آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۹۷۱
۱۰:۵۱
۱۳۹۶/۰۸/۰۱
از واردات پاسات و تیگوان تا تولید پولو

معمای حضور فولکس واگن در ایران؛ واردات صرف یا تولید

پدال نیوز: یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در رابطه با همکاری فولکس واگن با شریک ایرانیش مطرح است، بحث تولید است، طرف آلمانی بسیار راغب به نظر می‌رسد که اول بحث واردات را پیگیری کند و بعد از آن به دنبال تولید محصولات خود در ایران باشد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بازار خودروی ایران برای کشورهای اروپایی بسیار جذاب است. بعد از آنکه پژو، سیتروئن و رنو به‌عنوان خودروسازان اروپایی در خودروسازی ایران حضور پیدا کردند، حال خودروسازان آلمانی نیز به دنبال حضور در این بازار پرسود هستند، دو شرکت مرسدس بنز و فولکس واگن برای حضور در ایران برنامه‌ریزی کرده‌اند، اما فضای کار ژرمن‌ها با فرانسویان قدری متفاوت است و با توجه به اینکه آن‌ها با احتیاط در این زمینه گام برمی‌دارند، باید دید چه زمانی حضور آن‌ها در ایران عملیاتی خواهد شد.
شرکت‌های آلمانی که حضور بسیار معدودی در بازار و خودروسازی ایران داشتند، گزینه بسیار مناسبی برای حضور در کشور قلمداد می‌شوند
 
شرکت فولکس واگن به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروسازی آلمانی ابتدا قصد دارد، دو مدل خودروی خود به نام های پاسات و تیگوان را در بازار ایران، به‌عنوان محصولات وارداتی عرضه کند و بعد از آن پولو را به‌عنوان ارزان‌ترین مدل فولکس واگن در خطوط تولید ماموت خودرو به تولید برساند.
 
بر اساس این گزارش، یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در رابطه با همکاری فولکس واگن با شریک ایرانیش مطرح است، بحث تولید است، طرف آلمانی بسیار راغب به نظر می‌رسد که اول بحث واردات را پیگیری کند و بعد از آن به دنبال تولید محصولات خود در ایران باشد، این در حالی است که امیرحسین قناتی مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید: «دو طرف ایرانی و آلمانی در زمینه داخلی‌سازی به توافق رسیده‌اند و این موضوع یکی از مولفه‌های اصلی قرارداد است.»
 
به گفته وی، قرارداد تولید خودروهای فولکس واگن در ایران بین این شرکت آلمانی و یک شرکت بخش خصوصی در دست بررسی است و دو طرف در رابطه با جزئیات قرارداد در حال مذاکره هستند.
 
قناتی در پاسخ به این سوال که برخی شنیده‌ها حکایت از آن دارد که شرکت آلمانی حاضر به پذیرش داخلی‌سازی در ایران نشده است، تاکید کرد: «داخلی‌سازی جزو مولفه‌های ابتدایی و اصلی قرارداد همکاری بوده و دو طرف بر سر این موضوع از ابتدا به توافق رسیده بودند.»
 
براساس این گفته‌های مسئول وزارت صنعت، معدن و تجارت، مذاکرات بین دو طرف در جریان است و هنوز توافق قطعی در این زمینه به دست نیامده است. حال باید به انتظار آینده نشست و مشاهده کرد در آینده چه اتفاقاتی انتظار محصولات فولکس واگن در ایران را می‌کشد.
 
براساس این گزارش، بعد از اجرایی شدن برجام، یکی از مهم‌ترین صنایعی که از مواهب توافق هسته‌ای برخوردار شد، خودروسازی است. این در حالی است که در ابتدای کار، خودروسازان فرانسوی شامل رنو، پژو و سیتروئن توانستند با شرکای ایرانی خود به توافق برسند و فعالیت خود در ایران را کلید بزنند، مشتریان بازار خودروی ایران شاید انتظار بیشتری از خودروسازی ایران داشتند، چراکه فرانسویان قبل از تشدید تحریم ها نیز در بازار ایران حضور داشتند، اما شرکت‌های آلمانی که حضور بسیار معدودی در بازار و خودروسازی ایران داشتند، گزینه بسیار مناسبی برای حضور در ایران قلمدا می‌شوند، حال با حضور فولکس در ایران، باید دید با توجه به قدرت خرید ایرانیان، این شرکت با همکاری شریک بخش خصوصی خود، توان عرضه خودروهای به اصطلاح اقتصادی را دارد یا اینکه خودروهایی را روانه بازار خواهد کرد که در رنج قیمتی بالای ۵۰میلیون تومان می‌گنجد که بسیاری از مردم توان خرید چنین خودروهایی را نخواهند داشت.
 
باید منتظر ماند و دید در آینده قیمت‌گذاری محصولات فولکس در ایران به چه سمت و سویی حرکت خواهد کرد.اخبار خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه