کد خبر:
۶۷۲۸۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۵
آیا وزن خودروهای کروک نسبت به خودروهای معمولی کمتر است؟
پدال نیوز: برخلاف تصور رایج در زمینه خودروهای کروک، با حذف سقف از خودرو هرچند بهصورت تئوری باید وزن خودرو کم شود، اما در عمل به دلیل تغییراتی که در خودرو ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- برخلاف تصور رایج در زمینه خودروهای کروک، با حذف سقف از خودرو هرچند بهصورت تئوری باید وزن خودرو کم شود، اما در عمل به دلیل تغییراتی که در خودرو ایجاد میشود شاهد اضافه شدن وزن خودرو خواهیم بود.در خودروهای کروکی، به دلیل حذف سقف، مقاومت شاسی کاهش پیدا میکند. این وضعیت مانند آن است که یک مربع فلزی، ضلع بالایی را حذف کنید. با این کار دو ضلع جانبی که در خودرو بخشهای جانبی و دربها هستند، تمایل به انحراف دارند. به همین دلیل در این خودروها شاسی در کف و کنار خودرو تقویت میشود تا بتواند از بروز این وضعیت جلوگیری کند. به دلیل همین تقویت شاسی، وزن این خودروها بالاتر از انواع کوپه است.
پدیده تغییر شکل شاسی را در خودروهایی که بهصورت غیراستاندارد و کارگاهی سقف آنها جدا شده است میبینید. این اتفاق که متاسفانه در چند سال اخیر در مورد خودروهای آمریکایی بیشتر دیده میشود باعث درست بسته نشدن درهای خودرو میشود. برای رفع این مشکل گاهی یک میله عرضی را به دو ستون میانی وصل میکنند تا درها را به سمت داخل خودرو بکشد و از تغییر شکل آن جلوگیری کند!
غیر از این باید در نظر بگیرید در خودروهای کروکی، تجهیزات مربوط به سقف پارچهای که در فضای بین صندوق عقب و اتاق سرنشینان قرار میگیرد خود وزن بالایی دارد و اصلا به معنای حذف وزن از خودرو نیست. در مورد خودروهایی با سقف فلزی متحرک، این مسئله شدیدتر هم هست چون این خودروها در اصل سقفی فلزی دارند که باید با مجموعهای پیچیده تا شود و در صندوق عقب قرار گیرد، که باز هم باعث افزایش وزن خودرو میشود.
پدیده تغییر شکل شاسی را در خودروهایی که بهصورت غیراستاندارد و کارگاهی سقف آنها جدا شده است میبینید. این اتفاق که متاسفانه در چند سال اخیر در مورد خودروهای آمریکایی بیشتر دیده میشود باعث درست بسته نشدن درهای خودرو میشود. برای رفع این مشکل گاهی یک میله عرضی را به دو ستون میانی وصل میکنند تا درها را به سمت داخل خودرو بکشد و از تغییر شکل آن جلوگیری کند!
غیر از این باید در نظر بگیرید در خودروهای کروکی، تجهیزات مربوط به سقف پارچهای که در فضای بین صندوق عقب و اتاق سرنشینان قرار میگیرد خود وزن بالایی دارد و اصلا به معنای حذف وزن از خودرو نیست. در مورد خودروهایی با سقف فلزی متحرک، این مسئله شدیدتر هم هست چون این خودروها در اصل سقفی فلزی دارند که باید با مجموعهای پیچیده تا شود و در صندوق عقب قرار گیرد، که باز هم باعث افزایش وزن خودرو میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!