آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۱۵۷
۱۰:۵۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۳

چرا موتورسواران از بیمه نامه فراری هستند؟

پدال نیوز- هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از ۱۲ میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جاده‌ای کشورمان تعداد قابل توجهی از آن‌ها بدون بیمه‌نامه رانندگی می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی ستاد دیه کشور، سید اسدالله جولایی با بیان دغدغه‌های رهبر معظم انقلاب در حوزه تصادفات رانندگی اظهار کرد: به فرموده ایشان در جمع فرماندهان نیروی انتظامی «هرچند آمار تلفات جاده‌ای کاهش یافته است اما آمار تصادفات همچنان بالاست». به زعم ایشان به کشته شدن حتی یک ایرانی هم در مسیر جاده‌ها نباید راضی بود.
 
وی با اشاره به نرخ سنگین دیه در سال‌های اخیر یادآور شد: خوب است خانواده‌های ایرانی و بویژه موتورسوارانی که تنها بر روی دو چرخ سوار هستند و بیشتر در معرض خطرات قرار دارند به این یقین برسند که امتناع از پرداخت هزینه مربوط به بیمه‌نامه‌ یک صرفه‌جویی نیست. چرا که به تجربه و با مشاهده پرونده‌های متعدد در ستاد شاهدیم برخی خساست‌ها جمعی از شهروندان ما را متحمل یک بدهی کمرشکن چند صد میلیون تومانی کرده‌ است.
 
مدیرعامل ستاد دیه کشور با بیان اینکه  در دهه اخیر مرگ 55 هزار ایرانی بواسطه همین موتورسیکلت‌ها بوده است، گفت: با عنایت به ابلاغ سراسری قانون بیمه شخص ثالث در اردیبهشت 95 و کاهش آمار رانندگان زندانی به 606 خودروی سواری اما متاسفانه مشکل پوشش بیمه‌ای دارندگان موتورسیکلت همچنان وجود دارد و هر چند آمار دقیقی موجود ندارد اما از 12 میلیون موتور سیکلت در حال تردد در مسیرهای خیابانی و جاده‌ای کشورمان تعداد قابل توجهی از آن‌ها بدون بیمه‌نامه رانندگی کرده و بسیاری از آن‌ها در این نهاد حمایتی پرونده دارند.
 
جولایی گفت: بسیاری از موتورسواران ابتیاع بیمه‌نامه را یک هزینه اضافی برای خود می‌دانند حال اینکه مرور بدهی پرونده‌های ناشی از دیات رانندگی ثابت می‌کند این خساست‌ها صرفه‌جویی نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه