عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی:
واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی گفت: واردات قطعات خودرو در شرایط فعلی توجیه پذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عبدالله یزدانبخش با اشاره به اینکه واردات در شرایط تعریف شده و معمولی توجیه اقتصادی دارد، اظهار کرد: در شرایط فعلی کشور و با توجه به وجود تحریمها که سبب شده واردات به صورت مستقیم انجام نشود، برای کشور صرفه اقتصادی در واردات قطعات خودرو وجود ندارد و واسطهگریها و هزینههای حمل و نقل موجب افزایش قیمتها شده است.
وی با بیان اینکه همه کشورها بخشی از نیاز مصرفی خود را از طریق واردات تامین میکنند، ادامه داد: در تمام دنیا بین آمار واردات و صادرات تعامل صحیح و تعریف شدهای وجود دارد بنابراین به هیچ عنوان نباید مانع واردات شد اما باید به طبع آن صادرات نیز وجود داشته باشد تا فضای اقتصادی و سالمی داشته باشیم.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی ادامه داد: وقتی کشوری در بخشی از تولید و در حل نیازهای خود به خودکفایی رسیده است نباید واردات گستردهای در آن بخش صورت گیرد.
وی واردات قطعات نامرغوب را خطرناک دانست و ادامه داد: متاسفانه گاهی قطعاتی وارد میشوند که از سلامت و کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند و وقتی توانایی تولید قطعهای در کشور وجود دارد باید بر واردات آن محصول نظارت بیشتری صورت بگیرد.
یزدانبخش با اشاره به اینکه در شرایط تحریم، صادراتی در زمینه قطعات صورت نمیگیرد، افزود: قبل از اعمال تحریمها برنامههایی برای صادرات تدوین شده بود که تحریمها سبب شد تا این برنامهها به مرحله اجرا نرسند و متوقف شوند.
وی با تاکید بر اینکه نوآوری در تولیدات قطعات و به روز بودن آنها برای توسعه صادرات ضروری است، تصریح کرد: ابتکار در تولید هر کشوری عامل مهمی در بالا بردن توان صادراتی آن کشور است همچنین تعامل با سایر کشورها، سنجش نیازهای آنها، ارتباط و تعامل در زمینه تکنیک و تکنولوژی و در نهایت رفع تحریمها در توسعه صادرات نقش اساسی دارند.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی درباره رونق در تولید محصولات داخلی، خاطرنشان کرد: در حال حاضر کشورهای مختلف در صنعت خودرو پیشرفت داشتهاند و این امر ایجاب میکند برای رونق بخش تولید قطعات، تولیدکنندهها توجه بیشتری به نوآوری در این زمینه داشته باشند و با توجه به تجربههای کافی میتوان گفت شانس صادرات قطعات به کشورهای دیگر وجود دارد.
یزدانبخش با بیان اینکه صنعت خودرو در همه دنیا، صنعتی اشتغالزا و درآمدزاست، یادآور شد: این صنعت در همه کشورها از جایگاه ویژهای برخوردار است و حتی در کشورهای پیش رفته بالاتر از صنعت نفت قرارداد و به طبع این موضوع در صنعت خودرو، صنعت قطعهسازی هم در چنین جایگاهی به فعالیت میپردازد.
وی در خصوص نحوه فعالیت کارخانههای قطعهسازی، گفت: مبنای کار این کارخانهها براساس استانداردهای ایران خودرو و دیگر کارخانههای خودروسازی است تا استفاده از این قطعات موجب رضایتمندی مشتری شود.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی خاطرنشان کرد: بازارهای هدف صادرات قطعات خودرو عموما کشورهایی هستند که خودروهای ایرانی به آن کشورها صادر میشود. همچنین قطعات خودرو در کشورهای منطقه خاورمیانه و به خصوص کشورهای عربی جایگاه ویژهای دارند.
یزدانبخش با اشاره به اینکه صنعت خودرو محلی برای کار، فعالیت و اشتغال است، اظهار کرد: باید به کیفیت تولیدات توجه بیشتری شود و با کیفیت مطلوب و قیمتهای مناسب رضایت مشتریان را جلب کرد.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی خواستار حمایت بیشتری از جانب دولت در زمینه صنعت خودرو شد و اضافه کرد: باید حمایتهای مردم و به خصوص دولت در این صنعت حس شود زیرا این صنعت امروز تحت فشارهای اقتصادی قرار دارد و نیازمند نگاه ویژهای است.
وی با بیان اینکه همه کشورها بخشی از نیاز مصرفی خود را از طریق واردات تامین میکنند، ادامه داد: در تمام دنیا بین آمار واردات و صادرات تعامل صحیح و تعریف شدهای وجود دارد بنابراین به هیچ عنوان نباید مانع واردات شد اما باید به طبع آن صادرات نیز وجود داشته باشد تا فضای اقتصادی و سالمی داشته باشیم.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی ادامه داد: وقتی کشوری در بخشی از تولید و در حل نیازهای خود به خودکفایی رسیده است نباید واردات گستردهای در آن بخش صورت گیرد.
وی واردات قطعات نامرغوب را خطرناک دانست و ادامه داد: متاسفانه گاهی قطعاتی وارد میشوند که از سلامت و کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند و وقتی توانایی تولید قطعهای در کشور وجود دارد باید بر واردات آن محصول نظارت بیشتری صورت بگیرد.
یزدانبخش با اشاره به اینکه در شرایط تحریم، صادراتی در زمینه قطعات صورت نمیگیرد، افزود: قبل از اعمال تحریمها برنامههایی برای صادرات تدوین شده بود که تحریمها سبب شد تا این برنامهها به مرحله اجرا نرسند و متوقف شوند.
وی با تاکید بر اینکه نوآوری در تولیدات قطعات و به روز بودن آنها برای توسعه صادرات ضروری است، تصریح کرد: ابتکار در تولید هر کشوری عامل مهمی در بالا بردن توان صادراتی آن کشور است همچنین تعامل با سایر کشورها، سنجش نیازهای آنها، ارتباط و تعامل در زمینه تکنیک و تکنولوژی و در نهایت رفع تحریمها در توسعه صادرات نقش اساسی دارند.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی درباره رونق در تولید محصولات داخلی، خاطرنشان کرد: در حال حاضر کشورهای مختلف در صنعت خودرو پیشرفت داشتهاند و این امر ایجاب میکند برای رونق بخش تولید قطعات، تولیدکنندهها توجه بیشتری به نوآوری در این زمینه داشته باشند و با توجه به تجربههای کافی میتوان گفت شانس صادرات قطعات به کشورهای دیگر وجود دارد.
یزدانبخش با بیان اینکه صنعت خودرو در همه دنیا، صنعتی اشتغالزا و درآمدزاست، یادآور شد: این صنعت در همه کشورها از جایگاه ویژهای برخوردار است و حتی در کشورهای پیش رفته بالاتر از صنعت نفت قرارداد و به طبع این موضوع در صنعت خودرو، صنعت قطعهسازی هم در چنین جایگاهی به فعالیت میپردازد.
وی در خصوص نحوه فعالیت کارخانههای قطعهسازی، گفت: مبنای کار این کارخانهها براساس استانداردهای ایران خودرو و دیگر کارخانههای خودروسازی است تا استفاده از این قطعات موجب رضایتمندی مشتری شود.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی خاطرنشان کرد: بازارهای هدف صادرات قطعات خودرو عموما کشورهایی هستند که خودروهای ایرانی به آن کشورها صادر میشود. همچنین قطعات خودرو در کشورهای منطقه خاورمیانه و به خصوص کشورهای عربی جایگاه ویژهای دارند.
یزدانبخش با اشاره به اینکه صنعت خودرو محلی برای کار، فعالیت و اشتغال است، اظهار کرد: باید به کیفیت تولیدات توجه بیشتری شود و با کیفیت مطلوب و قیمتهای مناسب رضایت مشتریان را جلب کرد.
عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی خواستار حمایت بیشتری از جانب دولت در زمینه صنعت خودرو شد و اضافه کرد: باید حمایتهای مردم و به خصوص دولت در این صنعت حس شود زیرا این صنعت امروز تحت فشارهای اقتصادی قرار دارد و نیازمند نگاه ویژهای است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!