قطعه سازان را دریابیم
پدال نیوز: هجمه علیه خودروسازان در حالی این روزها به اوج خود رسیده که به اعتقاد برخی کارشناسان چالشهای مربوط به خودروسازهای کشور باید ریشهیابی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هر چند این چالشها سالهاست که از سوی منتقدان با ارائه راهکارهایی به تولیدکنندگان گوشزد شده؛ اما اینکه کیفیت، فروش، خدمات پس از فروش و قیمت هنوز هم با نارضایتی مشتریان روبهرو است خود مدعای نارساییهایی در زنجیره خودروسازی کشور است.حال قطعهسازان خود بخشی از این زنجیره معیوب هستند که این روزها در حمایت از عملکرد خودروسازان از هیچ کوششی دریغ نمیکنند.
به قول یکی از کارشناسان صنعت خودرو حمایت قطعهسازان از خودروسازان به معنی توجیه عملکرد خود آنها در این زنجیره معیوب خودروسازی است.
اینکه چرا خودروها از کیفیت ایدهآل برخوردار نیستند همیشه با توجیهاتی از سوی تولیدکنندگان و قطعهسازان روبهرو است؛ بهطوریکه خودروسازان بهکارگیری قطعات بیکیفیت را دلیل نارضایتی مشتریان از خودروهای تولیدی میخوانند و قطعهسازان نیز همواره تاکید کردهاند که به خواست و سفارش تولیدکنندگان به ساخت قطعه میپردازند.
اینکه کدام یک نقش اساسی در ارائه کیفیت مطلوب به مشتریان دارند خود بحث دیگری میطلبد، اما آنچه مهم بهنظر میرسد این است که قطعهسازان کشور طی دو دهه گذشته حتی سالهایی که اوج شکوفایی صنعت خودرو کشورمان بود جز وابستگی به خودروسازان عایدی دیگری نداشتند و این وابستگی منجر به عدم ورود تکنولوژی به این صنعت شده است.
در این زمینه یک دست اندرکار صنعت خودرو عنوان میکند که اگر خودروسازی کشور روزی از پا بیفتد قطعهساز ان زودتر از تولیدکنندگان به زمین خواهند خورد؛ چراکه طی این سالها رشد و نوآوری حلقه مفقوده این صنعت بوده است.
به قول یکی از کارشناسان صنعت خودرو حمایت قطعهسازان از خودروسازان به معنی توجیه عملکرد خود آنها در این زنجیره معیوب خودروسازی است.
اینکه چرا خودروها از کیفیت ایدهآل برخوردار نیستند همیشه با توجیهاتی از سوی تولیدکنندگان و قطعهسازان روبهرو است؛ بهطوریکه خودروسازان بهکارگیری قطعات بیکیفیت را دلیل نارضایتی مشتریان از خودروهای تولیدی میخوانند و قطعهسازان نیز همواره تاکید کردهاند که به خواست و سفارش تولیدکنندگان به ساخت قطعه میپردازند.
اینکه کدام یک نقش اساسی در ارائه کیفیت مطلوب به مشتریان دارند خود بحث دیگری میطلبد، اما آنچه مهم بهنظر میرسد این است که قطعهسازان کشور طی دو دهه گذشته حتی سالهایی که اوج شکوفایی صنعت خودرو کشورمان بود جز وابستگی به خودروسازان عایدی دیگری نداشتند و این وابستگی منجر به عدم ورود تکنولوژی به این صنعت شده است.
در این زمینه یک دست اندرکار صنعت خودرو عنوان میکند که اگر خودروسازی کشور روزی از پا بیفتد قطعهساز ان زودتر از تولیدکنندگان به زمین خواهند خورد؛ چراکه طی این سالها رشد و نوآوری حلقه مفقوده این صنعت بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان