آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۲۵۹
۱۲:۲۹
۱۳۹۶/۰۸/۰۴

با فراری وحشی 709 اسب بخاری آشنا شوید +عکس

پدال نیوز: اسمش GTC4Lusso است؛ یک ایتالیایی مغرور و پرادعا! اولین بار در سال ۲۰۱۶ نامش بر سر زبان‌ها افتاد که یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر حجیم ۶٫۳ لیتری داشت. حالا این بار سر و کله‌ی این ایتالیایی پیدا شده، با پیشرانه‌ی با حجم کم‌تر و توان بالا!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - خشایار شاهسون: اسمش GTC4Lusso است؛ یک ایتالیایی مغرور و پرادعا! اولین بار در سال ۲۰۱۶ نامش بر سر زبان‌ها افتاد که یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر حجیم ۶٫۳ لیتری داشت. حالا این بار سر و کله‌ی این ایتالیایی پیدا شده، با پیشرانه‌ی با حجم کم‌تر و توان بالا!
 
 با فراری وحشی ۷۰۹ اسب‌بخاری آشنا شوید

سال ۲۰۱۷ شاهد تولد مدل کم‌حجم‌تر فراری GTC4Lusso بودیم. این ایتالیایی هیجان‌انگیز یک قلب تپنده داشت؛ موتور ۸ سیلندر خورجینی مجهز به سیستم‌ پرخوران تویین توربو. با حجم ۳٫۹ لیتر و غرش دلهره‌آور خود که می‌توانست قدرتی معادل ۶۰۰ اسب‌بخار تولید کند. تمام فعل‌های گذشته ماضی بودند، چراکه فراری این مدل را تقویت کرده و این بار شاهد موتور ۷۰۹ اسب‌بخاری از جی‌تی‌سی ۴ لوسو هستیم!
 
 با فراری وحشی ۷۰۹ اسب‌بخاری آشنا شوید

افزایش قدرت ۹۹ اسب‌بخاری باعث شده تا شاهد شتاب صفر تا سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۳٫۲ ثانیه‌ای باشیم. حداکثر سرعت این خودرو هم به ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت رسیده است. فراری بجز تقویت موتور، در سیستم اگزوز این خودرو هم تغییراتی اعمال کرده که بجز قابلیت مدیریت صدای این سیستم، عملکرد خروجی موتور هم بهتر شده است.

در مورد ظاهر این خودرو می‌توانیم به رنگ چشم‌نواز این ایتالیایی اشاره کنیم. برعکس همیشه که فراری با رنگ قرمز درخشان، بسیار وحشی و جذاب جلوه می‌کرد، این بار با لباس سبز فیبر کربن خواستنی‌تر شده است! بجز رنگ هم، دو عدد اسپویلر روی سپر اضافه شده تا حس تهاجمی بیشتری به GTC4Lusso هدیه کند. سایز چرخ‌های جلو و عقب هم به ترتیب ۲۱ و ۲۲ اینچ ست. قیمت پایه‌ی این ایتالیایی ۲۹۸٫۹۰۰ دلار است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد