کد خبر:
۶۷۲۸۰ ۱۶:۵۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۴
30 درصد دانش آموزان استثنایی سرویس ندارند
پدال نیوز: چندی است مسئولان وزارت آموزش و پرورش مدام از بحران کمبود نیروی انسانی در این وزارتخانه سخن میگویند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، دیروز نیز معاون برنامهریزی آموزشی و توانبخشی سازمان آموزش و پرورش استثنایی اعلام کرد که سالانه 800 نفر از نیروهای این سازمان بازنشسته میشوند و از سال آینده با سونامی کمبود نیرو روبهرو خواهیم شد.محسن غفوریان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه نیروهای سازمان آموزش و پرورش استثنایی در کشور مجموعا 23هزار نفر هستند، گفت: سالانه 800نفر از کارکنان سازمان آموزش و پرورش استثنایی کشور بازنشسته میشوند و در برابر حجم بازنشستگی میزان جذب نیرو بسیار ناچیز است و به همین دلیل از سال آینده در همه گروههای آموزشی و توانبخشی دچار کمبود نیرو میشویم.
وی افزود: دانشآموزان با نیازهای ویژه که براساس طرح فراگیرسازی در مدارس عادی حضور دارند باید از معلم رابط بهرهمند شوند اما هماکنون در سازمان آموزش و پرورش استثنایی با کمبود نیرو روبهرو هستیم و برای ارائه خدمات مناسب به این دانشآموزان نیازمند جذب نیروی بیشتر هستیم.
غفوریان با درخواست از سازمان امور اداری و استخدامی برای رفع این مشکل اظهار کرد: این سازمان با ما همراهی کند و به ازای بازنشستگی نیروهای سازمان آموزش و پرورش استثنایی دستکم 50درصد آن مجوز استخدام به ما بدهد تا بتوانیم خلأ کمبود نیرو را جبران کنیم زیرا هماکنون برای گسترش طرح تلفیقی به ازای هر دانشآموز با نیازهای ویژه که در مدارس عادی حضور مییابد بهطور میانگین در هفته به 2 تا 8 ساعت معلم رابط نیاز داریم.
معاون سازمان آموزش و پرورش استثنایی توضیح داد: برای 55هزار و 820دانشآموز با نیازهای ویژه که در مدارس عادی مشغول به تحصیل هستند، 800مدرسه استثنایی بهعنوان پشتیبان درنظر گرفته شده تا به آنها خدمات ویژه ارائه کنند. هر مدرسه پشتیبان چند مدرسه عادی را تحت پوشش دارد و معلمان رابط از این مدارس به مدارس عادی اعزام میشوند.
معاون سازمان آموزش و پرورش استثنایی اظهار کرد: این سازمان در سالهای اخیر سیاستهایی را مبتنی بر سند تحول بنیادین که ناظر بر تفاوتهای فردی و ایجاد فرصتهای برابر آموزشی است، اجرا کرده است.
55هزار دانشآموز استثنایی در مدارس عادی
وی با اشاره به اینکه شناسایی بهنگام همه کودکان دارای نیازهای ویژه، نخستین سیاست سازمان آموزش و پرورش استثنایی است، گفت: هماکنون 129هزار و 400دانشآموز تحت پوشش این سازمان قرار دارند که 73هزار و 580نفر در مدارس ویژه استثنایی و 55هزار و 820نفر بهصورت تلفیقی در مدارس عادی تحصیل میکنند.
غفوریان در پاسخ به پرسش همشهری مبنی بر اینکه آیا آماری از اینکه چه تعداد از کودکان دارای معلولیت به مدرسه نمیروند دارید، اظهار کرد: برای شناسایی بهنگام دانشآموزان با نیازهای ویژه، آموزش و پرورش به تنهایی مسئول نیست و باید سایر دستگاهها مانند وزارت بهداشت و سازمان بهزیستی نیز ما را همراهی کنند تا در نخستین زمان کودکان با نیازهای ویژه شناسایی شوند و اطلاعات آنها در اختیار نظام تعلیم و تربیت قرار بگیرد.
معاون برنامهریزی آموزشی و توانبخشی سازمان آموزش و پرورش استثنایی افزود: هماکنون آمار دقیقی در اینباره وجود ندارد تا بدانیم چه تعداد از افراد دارای معلولیت خارج از نظام تعلیم و تربیت هستند و در این رابطه نهادهایی مانند بهزیستی باید در کمترین زمان ممکن افراد را شناسایی کنند و اطلاعاتشان را در اختیار آموزش و پرورش قرار دهند.
وی از طرحی سخن گفت که قرار است با همکاری سازمان نهضت سوادآموزی اجرا شود تا افراد بزرگسال دارای معلولیت تحت آموزش قرار بگیرند. به گفته غفوریان، براساس سیاست فراگیرسازی آموزش برای دربرگیری کودکان و دانشآموزان با نیازهای ویژه، باید شرایطی ایجاد شود تا دانشآموزان در نزدیکترین مدرسه محل سکونت خود تحصیل کنند.
شهرداری تهران، سرویس رایگان ارائه میکند
معاون سازمان آموزش و پرورش استثنایی در پاسخ به اینکه در بسیاری از شهرها دانشآموزان با نیازهای ویژه از هزینه سرویس رفتوآمد بهرهمند نیستند، تصریح کرد: در اکثر شهرها یک مدرسه ویژه این دانشآموزان داریم که آنها باید از نقاط مختلف به مدرسه بیایند؛ بنابراین بحث سرویس آنها حائز اهمیت است.
وی با بیان اینکه خوشبختانه در تهران سرویس رفتوآمد دانشآموزان با نیازهای ویژه توسط شهرداری تهران بهصورت رایگان ارائه میشود، افزود: هزینه هر دانشآموز استثنایی 5 برابر دانشآموز عادی است و باید بخشی از هزینه خانوادههای این کودکان را کاهش دهیم تا بالا بودن هزینهها مانع از تحصیل دانشآموزان نشود. هماکنون 30درصد دانشآموزان تحت پوشش آموزش و پرورش استثنایی سرویس ندارند.
به گفته غفوریان 55 هزار و 820دانشآموز در گروههایی با آسیب شنوایی، بینایی، معلولان جسمی و حرکتی و افراد دارای مشکلات هیجانی مانند اوتیسم با دریافت خدمات پشتیبانی از آموزش و پرورش استثنایی در مدارس عادی تحصیل میکنند.
وی اظهار کرد: یکی از مشکلات عمده در توسعه طرح فراگیرسازی، مشکلات نگرشی و پذیرش دانشآموزان با نیازهای ویژه در مدارس عادی است و به همین منظور گسترش طرح تلفیقی نیازمند فراهمکردن الزاماتی ازجمله مناسبسازی فضای آموزشی و ایجاد تسهیلات آموزشی و پرورشی در مدارس عادی است.
غفوریان با اشاره به اینکه هماکنون برای حضور دانشآموزان با نیازهای ویژه در مدارس استثنایی مقاومتهایی از سوی برخی معلمان و والدین دانشآموزان مشاهده میشود، اظهار کرد: مقاومت بین دانشآموزان بسیار کم است و این نیاز وجود دارد تا دانشآموزان معلول بتوانند در مدارس عادی مشغول به تحصیل شوند.
معاون برنامهریزی آموزشی و توانبخشی سازمان آموزش و پرورش استثنایی افزود: هماکنون دانشآموزانی که از مدارس استثنایی فارغالتحصیل میشوند با یک حرفه در سطح درجه3 آشنا هستند و گواهینامه آن را از سازمان فنی و حرفهای دریافت میکنند.
وی افزود: دانشآموزان با نیازهای ویژه که براساس طرح فراگیرسازی در مدارس عادی حضور دارند باید از معلم رابط بهرهمند شوند اما هماکنون در سازمان آموزش و پرورش استثنایی با کمبود نیرو روبهرو هستیم و برای ارائه خدمات مناسب به این دانشآموزان نیازمند جذب نیروی بیشتر هستیم.
غفوریان با درخواست از سازمان امور اداری و استخدامی برای رفع این مشکل اظهار کرد: این سازمان با ما همراهی کند و به ازای بازنشستگی نیروهای سازمان آموزش و پرورش استثنایی دستکم 50درصد آن مجوز استخدام به ما بدهد تا بتوانیم خلأ کمبود نیرو را جبران کنیم زیرا هماکنون برای گسترش طرح تلفیقی به ازای هر دانشآموز با نیازهای ویژه که در مدارس عادی حضور مییابد بهطور میانگین در هفته به 2 تا 8 ساعت معلم رابط نیاز داریم.
معاون سازمان آموزش و پرورش استثنایی توضیح داد: برای 55هزار و 820دانشآموز با نیازهای ویژه که در مدارس عادی مشغول به تحصیل هستند، 800مدرسه استثنایی بهعنوان پشتیبان درنظر گرفته شده تا به آنها خدمات ویژه ارائه کنند. هر مدرسه پشتیبان چند مدرسه عادی را تحت پوشش دارد و معلمان رابط از این مدارس به مدارس عادی اعزام میشوند.
معاون سازمان آموزش و پرورش استثنایی اظهار کرد: این سازمان در سالهای اخیر سیاستهایی را مبتنی بر سند تحول بنیادین که ناظر بر تفاوتهای فردی و ایجاد فرصتهای برابر آموزشی است، اجرا کرده است.
55هزار دانشآموز استثنایی در مدارس عادی
وی با اشاره به اینکه شناسایی بهنگام همه کودکان دارای نیازهای ویژه، نخستین سیاست سازمان آموزش و پرورش استثنایی است، گفت: هماکنون 129هزار و 400دانشآموز تحت پوشش این سازمان قرار دارند که 73هزار و 580نفر در مدارس ویژه استثنایی و 55هزار و 820نفر بهصورت تلفیقی در مدارس عادی تحصیل میکنند.
غفوریان در پاسخ به پرسش همشهری مبنی بر اینکه آیا آماری از اینکه چه تعداد از کودکان دارای معلولیت به مدرسه نمیروند دارید، اظهار کرد: برای شناسایی بهنگام دانشآموزان با نیازهای ویژه، آموزش و پرورش به تنهایی مسئول نیست و باید سایر دستگاهها مانند وزارت بهداشت و سازمان بهزیستی نیز ما را همراهی کنند تا در نخستین زمان کودکان با نیازهای ویژه شناسایی شوند و اطلاعات آنها در اختیار نظام تعلیم و تربیت قرار بگیرد.
معاون برنامهریزی آموزشی و توانبخشی سازمان آموزش و پرورش استثنایی افزود: هماکنون آمار دقیقی در اینباره وجود ندارد تا بدانیم چه تعداد از افراد دارای معلولیت خارج از نظام تعلیم و تربیت هستند و در این رابطه نهادهایی مانند بهزیستی باید در کمترین زمان ممکن افراد را شناسایی کنند و اطلاعاتشان را در اختیار آموزش و پرورش قرار دهند.
وی از طرحی سخن گفت که قرار است با همکاری سازمان نهضت سوادآموزی اجرا شود تا افراد بزرگسال دارای معلولیت تحت آموزش قرار بگیرند. به گفته غفوریان، براساس سیاست فراگیرسازی آموزش برای دربرگیری کودکان و دانشآموزان با نیازهای ویژه، باید شرایطی ایجاد شود تا دانشآموزان در نزدیکترین مدرسه محل سکونت خود تحصیل کنند.
شهرداری تهران، سرویس رایگان ارائه میکند
معاون سازمان آموزش و پرورش استثنایی در پاسخ به اینکه در بسیاری از شهرها دانشآموزان با نیازهای ویژه از هزینه سرویس رفتوآمد بهرهمند نیستند، تصریح کرد: در اکثر شهرها یک مدرسه ویژه این دانشآموزان داریم که آنها باید از نقاط مختلف به مدرسه بیایند؛ بنابراین بحث سرویس آنها حائز اهمیت است.
وی با بیان اینکه خوشبختانه در تهران سرویس رفتوآمد دانشآموزان با نیازهای ویژه توسط شهرداری تهران بهصورت رایگان ارائه میشود، افزود: هزینه هر دانشآموز استثنایی 5 برابر دانشآموز عادی است و باید بخشی از هزینه خانوادههای این کودکان را کاهش دهیم تا بالا بودن هزینهها مانع از تحصیل دانشآموزان نشود. هماکنون 30درصد دانشآموزان تحت پوشش آموزش و پرورش استثنایی سرویس ندارند.
به گفته غفوریان 55 هزار و 820دانشآموز در گروههایی با آسیب شنوایی، بینایی، معلولان جسمی و حرکتی و افراد دارای مشکلات هیجانی مانند اوتیسم با دریافت خدمات پشتیبانی از آموزش و پرورش استثنایی در مدارس عادی تحصیل میکنند.
وی اظهار کرد: یکی از مشکلات عمده در توسعه طرح فراگیرسازی، مشکلات نگرشی و پذیرش دانشآموزان با نیازهای ویژه در مدارس عادی است و به همین منظور گسترش طرح تلفیقی نیازمند فراهمکردن الزاماتی ازجمله مناسبسازی فضای آموزشی و ایجاد تسهیلات آموزشی و پرورشی در مدارس عادی است.
غفوریان با اشاره به اینکه هماکنون برای حضور دانشآموزان با نیازهای ویژه در مدارس استثنایی مقاومتهایی از سوی برخی معلمان و والدین دانشآموزان مشاهده میشود، اظهار کرد: مقاومت بین دانشآموزان بسیار کم است و این نیاز وجود دارد تا دانشآموزان معلول بتوانند در مدارس عادی مشغول به تحصیل شوند.
معاون برنامهریزی آموزشی و توانبخشی سازمان آموزش و پرورش استثنایی افزود: هماکنون دانشآموزانی که از مدارس استثنایی فارغالتحصیل میشوند با یک حرفه در سطح درجه3 آشنا هستند و گواهینامه آن را از سازمان فنی و حرفهای دریافت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد