کد خبر:
۶۷۰۵۹ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۲
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو پشت پرده قرارداد با فرانسوی ها را فاش کرد
هیچ شرکتی غیر از فرانسوی ها حق تولید خودرو در ایران را ندارد/ ماجرای سه شرکت خودرویی که دولت مانع آنان شد
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: در زمان آقای نعمت زاده و قبل از عقد قرارداد با رنو و پژو سه سرمایه گذار خصوصی با چند برند خارجی برای تولید مشترک در داخل ایران مذاکره کرده بودند که وزارت صنعت بعد از اطلاع نه تنها مانع عقد قرارداد می شود بلکه بلافاصله به سراغ رنو و پژو می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در جلسه اخیر کمیسیون اصل 90 که با حضور مسئولان مربوطه دولتی در خصوص بررسی علل توقف ثبت سفارش برگزار گردید دولت موظف شده به زودی ثبت سفارش خودرو را بازکند، گفت: در این جلسه به دولت اخطار داده شد لذا ما منتظریم که این مهم به زودی محقق شود چرا که هر روز که می گذرد ضرر بسیاری متوجه مردم می شود
وی گفت: متاسفانه عملکرد دولت در این قضیه فاقد توجیه منطقی است و به نظر می رسد دولت اهداف دیگری را در پشت پرده دنبال می کند.
دادفر با بیان اینکه در خصوص عقد قرارداد با رنو و پژو اتفاقاتی در وزارت صنعت افتاده که بسیار تامل برانگیز است، گفت: در زمان آقای نعمت زاده و قبل از عقد قرارداد با رنو و پژو سه سرمایه گذار خصوصی با چند برند خارجی برای تولید مشترک در داخل ایران رایزنی و مذاکره کرده بودند که وزارت صنعت بعد از اطلاع از این موضوع به سه سرمایه گذار خصوصی داخلی می گوید بایستی از طریق مذاکره دو دولت این قراردادها پیگیری شود
وی ادامه داد: متاسفانه بعد از وعده وعیدهای دولت به سه سرمایه گذار بخش خصوصی، وزارت صنعت آنان را دور می زند و نه تنها در عقد قرارداد سه شرکت بخش خصوصی با برند خارجی مانع ایجاد می کند بلکه بلافاصله به سراغ رنو و پژو می رود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان این موضوع که در حال حاضر این سه شرکت خصوصی متضرر شده و دیگر نمی تواند به مذاکرات خود با طرف خارجی ادامه دهند خاطر نشان کرد: چون از ابتدا دولت به عنوان حافظ منافع سه شرکت ایرانی با طرف های خارجی مذاکره کرده است. لذا بخش خصوصی به تنهایی نمی تواند اقدامی در این راستا کند. این در حالی است که دولت روند مذاکرات را تعمدا به تعویق انداخته است به طوری که گویا نباید این مذاکرات نتیجه دهد.
وی با تاکید بر اینکه مسئولان در ظاهر مدعی حمایت از تولید داخل هستند تصریح کرد: متاسفانه از رفتارها و اقدامات این تلقی می شود که منافع برخی در وزارت صنعت با منافع رنو و پژو در هم تنیده شده است و نباید غیر از این دو شرکت، شرکت دیگری در صنعت خودرو ایران فعالیت کند.
دادفر گفت: در دوران پسابرجام علی رغم تمامی بدعهدی های فرانسوی در قراردادهای قبلی خودرویی، ولی شاهد آنیم که براساس رفتار و سیاست های وزارت صنعت رفته رفته صنعت خودروی کشور منحصرا در اختیار فرانسه قرار می گیرد.پردیس خودرو
وی گفت: متاسفانه عملکرد دولت در این قضیه فاقد توجیه منطقی است و به نظر می رسد دولت اهداف دیگری را در پشت پرده دنبال می کند.
دادفر با بیان اینکه در خصوص عقد قرارداد با رنو و پژو اتفاقاتی در وزارت صنعت افتاده که بسیار تامل برانگیز است، گفت: در زمان آقای نعمت زاده و قبل از عقد قرارداد با رنو و پژو سه سرمایه گذار خصوصی با چند برند خارجی برای تولید مشترک در داخل ایران رایزنی و مذاکره کرده بودند که وزارت صنعت بعد از اطلاع از این موضوع به سه سرمایه گذار خصوصی داخلی می گوید بایستی از طریق مذاکره دو دولت این قراردادها پیگیری شود
وی ادامه داد: متاسفانه بعد از وعده وعیدهای دولت به سه سرمایه گذار بخش خصوصی، وزارت صنعت آنان را دور می زند و نه تنها در عقد قرارداد سه شرکت بخش خصوصی با برند خارجی مانع ایجاد می کند بلکه بلافاصله به سراغ رنو و پژو می رود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان این موضوع که در حال حاضر این سه شرکت خصوصی متضرر شده و دیگر نمی تواند به مذاکرات خود با طرف خارجی ادامه دهند خاطر نشان کرد: چون از ابتدا دولت به عنوان حافظ منافع سه شرکت ایرانی با طرف های خارجی مذاکره کرده است. لذا بخش خصوصی به تنهایی نمی تواند اقدامی در این راستا کند. این در حالی است که دولت روند مذاکرات را تعمدا به تعویق انداخته است به طوری که گویا نباید این مذاکرات نتیجه دهد.
وی با تاکید بر اینکه مسئولان در ظاهر مدعی حمایت از تولید داخل هستند تصریح کرد: متاسفانه از رفتارها و اقدامات این تلقی می شود که منافع برخی در وزارت صنعت با منافع رنو و پژو در هم تنیده شده است و نباید غیر از این دو شرکت، شرکت دیگری در صنعت خودرو ایران فعالیت کند.
دادفر گفت: در دوران پسابرجام علی رغم تمامی بدعهدی های فرانسوی در قراردادهای قبلی خودرویی، ولی شاهد آنیم که براساس رفتار و سیاست های وزارت صنعت رفته رفته صنعت خودروی کشور منحصرا در اختیار فرانسه قرار می گیرد.پردیس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟