کد خبر:
۶۷۱۵۷ ۱۰:۵۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
چرا موتورسواران از بیمه نامه فراری هستند؟
پدال نیوز- هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از ۱۲ میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جادهای کشورمان تعداد قابل توجهی از آنها بدون بیمهنامه رانندگی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی ستاد دیه کشور، سید اسدالله جولایی با بیان دغدغههای رهبر معظم انقلاب در حوزه تصادفات رانندگی اظهار کرد: به فرموده ایشان در جمع فرماندهان نیروی انتظامی «هرچند آمار تلفات جادهای کاهش یافته است اما آمار تصادفات همچنان بالاست». به زعم ایشان به کشته شدن حتی یک ایرانی هم در مسیر جادهها نباید راضی بود.
وی با اشاره به نرخ سنگین دیه در سالهای اخیر یادآور شد: خوب است خانوادههای ایرانی و بویژه موتورسوارانی که تنها بر روی دو چرخ سوار هستند و بیشتر در معرض خطرات قرار دارند به این یقین برسند که امتناع از پرداخت هزینه مربوط به بیمهنامه یک صرفهجویی نیست. چرا که به تجربه و با مشاهده پروندههای متعدد در ستاد شاهدیم برخی خساستها جمعی از شهروندان ما را متحمل یک بدهی کمرشکن چند صد میلیون تومانی کرده است.
مدیرعامل ستاد دیه کشور با بیان اینکه در دهه اخیر مرگ 55 هزار ایرانی بواسطه همین موتورسیکلتها بوده است، گفت: با عنایت به ابلاغ سراسری قانون بیمه شخص ثالث در اردیبهشت 95 و کاهش آمار رانندگان زندانی به 606 خودروی سواری اما متاسفانه مشکل پوشش بیمهای دارندگان موتورسیکلت همچنان وجود دارد و هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از 12 میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جادهای کشورمان تعداد قابل توجهی از آنها بدون بیمهنامه رانندگی کرده و بسیاری از آنها در این نهاد حمایتی پرونده دارند.
جولایی گفت: بسیاری از موتورسواران ابتیاع بیمهنامه را یک هزینه اضافی برای خود میدانند حال اینکه مرور بدهی پروندههای ناشی از دیات رانندگی ثابت میکند این خساستها صرفهجویی نیست.
وی با اشاره به نرخ سنگین دیه در سالهای اخیر یادآور شد: خوب است خانوادههای ایرانی و بویژه موتورسوارانی که تنها بر روی دو چرخ سوار هستند و بیشتر در معرض خطرات قرار دارند به این یقین برسند که امتناع از پرداخت هزینه مربوط به بیمهنامه یک صرفهجویی نیست. چرا که به تجربه و با مشاهده پروندههای متعدد در ستاد شاهدیم برخی خساستها جمعی از شهروندان ما را متحمل یک بدهی کمرشکن چند صد میلیون تومانی کرده است.
مدیرعامل ستاد دیه کشور با بیان اینکه در دهه اخیر مرگ 55 هزار ایرانی بواسطه همین موتورسیکلتها بوده است، گفت: با عنایت به ابلاغ سراسری قانون بیمه شخص ثالث در اردیبهشت 95 و کاهش آمار رانندگان زندانی به 606 خودروی سواری اما متاسفانه مشکل پوشش بیمهای دارندگان موتورسیکلت همچنان وجود دارد و هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از 12 میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جادهای کشورمان تعداد قابل توجهی از آنها بدون بیمهنامه رانندگی کرده و بسیاری از آنها در این نهاد حمایتی پرونده دارند.
جولایی گفت: بسیاری از موتورسواران ابتیاع بیمهنامه را یک هزینه اضافی برای خود میدانند حال اینکه مرور بدهی پروندههای ناشی از دیات رانندگی ثابت میکند این خساستها صرفهجویی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها