کد خبر:
۶۷۱۳۰ ۰۸:۱۴
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
آشنایی با نیسان ایکس تریل 2014 +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی ژاپنی نیسان، کراس اوور ایکستریل را از سال ۲۰۰۰ وارد بازار کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی نیسان، خودرو ایکستریل را از سال ۲۰۰۰ وارد بازار کرد این کراس
اوور فول سایز که ابتدا در ژاپن تولید می شد سپس در مالزی، چین، روسیه،
اندونزی و تایلند هم ساخته میشود. حال قصد داریم تا با شاسی بلند ژاپنی
بیشتر آشنا شویم.





طراحی ظاهری و داخلی نیسان ایکس تریل
ایکستریل
که توسط کیسوکه اوتسوکی طراحی شده است. از طول ۴.۶۴۳ متر، عرض ۱.۸۲۰ متر
و ارتفاع سقف ۱.۶۹۵ متر برخوردار است. همچنین فاصلهی محور این مدل ۲.۷
متر بوده. این ارقام سبب شده تا ایکس تریل از کابین مناسب و جاداری برای
فضای پا و زانوی سرنشینان در ردیف دوم ایجاد کند.
سومین
نسل از ایکس تریل که در سال ۲۰۱۴ معرفی شد در نمای جلوی خودرو بازهم همان
طراحی V شکل در جلوپنجره را داراست. چراغها مثلثی و کشیده به همراه خطوط
تیز و یک نوار LED زیر آن شکل گرفته اند. همچنین مه شکن ها هم به تبعیت
طراحی چراغ ها با خطوط تیز در یک قالب برنده در پایین چراغ های جلو قرار
گرفته اند.
نمای جانبی در قسمت پنجرهها یک نوار
کرومی اطراف شیشهها را پوشش داده است. مضاف بر این مورد یک خط حجم دهنده
نیز از روی کاپوت جلو تا انتهای شیشههای عقب کشیده شده و پیرامون چرخ ها
هم از قطعات پلاستیکی سخت به منظور جلوگیری از صدمه خوردن رنگ بدنه در
برخورد با موانع جزئی بهره گرفته شده است.
طراحی
عقب شبیه نمای جلو، چراغهای حالت مثلثی دارد و مشخصه های این قسمت اتصال
اسپویلر به سقف بوده که شاید برای اقشار جوان جذاب باشد.کابین داخلی این
خودرو در قسمت کنسول وسط یک نمایشگر ۷ اینچی لمسی که به سیستم نیسان کانکت
(Nissan Connect) مجهز بوده طراحی شده و حاشیه این نمایشگر هم کلید ها
جهت کنترل آپشن ها قرار گرفته. محفظه ی تهویه مطبوع هم کاملا با این قسمت
جدا شده ودر بالای این نمایشگر قرار گرفته است. همچنین یک نمایشگر ۵ اینچی
لمسی روی پنل پشت فرمان تعبیه شده که اطلاعات مفید فنی و ایمنی خودرو و
عقربههای آنالوگ دور موتور را به نمایش گذاشته است.

سیستم
هشدار فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سیستم کنترل
شاسی فعال، سیستم توزیع متغیر گشتاور، رادار هشداردهنده خروج از خط و نقاط
کور، سیستم نگهدارنده خودرو در شیب، رادار شناسایی اشیاء متحرک، سیستم
مانیتور دید ۳۶۰ درجه (AVM)، سیستم 4×4 تمام وقت نیسان (AWD همراه با کنترل
دستی)، سیستم تهویه هوای دوگانه اتوماتیک، کروز کنترل و محدودکننده سرعت،
سیستم ورود بدون کلید هوشمند و دکمه استارت، مانیتور چند منظوره پشت آمپر
(VID)، صندلیهای تمام چرمی با قابلیت تنظیم برقی برای صندلیهای جلو،
چراغهای LED دوگانه و سیستم نوربالای اتوماتیک، سانروف پانوراما، چراغهای
روشن در روز LED، آینههای جانبی جمعشونده برقی و دارای چراغ راهنما،
سنسور نور و باران، چراغهای LED جلو مجهز به چراغشوی، درب عقب برقی
(Motion Detection)، رینگ آلومینیومی 18 اینچ اسپورت از جمله تجهیزات و
ویژگی های داخلی و خارجی این خودرو است.

مشخصات ایمنی ایکس تریل
نیسان
ایکس تریل از ترمزهای ABS، سامانههای کنترل لغزش ESP و توزیعکننده نیروی
ترمز الکترونیکی (EBD) برخوردار بوده و شش کیسه هوا برای برای سرنشینان
جلو، عقب و فضای جانبی بهره مند است امتیازات این خودرو در تست تصادف موسسه
(Euro NCAP) به شرح زیر است:
محافظت از سرنشینان بزرگسال: ۸۶ درصد
محافظت از سرنشینان خردسال: ۸۳ درصد
محافظت از عابران پیاده: ۷۵ درصد
سیستمهای ایمنی و کمکی راننده: ۷۵ درصد
برآیند این ارقام موجب شده تا ایکس تریل از این موسسه 5 ستاره ایمنی دریافت کند.
مشخصات فنی ایکس تریل
ایکستریل
با سه نوع پیشرانهی بنزینی ۱.۶، ۲ و ۲.۵ لیتر و یک موتور دیزلی ۱.۶ لیتر
در بازار های جهانی عرضه می شود. پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر ایکس تریل
۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۳ نیوتنمتر گشتاور را تولید می کند. این پیشرانه از
یک جعبه دنده ی CVT برخوردار بوده که قدرت را به محور جلو منتقل می کند و
برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت با این پیشرانه به مدت زمان ۱۳
ثانیه نیاز خواهید داشت .حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر در ساعت هم برای این
نمونه ثبت گردیده است و مصرف سوخت این پیشرانه به صورت ترکیبی ۱۰ لیتر در
هر ۱۰۰ کیلومتر است.

اما
پیشرانه ی 2.5 لیتری تنفس طبیعی قدرت ۱۶۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و
گشتاور ۲۳۳ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید کرده و شتاب اولیه این
پیشرانه ۱۰.۳ ثانیه است مصرف سوخت این خودرو در ترافیک شهری ۱۲ لیتر در ۱۰۰
کیلومتر و با سرعت ثابت در خارج از شهر ۷.۷ لیتر و مصرف ترکیبی هم ۹.۳
لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
پیشرانهی
۱.۶ لیتری توربوشارژ نسخه دیگر ارائه شده توسط این کمپانی ژاپنی بوده که
۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر تولید می کند این پیشرانه برای رسیدن
به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون به مدت زمان ۹.۵ ثانیه احتیاج
دارد و میانگین مصرف سوخت آن ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. شاید این
نسخه گزینه ی اقتصادی تری برای خریداران باشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران