کد خبر:
۶۷۰۵۳ ۰۹:۵۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۲
رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان خبرداد:
اجرای سه شنبه های بدون خودرو در گرگان
پدال نیوز- رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان گفت: کارکنان سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان سه شنبه های بدون خودروی شخصی را اجرا می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، احمد سالاری با یادآوری اجرای کمپین سه شنبه های بدون خودرو در کشور که در راستای کاستن از آلودگی هوا و کاهش ترافیک ثبت رسمی هم شده اظهار کرد: با توجه به تعداد زیاد پرسنل شهرداری، تصمیم گرفتیم برای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و کاهش ترافیک و آلودگی هوا تصمیم گرفتیم از این پس سه شنبه های بدون خودرو را در سازمان اجرا کنیم.
سالاری تصریح کرد: اولین برنامه از سه شنبه دوم آبان شروع می شود تا بقیه همکاران نیز تشویق به این کار شوند و بدون خودرو در محل کار حضور یابند.
وی خاطر نشان کرد: 150 پرسنل در شهرداری مشغول به فعالیت هستند که اگر 70 درصد آن ها نیز با همکاری کنند، هم از آلودگی هوا جلوگیری می شود و هم کاهش ترافیک را خواهیم داشت.
اصلاح مسیرهای ناوگان عمومی باعث کاهش ترافیک خواهد شد
رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان با بیان این که حوزه حمل و نقل عمومی، در ترافیک تأثیر دارد، گفت: بخشی از اتوبوس ها در سطح شهر عامل ترافیک شهری هستند.
وی ادامه داد: برنامه هایی در زمینه کاهش ترافیک ناوگان حمل و نقل عمومی داریم، خطوط اصلی شهر مطالعه شده و برنامه ریزی می کنیم که توقف یا تمرکز اتوبوس های ما در سطح شهر، در دور میادین که یکی از عوامل ترافیکی مهم است به حداقل میزان ممکن برسد.
وی بیان کرد: این برنامه هم اکنون در مسیر افسران به جرجان شروع شده و تعدادی از دستگاه ها را از تمرکز در میدان مرکزی شهر خارج کردیم و در آینده مسیر میدان شهید قندهاری به سمت ناهارخوران را نیز تحت پوشش قرار خواهیم داد.
سالاری تصریح کرد: در این مسیرها 13 خودرو فعالیت می کند، برنامه ریزی شده که در این مسافران این مسیرها تا میدان شهید قندهاری منتقل شوند و در آنجا نوع یا مسیر اتوبوس عوض شود که از تردد هم زمان آن ها در مرکز شهر جلوگیری شده باشد.
ناوگان حمل و نقل عمومی گرگان عمر بالایی دارد
رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان اظهار کرد: مطالعات جامع ترافیکی در حوزه معاونت فنی و عمرانی انجام شده که بر اساس آن، بعد از ابلاغ و نهایی شدن خطوط را مطالعه می کنیم و براساس سرانه جمعیتی اتوبوس ها را کاهش می دهیم و خطوط تاکسی ها و ناوگان ها را اصلاح می کینم.
وی گفت: تعداد اتوبوس ها نسبت به سرانه جمعیتی گرگان مناسب است، امّا مشکل، عمر بالای ناوگان و فرسوده بودن آن ها است، که سعی داریم آن ها را به روز می کنیم، عمر سنی ناوگان از ابتدایی ترین اتوبوس تا آخرین اتوبوسی که در سال 90 خریدیم، 11 سال و 6 ماه است.
وی در پایان گفت: استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و تردد نکردن با خودروهای تک سرنشین باید در سطح همه شهرها تبدیل به یک فرهنگ شود، با توجه به سرویس دهی با حداکثر فاصله زمانی 10 دقیقه از مردم تقاضا داریم که با ما همکاری کنند تا جهت کاهش بار ترافیکی و آلودگی قدم برداریم.
سالاری تصریح کرد: اولین برنامه از سه شنبه دوم آبان شروع می شود تا بقیه همکاران نیز تشویق به این کار شوند و بدون خودرو در محل کار حضور یابند.
وی خاطر نشان کرد: 150 پرسنل در شهرداری مشغول به فعالیت هستند که اگر 70 درصد آن ها نیز با همکاری کنند، هم از آلودگی هوا جلوگیری می شود و هم کاهش ترافیک را خواهیم داشت.
اصلاح مسیرهای ناوگان عمومی باعث کاهش ترافیک خواهد شد
رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان با بیان این که حوزه حمل و نقل عمومی، در ترافیک تأثیر دارد، گفت: بخشی از اتوبوس ها در سطح شهر عامل ترافیک شهری هستند.
وی ادامه داد: برنامه هایی در زمینه کاهش ترافیک ناوگان حمل و نقل عمومی داریم، خطوط اصلی شهر مطالعه شده و برنامه ریزی می کنیم که توقف یا تمرکز اتوبوس های ما در سطح شهر، در دور میادین که یکی از عوامل ترافیکی مهم است به حداقل میزان ممکن برسد.
وی بیان کرد: این برنامه هم اکنون در مسیر افسران به جرجان شروع شده و تعدادی از دستگاه ها را از تمرکز در میدان مرکزی شهر خارج کردیم و در آینده مسیر میدان شهید قندهاری به سمت ناهارخوران را نیز تحت پوشش قرار خواهیم داد.
سالاری تصریح کرد: در این مسیرها 13 خودرو فعالیت می کند، برنامه ریزی شده که در این مسافران این مسیرها تا میدان شهید قندهاری منتقل شوند و در آنجا نوع یا مسیر اتوبوس عوض شود که از تردد هم زمان آن ها در مرکز شهر جلوگیری شده باشد.
ناوگان حمل و نقل عمومی گرگان عمر بالایی دارد
رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری گرگان اظهار کرد: مطالعات جامع ترافیکی در حوزه معاونت فنی و عمرانی انجام شده که بر اساس آن، بعد از ابلاغ و نهایی شدن خطوط را مطالعه می کنیم و براساس سرانه جمعیتی اتوبوس ها را کاهش می دهیم و خطوط تاکسی ها و ناوگان ها را اصلاح می کینم.
وی گفت: تعداد اتوبوس ها نسبت به سرانه جمعیتی گرگان مناسب است، امّا مشکل، عمر بالای ناوگان و فرسوده بودن آن ها است، که سعی داریم آن ها را به روز می کنیم، عمر سنی ناوگان از ابتدایی ترین اتوبوس تا آخرین اتوبوسی که در سال 90 خریدیم، 11 سال و 6 ماه است.
وی در پایان گفت: استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و تردد نکردن با خودروهای تک سرنشین باید در سطح همه شهرها تبدیل به یک فرهنگ شود، با توجه به سرویس دهی با حداکثر فاصله زمانی 10 دقیقه از مردم تقاضا داریم که با ما همکاری کنند تا جهت کاهش بار ترافیکی و آلودگی قدم برداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو