط زیست به نابودی کشیده خواهند شد.
این تحقیقات در شرایط یکسان برای تمامی خودروها انجام شده است که شامل 90 دقیقه رانندگی در اتوبان، محله شهری و محله حاشیه شهر می شود و احتمال اختلاف آمار آن شاید 3 درصد باشد. این اتحادیه اعلام کرده است که هزینه این آزمایش در حد 3 دلار است و می توان برای همه خودروها انجام داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود