کد خبر:
۶۷۰۷۰ ۱۲:۱۷
۱۳۹۶/۰۸/۰۲
معاون وزیر راه و شهرسازی:
75 درصد رویه راهها خراب است
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۷۵ درصد رویه راههای کشور خراب شدید، متوسط و یا ضعیف است، گفت: برای نگهداری راهها باید سالانه ۲۴ میلیون تن آسفالت پخش کنیم که در نبود اعتبار، این میزان امسال ۸ میلیون تن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، داود کشاورزیان امروز در نهمین همایش و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات اظهار د اشت: این همایش از محدود همایشهای کاربردی است که به ارتقا بهرهوری کمک میکند.
وی ادامه داد: وضعیت موجود راههای کشور بر اساس سامانه TMS که مستقر کردهایم اینگونه است که 25 درصد وضعیت رویه راهها سالم است، 25 درصد رویه راهها خرابی شدید دارد و 50 درصد رویه راهها خرابی متوسط و ضعیف دارد که میتوان با حفاظت عمر آنها را افزایش داد.
کشاورزیان افزود: اگر بخواهیم عملیات نگهداری راهها مطلوب باشد ضروری است سالانه 24 میلیون تن آسفالت پخش کنیم اما به دلیل کمبود اعتبار این رقم سال قبل 10 میلیون تن بود و امسال 8 میلیون تن خواهد بود که البته عمده بار هزینه آن روی دوش پیمانکار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در شرایط تنگنای اعتباری تخصیص بهینه منابع اهمیت دارد و اولویت با نگهداری است تا احداث راههای جدید؛ میتوان با پولی که صرف احداث یک کیلومتر راه جدید کرد، یک کیلومتر راه را نگهداری کرد و این منطقی نیست که پولی صرف احداث جاده کنیم اما برای نگهداری آن اعتبار نداشته باشیم.
وی اظهار داشت: سامانه TMS در 52 هزار کیلومتر راه شریانی کشور اجرا شده است و امیدواریم به زودی در راههای غیر شریانی کشور نیز این کار انجام شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت:در این سازمان استاندارد بودن کارخانجات آسفالت را دنبال کردهایم، برخی کارخانهها فاقد مجوز فنی هستند اما ما فقط با کارخانههای قیر و آسفالتی که دارای گواهینامه فنی باشند قرارداد منعقد میکنیم.
کشاورزیان ادامه داد: از 850 کارخانه قیر و آسفالت 350 کارخانه گواهینامه فنی دارند، 200 کارخانه در مرحله اخذ گواهینامه فنی هستند و ما فقط با کسانی کار میکنیم که گواهینامه فنی دارند.
وی تأکید کرد: تلاش میکنیم حتیالمقدور نیازهای خود در حوزه قیر و آسفالت را از کارخانجاتی تهیه کنیم که گرید A دارند.
کشاورزیان با بیان اینکه ساماندهی پلانهای قیر امولسیون را دنبال میکنیم، گفت: استفاده از تانکرهای دوجداره در حمل قیر عملیاتی شد که کار مفیدی بود،همچنین امروز نیز سامانه رصد سلامت قیر حین حمل از محل بارگیری تا تخلیه نیز رونمایی شد که در جلوگیری از کاهش بهرهوری قیر اثر قابل توجهی دارد.
وی ادامه داد: وضعیت موجود راههای کشور بر اساس سامانه TMS که مستقر کردهایم اینگونه است که 25 درصد وضعیت رویه راهها سالم است، 25 درصد رویه راهها خرابی شدید دارد و 50 درصد رویه راهها خرابی متوسط و ضعیف دارد که میتوان با حفاظت عمر آنها را افزایش داد.
کشاورزیان افزود: اگر بخواهیم عملیات نگهداری راهها مطلوب باشد ضروری است سالانه 24 میلیون تن آسفالت پخش کنیم اما به دلیل کمبود اعتبار این رقم سال قبل 10 میلیون تن بود و امسال 8 میلیون تن خواهد بود که البته عمده بار هزینه آن روی دوش پیمانکار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در شرایط تنگنای اعتباری تخصیص بهینه منابع اهمیت دارد و اولویت با نگهداری است تا احداث راههای جدید؛ میتوان با پولی که صرف احداث یک کیلومتر راه جدید کرد، یک کیلومتر راه را نگهداری کرد و این منطقی نیست که پولی صرف احداث جاده کنیم اما برای نگهداری آن اعتبار نداشته باشیم.
وی اظهار داشت: سامانه TMS در 52 هزار کیلومتر راه شریانی کشور اجرا شده است و امیدواریم به زودی در راههای غیر شریانی کشور نیز این کار انجام شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت:در این سازمان استاندارد بودن کارخانجات آسفالت را دنبال کردهایم، برخی کارخانهها فاقد مجوز فنی هستند اما ما فقط با کارخانههای قیر و آسفالتی که دارای گواهینامه فنی باشند قرارداد منعقد میکنیم.
کشاورزیان ادامه داد: از 850 کارخانه قیر و آسفالت 350 کارخانه گواهینامه فنی دارند، 200 کارخانه در مرحله اخذ گواهینامه فنی هستند و ما فقط با کسانی کار میکنیم که گواهینامه فنی دارند.
وی تأکید کرد: تلاش میکنیم حتیالمقدور نیازهای خود در حوزه قیر و آسفالت را از کارخانجاتی تهیه کنیم که گرید A دارند.
کشاورزیان با بیان اینکه ساماندهی پلانهای قیر امولسیون را دنبال میکنیم، گفت: استفاده از تانکرهای دوجداره در حمل قیر عملیاتی شد که کار مفیدی بود،همچنین امروز نیز سامانه رصد سلامت قیر حین حمل از محل بارگیری تا تخلیه نیز رونمایی شد که در جلوگیری از کاهش بهرهوری قیر اثر قابل توجهی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش