کد خبر:
۶۷۱۳۹ ۰۸:۴۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
چرا لاستیک زاپاس خودروهای امروزی به این شکل درآمده است؟ +عکس
پدال نیوز: احتمالا خودروهایی را در خیابان دیدهاید که در یکی از چرخهای آنها، تایری کوچک و باریک نصب شده است و معمولا با رنگ نارنجی یا زرد رینگ بهوضوح ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروپلاس-
احتمالا خودروهایی را در خیابان دیدهاید که در یکی از چرخهای آنها،
تایری کوچک و باریک نصب شده است و معمولا با رنگ نارنجی یا زرد رینگ
بهوضوح از سایر چرخها (که عمدتاً دارای رینگهای آلومینیومی هستند)
متمایز میشود. در این خودروها تایر زاپاس حذف شده است و سازندگان بهجای
تایر زاپاس، این تایر موقت را در خودرو قرار میدهند. این تایر همانگونه
که از نامش پیدا است نمیتواند برای مدت طولانی استفاده شود و تنها به این
منظور استفاده میشود که خودرو را به پنچرگیری برساند تا تایر اصلی خودرو
ترمیم و بار دیگر بر روی خودرو نصب شود. این تایر ساختار توپر و محکمی
دارد. با این تایر نمیتوان با سرعت بالا حرکت کرد و محدودیت سرعت آنها بر
روی رینگ درج شده است. 

عدم وجود تایر زاپاس در خودروها دلایل مختلفی دارد. تعویض تایرهایی که رینگ
اسپرت دارند به دلیل وزن بالا دشوار است در صورتی که تایرهای زاپاس وزن
بسیار پایینی دارند و به همین دلیل تعویضشان آسانتر است ضمن آنکه فضای
کمتری در صندوق عقب خودرو اشغال میکنند. از طرف دیگر قیمت رینگ و تایر
اصلی برای سازنده خودرو با این روش حذف میشود و از این نظر نیز مقرون به
صرفه است. در مقابل در این خودروها اگر تایر اصلی بهطور کامل تخریب شود
بهگونهای که قابل تعمیر نباشد، مالک ناچار است به دنبال مغازهای برای
فروش تایر باشد تا بتواند آن را جایگزین تایر موقت کند در صورتی که در سایر
خودروها، از تایر زاپاس میتوان در این مواقع استفاده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟