آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۱۵۷
۱۰:۵۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۳

چرا موتورسواران از بیمه نامه فراری هستند؟

پدال نیوز- هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از ۱۲ میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جاده‌ای کشورمان تعداد قابل توجهی از آن‌ها بدون بیمه‌نامه رانندگی می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی ستاد دیه کشور، سید اسدالله جولایی با بیان دغدغه‌های رهبر معظم انقلاب در حوزه تصادفات رانندگی اظهار کرد: به فرموده ایشان در جمع فرماندهان نیروی انتظامی «هرچند آمار تلفات جاده‌ای کاهش یافته است اما آمار تصادفات همچنان بالاست». به زعم ایشان به کشته شدن حتی یک ایرانی هم در مسیر جاده‌ها نباید راضی بود.
 
وی با اشاره به نرخ سنگین دیه در سال‌های اخیر یادآور شد: خوب است خانواده‌های ایرانی و بویژه موتورسوارانی که تنها بر روی دو چرخ سوار هستند و بیشتر در معرض خطرات قرار دارند به این یقین برسند که امتناع از پرداخت هزینه مربوط به بیمه‌نامه‌ یک صرفه‌جویی نیست. چرا که به تجربه و با مشاهده پرونده‌های متعدد در ستاد شاهدیم برخی خساست‌ها جمعی از شهروندان ما را متحمل یک بدهی کمرشکن چند صد میلیون تومانی کرده‌ است.
 
مدیرعامل ستاد دیه کشور با بیان اینکه  در دهه اخیر مرگ 55 هزار ایرانی بواسطه همین موتورسیکلت‌ها بوده است، گفت: با عنایت به ابلاغ سراسری قانون بیمه شخص ثالث در اردیبهشت 95 و کاهش آمار رانندگان زندانی به 606 خودروی سواری اما متاسفانه مشکل پوشش بیمه‌ای دارندگان موتورسیکلت همچنان وجود دارد و هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از 12 میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جاده‌ای کشورمان تعداد قابل توجهی از آن‌ها بدون بیمه‌نامه رانندگی کرده و بسیاری از آن‌ها در این نهاد حمایتی پرونده دارند.
 
جولایی گفت: بسیاری از موتورسواران ابتیاع بیمه‌نامه را یک هزینه اضافی برای خود می‌دانند حال اینکه مرور بدهی پرونده‌های ناشی از دیات رانندگی ثابت می‌کند این خساست‌ها صرفه‌جویی نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد