کد خبر:
                         ۶۷۱۱۷                         ۰۷:۵۴
                                                  ۱۳۹۶/۰۸/۰۳
                     ناکارآمدی قیمتگذاری دستوری
پدال نیوز- خودروسازان کشور در شرایطی از دو ماه گذشته تاکنون در چند مرحله اقدام به افزایش قیمت محصولات تولیدی خود کردهاند که بهنظر میرسد سکوت سازمانهای نظارتی در این زمینه، مهر تاییدی است بر عملکرد قیمتی خودروسازان.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هرچند شورای رقابت در بازار انحصاری خودرو بهعنوان ناظر و تعیینکننده قیمت شناخته میشود، اما رویکرد جدید تولیدکنندگان از دو ماه گذشته نسبت به تعیین قیمت محصولات داخلی، نشان از حذف تدریجی این شورا در پروسه قیمتگذاری دارد. 
 
طبق روال معمول این شورا اوایل هر سال با توجه به شاخصهایی همچون نوسانات ارزی، میزان ارتقای کیفی محصولات و در نهایت هزینههای مترتب بر تولید نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام میکند. در این بین هرچند قیمتگذاری تنها به خودروهای زیر 45 میلیون تومان مربوط میشود، اما همین خودروها نیز هر ساله با موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت مواجه هستند.
 
حال در شرایطی قیمتگذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان به خودروساز سپرده شده که تولیدکنندگان کشور نیز در نبود بهرهوری، صادرات و عدمدریافت تسهیلات مناسب بانکی افزایش قیمت را مسیری کمدردسر در تامین نقدینگی میدانند. با این حال بهنظر میرسد که اگر خودرویی بهواسطه تغییرات تکنولوژی، ارتقای بهرهوری یا آپشنهای ایمنی و رفاهی با افزایش قیمت مواجه شود برای مشتریان قابلقبولتر خواهد بود تا خودرویی که بدون هیچ تغییری به ناگهان از سوی تولیدکننده قیمت آن افزایش پیدا میکند.
 
در هر صورت با توجه به روند صعودی قیمت خودروهای زیر 45 میلیون یا بالای 45 میلیون تومان باید در آیندهای نزدیک شاهد حذف تدریجی شورای رقابت از سیستم قیمتگذاری خودرو باشیم چرا که با توجه به روند افزایشی قیمت محصولات زیر 45 میلیون و رسیدن آنها به بالای 45 میلیون، دیگر این شورا بهصورت خودکار از قیمتگذاری خودرو حذف خواهد شد و در نتیجه خودروسازان نیز به خواسته دیرینه خود خواهند رسید.
                  طبق روال معمول این شورا اوایل هر سال با توجه به شاخصهایی همچون نوسانات ارزی، میزان ارتقای کیفی محصولات و در نهایت هزینههای مترتب بر تولید نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام میکند. در این بین هرچند قیمتگذاری تنها به خودروهای زیر 45 میلیون تومان مربوط میشود، اما همین خودروها نیز هر ساله با موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت مواجه هستند.
حال در شرایطی قیمتگذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان به خودروساز سپرده شده که تولیدکنندگان کشور نیز در نبود بهرهوری، صادرات و عدمدریافت تسهیلات مناسب بانکی افزایش قیمت را مسیری کمدردسر در تامین نقدینگی میدانند. با این حال بهنظر میرسد که اگر خودرویی بهواسطه تغییرات تکنولوژی، ارتقای بهرهوری یا آپشنهای ایمنی و رفاهی با افزایش قیمت مواجه شود برای مشتریان قابلقبولتر خواهد بود تا خودرویی که بدون هیچ تغییری به ناگهان از سوی تولیدکننده قیمت آن افزایش پیدا میکند.
در هر صورت با توجه به روند صعودی قیمت خودروهای زیر 45 میلیون یا بالای 45 میلیون تومان باید در آیندهای نزدیک شاهد حذف تدریجی شورای رقابت از سیستم قیمتگذاری خودرو باشیم چرا که با توجه به روند افزایشی قیمت محصولات زیر 45 میلیون و رسیدن آنها به بالای 45 میلیون، دیگر این شورا بهصورت خودکار از قیمتگذاری خودرو حذف خواهد شد و در نتیجه خودروسازان نیز به خواسته دیرینه خود خواهند رسید.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      