کد خبر:
۶۷۲۶۵ ۱۲:۵۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۴
وزارت خارجه پاسخ توهین تویوتا را بدهد/ از تویوتاهای داعش تا «تویوتا» سفارت ایران +تصاویر
پدال نیوز: تویوتا که بابت فروش یک ماشین به سفارت ایران در هند عذرخواهی کرده است شرکتی است که بهترین ماشینهای خود را به تروریستهای داعشی می فروخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خبر تلخ و قابل تامل بود. شعبه هندی شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن بابت فروش «یک» دستگاه خودروی این شرکت به سفارت ایران در هند، از آمریکا عذرخواهی کرد!
ماجرا از این قرار است که شرکت «تویوتا کرلوسکار موتورز لیمیتد» ( TKML) شرکت وابسته به تویوتاموتورز ژاپن که در هند فعال است، سال گذشته یک دستگاه خودرو به سفارت ایران در هند فروخت . حال بابت این معامله در نامه ای به «کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده»، به طور ضمنی از این اقدام عذر خواسته است.
در نهایت TKML در آخر این نامه افزود: " TKML قصد دارد که اقدامات فوق الذکر(معامله با طرف ایرانی) را متوقف کند."
این موضوع سه نکته اساسی را به ذهن میرساند. نکته اول اینکه با وجود اینکه گفته میشود برجام گشایش ایجاد کرده است اما در این زمینه دیده میشود که نه تنها سد تحریمها ترک بر نداشته بلکه در این موارد به شدت شرکتهای خارجی به تحریمها پایبند هستند.
دوم اینکه روح تحریمها و ترس از مجازات بر روح و جسم برجام همواره غلبه داشته و از این منظر همواره برجام مورد نقض قرار گرفته است. اینکه یک شرکت ژاپنی از آمریکا عذرخواهی می کند به خاطر همین ترس و تحریم شدن و خدشه دار شدن منافعش است.
جالب اینجاست که همین تویوتا شرکتی است که منافع بسیاری از تحولات خاورمیانه خصوصا جنگ داعش در سوریه و عراق کسب کرد و خودروهای خود را به داعشیها میفروخت حالا به جای عذرخواهی از این موضوع نسبت به فروش یک دستگاه خودرو به سفارت ایران از آمریکا عذرخواهی می کند.
سئوالی که در این موضوع مطرح می شد این بود که منبع خودروهای تویوتا ژاپنی که تروریستهای داعش از آن استفاده میکرد، چیست؟ این سؤالی است که معمولا توسط دنبال کنندگان تحرکات این گروه تروریستی مطرح میشد. حتی آمریکا وارد این ماجرا شده و این سؤال را از شرکت ژاپنی تویوتا پرسیده بود. تحلیلگران آمریکایی از اینکه خودروهایی مانند هایلوکس و لندکروز ساخت شرکت تویوتا به برندی برای داعش تبدیل شده ابراز تأسف می کردند.
آن زمانی که شرکت تویوتا میبایست رژیم نظارتی سختی برای فروش خودروهای خود آنهم به تروریستها اعمال میکرد انجام نداد و اینک به نظر میرسد که وزارتخارجه ایران ضمن مطالبه توضیح از این شرکت و کشور مبدا آن یعنی ژاپن باید اقدامات لازم را برای عذرخواهی رسمی این شرکت انجام دهد.




ماجرا از این قرار است که شرکت «تویوتا کرلوسکار موتورز لیمیتد» ( TKML) شرکت وابسته به تویوتاموتورز ژاپن که در هند فعال است، سال گذشته یک دستگاه خودرو به سفارت ایران در هند فروخت . حال بابت این معامله در نامه ای به «کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده»، به طور ضمنی از این اقدام عذر خواسته است.
در نهایت TKML در آخر این نامه افزود: " TKML قصد دارد که اقدامات فوق الذکر(معامله با طرف ایرانی) را متوقف کند."
این موضوع سه نکته اساسی را به ذهن میرساند. نکته اول اینکه با وجود اینکه گفته میشود برجام گشایش ایجاد کرده است اما در این زمینه دیده میشود که نه تنها سد تحریمها ترک بر نداشته بلکه در این موارد به شدت شرکتهای خارجی به تحریمها پایبند هستند.
دوم اینکه روح تحریمها و ترس از مجازات بر روح و جسم برجام همواره غلبه داشته و از این منظر همواره برجام مورد نقض قرار گرفته است. اینکه یک شرکت ژاپنی از آمریکا عذرخواهی می کند به خاطر همین ترس و تحریم شدن و خدشه دار شدن منافعش است.
جالب اینجاست که همین تویوتا شرکتی است که منافع بسیاری از تحولات خاورمیانه خصوصا جنگ داعش در سوریه و عراق کسب کرد و خودروهای خود را به داعشیها میفروخت حالا به جای عذرخواهی از این موضوع نسبت به فروش یک دستگاه خودرو به سفارت ایران از آمریکا عذرخواهی می کند.
سئوالی که در این موضوع مطرح می شد این بود که منبع خودروهای تویوتا ژاپنی که تروریستهای داعش از آن استفاده میکرد، چیست؟ این سؤالی است که معمولا توسط دنبال کنندگان تحرکات این گروه تروریستی مطرح میشد. حتی آمریکا وارد این ماجرا شده و این سؤال را از شرکت ژاپنی تویوتا پرسیده بود. تحلیلگران آمریکایی از اینکه خودروهایی مانند هایلوکس و لندکروز ساخت شرکت تویوتا به برندی برای داعش تبدیل شده ابراز تأسف می کردند.
آن زمانی که شرکت تویوتا میبایست رژیم نظارتی سختی برای فروش خودروهای خود آنهم به تروریستها اعمال میکرد انجام نداد و اینک به نظر میرسد که وزارتخارجه ایران ضمن مطالبه توضیح از این شرکت و کشور مبدا آن یعنی ژاپن باید اقدامات لازم را برای عذرخواهی رسمی این شرکت انجام دهد.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
همین شرکت "بیطرف" تویوتا و کشور سازنده آن (ژاپن)، زمان جنگ تحمیلی به ما لندکروز نمیداد، میگفتن چون ازش تو جنگ استفاده میکنید و ما مجبور بودیم از طریق دلالان و به چند برابر قیمت تویوتا بخریم
تحریم تویوتا. بعد کاهش فروش و ضرر مالی، حتما معنی تحریم متقابل و احترام متقابل رو بهتر میفهمن.
دیییییییییییییپلماسی عزتشونه، هه فریدون کجایی؟
آمریکا هیچ غلطی نمی تواند بکند! یه تویوتا هم میترسن بفروشن از ترس آمریکا. خاک تو سر ایران خودرو و سایپا هنوز نمیتونن یه خودرو اینجوری درست کنند
ای بابا، چه توقعی از این دولت، اینها مملکت و عزت ملی و... همه رو رها کردن فقط به فکر واردات هستند، از واردات لنز و پوشاک گرفته تا....
اگر یک آمریکایی سرما بخورد ده نفر ژاپنی به جایش سرفه می کنند! این است راز پیشرفت ژاپن و الگوی لیبرالها!
پدال نیوز آی گفتی. اینو می گن یک بام و دو هوا. اونها را عربستان ارباب آمریکا خرید. این یه دونه را دولت ایران. حقارت ژاپنی ها رو می شه از اینجا فهمید.
از بی عُرضگی ماو مسئولین ماست.اگه تولید و مصرف داخلی عزتمند داشتیم و مسئولینمان به جای اینکه با خنده تمام گناهان این گرگ صفتان را لا پوشی نمی کردند. امروز دست گدایی به سوی فرانسه و چشم بادومی ها نمی دوختیم که اونها این قدر تحقیرمان بکنند.
واقعا خجالت آوره شرکتی که از ماشیناش به عنوان بمب استفاده میشه واسه فروختن یه خودرو به دستگاه دیپلماسی ایران طلب بخشش میکنه.
من یک سوال دارم این همه تویوتا چطوری واز چه مرزی بدست را بش رسید؟
مالک تویوتا رو ترور میکنم -___- تمام
قابل توجه این مدافع حرم که میخواد مالک تویوتا رو ترور کنه هر شرکتی دنبال سود هست این و این راز شرکت موندگاری و پیشرفت شرکت ها هست وقتی معامله با ایران تجارتش رو به خطر میندازه مشخصه این کارو نمیکنه مثل ایران خودرو و سایپا نیست ماشین آشغالشو با حمایت دولت به چند برابر قیمت به مردم بفروشه هم جان و هم سرمایه مردم رو میگیرن
قابل توجه این مدافع حرم که میخواد مالک تویوتا رو ترور کنه هر شرکتی دنبال سود هست این و این راز شرکت موندگاری و پیشرفت شرکت ها هست وقتی معامله با ایران تجارتش رو به خطر میندازه مشخصه این کارو نمیکنه مثل ایران خودرو و سایپا نیست ماشین آشغالشو با حمایت دولت به چند برابر قیمت به مردم بفروشه هم جان و هم سرمایه مردم رو میگیرن
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای
