کد خبر:
۶۷۲۸۸ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۵
آیا وزن خودروهای کروک نسبت به خودروهای معمولی کمتر است؟
پدال نیوز: برخلاف تصور رایج در زمینه خودروهای کروک، با حذف سقف از خودرو هرچند بهصورت تئوری باید وزن خودرو کم شود، اما در عمل به دلیل تغییراتی که در خودرو ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- برخلاف تصور رایج در زمینه خودروهای کروک، با حذف سقف از خودرو هرچند بهصورت تئوری باید وزن خودرو کم شود، اما در عمل به دلیل تغییراتی که در خودرو ایجاد میشود شاهد اضافه شدن وزن خودرو خواهیم بود.در خودروهای کروکی، به دلیل حذف سقف، مقاومت شاسی کاهش پیدا میکند. این وضعیت مانند آن است که یک مربع فلزی، ضلع بالایی را حذف کنید. با این کار دو ضلع جانبی که در خودرو بخشهای جانبی و دربها هستند، تمایل به انحراف دارند. به همین دلیل در این خودروها شاسی در کف و کنار خودرو تقویت میشود تا بتواند از بروز این وضعیت جلوگیری کند. به دلیل همین تقویت شاسی، وزن این خودروها بالاتر از انواع کوپه است.
پدیده تغییر شکل شاسی را در خودروهایی که بهصورت غیراستاندارد و کارگاهی سقف آنها جدا شده است میبینید. این اتفاق که متاسفانه در چند سال اخیر در مورد خودروهای آمریکایی بیشتر دیده میشود باعث درست بسته نشدن درهای خودرو میشود. برای رفع این مشکل گاهی یک میله عرضی را به دو ستون میانی وصل میکنند تا درها را به سمت داخل خودرو بکشد و از تغییر شکل آن جلوگیری کند!
غیر از این باید در نظر بگیرید در خودروهای کروکی، تجهیزات مربوط به سقف پارچهای که در فضای بین صندوق عقب و اتاق سرنشینان قرار میگیرد خود وزن بالایی دارد و اصلا به معنای حذف وزن از خودرو نیست. در مورد خودروهایی با سقف فلزی متحرک، این مسئله شدیدتر هم هست چون این خودروها در اصل سقفی فلزی دارند که باید با مجموعهای پیچیده تا شود و در صندوق عقب قرار گیرد، که باز هم باعث افزایش وزن خودرو میشود.
پدیده تغییر شکل شاسی را در خودروهایی که بهصورت غیراستاندارد و کارگاهی سقف آنها جدا شده است میبینید. این اتفاق که متاسفانه در چند سال اخیر در مورد خودروهای آمریکایی بیشتر دیده میشود باعث درست بسته نشدن درهای خودرو میشود. برای رفع این مشکل گاهی یک میله عرضی را به دو ستون میانی وصل میکنند تا درها را به سمت داخل خودرو بکشد و از تغییر شکل آن جلوگیری کند!
غیر از این باید در نظر بگیرید در خودروهای کروکی، تجهیزات مربوط به سقف پارچهای که در فضای بین صندوق عقب و اتاق سرنشینان قرار میگیرد خود وزن بالایی دارد و اصلا به معنای حذف وزن از خودرو نیست. در مورد خودروهایی با سقف فلزی متحرک، این مسئله شدیدتر هم هست چون این خودروها در اصل سقفی فلزی دارند که باید با مجموعهای پیچیده تا شود و در صندوق عقب قرار گیرد، که باز هم باعث افزایش وزن خودرو میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش