کد خبر:
۶۷۲۸۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۵
آیا وزن خودروهای کروک نسبت به خودروهای معمولی کمتر است؟
پدال نیوز: برخلاف تصور رایج در زمینه خودروهای کروک، با حذف سقف از خودرو هرچند بهصورت تئوری باید وزن خودرو کم شود، اما در عمل به دلیل تغییراتی که در خودرو ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- برخلاف تصور رایج در زمینه خودروهای کروک، با حذف سقف از خودرو هرچند بهصورت تئوری باید وزن خودرو کم شود، اما در عمل به دلیل تغییراتی که در خودرو ایجاد میشود شاهد اضافه شدن وزن خودرو خواهیم بود.در خودروهای کروکی، به دلیل حذف سقف، مقاومت شاسی کاهش پیدا میکند. این وضعیت مانند آن است که یک مربع فلزی، ضلع بالایی را حذف کنید. با این کار دو ضلع جانبی که در خودرو بخشهای جانبی و دربها هستند، تمایل به انحراف دارند. به همین دلیل در این خودروها شاسی در کف و کنار خودرو تقویت میشود تا بتواند از بروز این وضعیت جلوگیری کند. به دلیل همین تقویت شاسی، وزن این خودروها بالاتر از انواع کوپه است.
پدیده تغییر شکل شاسی را در خودروهایی که بهصورت غیراستاندارد و کارگاهی سقف آنها جدا شده است میبینید. این اتفاق که متاسفانه در چند سال اخیر در مورد خودروهای آمریکایی بیشتر دیده میشود باعث درست بسته نشدن درهای خودرو میشود. برای رفع این مشکل گاهی یک میله عرضی را به دو ستون میانی وصل میکنند تا درها را به سمت داخل خودرو بکشد و از تغییر شکل آن جلوگیری کند!
غیر از این باید در نظر بگیرید در خودروهای کروکی، تجهیزات مربوط به سقف پارچهای که در فضای بین صندوق عقب و اتاق سرنشینان قرار میگیرد خود وزن بالایی دارد و اصلا به معنای حذف وزن از خودرو نیست. در مورد خودروهایی با سقف فلزی متحرک، این مسئله شدیدتر هم هست چون این خودروها در اصل سقفی فلزی دارند که باید با مجموعهای پیچیده تا شود و در صندوق عقب قرار گیرد، که باز هم باعث افزایش وزن خودرو میشود.
پدیده تغییر شکل شاسی را در خودروهایی که بهصورت غیراستاندارد و کارگاهی سقف آنها جدا شده است میبینید. این اتفاق که متاسفانه در چند سال اخیر در مورد خودروهای آمریکایی بیشتر دیده میشود باعث درست بسته نشدن درهای خودرو میشود. برای رفع این مشکل گاهی یک میله عرضی را به دو ستون میانی وصل میکنند تا درها را به سمت داخل خودرو بکشد و از تغییر شکل آن جلوگیری کند!
غیر از این باید در نظر بگیرید در خودروهای کروکی، تجهیزات مربوط به سقف پارچهای که در فضای بین صندوق عقب و اتاق سرنشینان قرار میگیرد خود وزن بالایی دارد و اصلا به معنای حذف وزن از خودرو نیست. در مورد خودروهایی با سقف فلزی متحرک، این مسئله شدیدتر هم هست چون این خودروها در اصل سقفی فلزی دارند که باید با مجموعهای پیچیده تا شود و در صندوق عقب قرار گیرد، که باز هم باعث افزایش وزن خودرو میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها