کد خبر:
۶۶۹۵۰ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۸/۰۱
وزیر صنعت،معدن و تجارت:
فقط ایران خودرو و سایپا در عالم خلق نشدهاند
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در بخش خودروسازی تنها ایرانخودرو و سایپا خلق نشدهاند،گفت: اتاق میتواند با تجمیع سرمایه های خود سومین خودروسازی کشور باشد که بنده از آن حمایت میکنم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد شریعتمداری امروز در نشست هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با انتقاد از روند خصوصیسازی در کشورمان اظهار کرد: دولت باید به سمت انعقادتفاهم نامه با سایر کشورها برود،اما در این بین کسی که باید بانی ورود سرمایهگذار به کشور شود،بخش خصوصی است.اتاق بازرگانی هم باید وارد عمل شده و ارتباط خود را با سایر اتاقهای دیگر کشورها برقرار کند.
وی افزود: در حالی اتاق بازرگانی درگذشته ازنبود منابع گله مند بوده اما اکنون وضع منابعش مناسب است،بنابراین باید از این ظرفیت استفاده و بر توسعه فعالیت ها بیافزاید.همچنین حضور در بازارهای منطقه و دیگر بازارها در دستور کار قرار گیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: فقط ایرانخودرو و سایپا در عالم خلق نشدهاند بلکه خود بخش خصوصی اتاق بازرگانی با تجمیع سرمایههای خود میتواند یک شرکت خودروسازی جدید ایجاد کند و سومین آن باشد که بنده نیز از آن حمایت میکنم.
شریعتمداری تصریح کرد: من اجازه نمیدهم که فردی با سوء استفاده از اسم تعاونی و اسم بخش خصوصی پیش قدم شده و همیشه رییس باشد .من آن را به هم زده و اجازه نمیدهم که بخش خصوصی غیر واقعی به این شکل وارد عمل شود.
وی با اشاره به جلسه اردوغان رییسجمهور ترکیه با تولیدکنندگانش گفت: در آنجا رییسجمهور ترکیه به تولیدکنندگانش گفته بود که چرا ما یک خودروی داخلی تاکنون تولید نکردهایم و در آن جمع، یکی از تولیدکنندگان در پاسخ به اردوغان گفته بود با توجه به اعتمادی که به شما داریم قول میدهیم که ظرف دو سال خودروی داخلی بسازیم.
شریعتمداری اظهار کرد: ما هم انتظار داریم جایگاه بخش خصوصی اینگونه باشد، آیا فقط باید سایپا و ایرانخودرو باشند و اتاق بازرگانی توانایی راهاندازی یک خودروسازی دیگر را ندارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: اگر فکر شود که با کلک میتوان یک مجموعه خصوصیسازی را فراهم کرد، همین جا میگویم من اینها را به هم میزنم زیرا باید بخش خصوصی واقعی شکل بگیرد. وقتی بخش خصوصی واقعی وارد شود، باید اهلیتها را کنترل کرد.
وی ادامه داد: برای اصلاح قوانین و مقررات فقط اقدام دولت لازم نیست و شما میتوانید پیشنهادات خود را به مجلس ارائه دهید.
شریعتمداری در پایان گفت: ما باید ضمن ورود به بازارهای جدید از فناوریهای نو و پیشرفته استفاده کرده و باید ارزش افزوده را از طریق فکر و اندیشه ایجاد کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
وی افزود: در حالی اتاق بازرگانی درگذشته ازنبود منابع گله مند بوده اما اکنون وضع منابعش مناسب است،بنابراین باید از این ظرفیت استفاده و بر توسعه فعالیت ها بیافزاید.همچنین حضور در بازارهای منطقه و دیگر بازارها در دستور کار قرار گیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: فقط ایرانخودرو و سایپا در عالم خلق نشدهاند بلکه خود بخش خصوصی اتاق بازرگانی با تجمیع سرمایههای خود میتواند یک شرکت خودروسازی جدید ایجاد کند و سومین آن باشد که بنده نیز از آن حمایت میکنم.
شریعتمداری تصریح کرد: من اجازه نمیدهم که فردی با سوء استفاده از اسم تعاونی و اسم بخش خصوصی پیش قدم شده و همیشه رییس باشد .من آن را به هم زده و اجازه نمیدهم که بخش خصوصی غیر واقعی به این شکل وارد عمل شود.
وی با اشاره به جلسه اردوغان رییسجمهور ترکیه با تولیدکنندگانش گفت: در آنجا رییسجمهور ترکیه به تولیدکنندگانش گفته بود که چرا ما یک خودروی داخلی تاکنون تولید نکردهایم و در آن جمع، یکی از تولیدکنندگان در پاسخ به اردوغان گفته بود با توجه به اعتمادی که به شما داریم قول میدهیم که ظرف دو سال خودروی داخلی بسازیم.
شریعتمداری اظهار کرد: ما هم انتظار داریم جایگاه بخش خصوصی اینگونه باشد، آیا فقط باید سایپا و ایرانخودرو باشند و اتاق بازرگانی توانایی راهاندازی یک خودروسازی دیگر را ندارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: اگر فکر شود که با کلک میتوان یک مجموعه خصوصیسازی را فراهم کرد، همین جا میگویم من اینها را به هم میزنم زیرا باید بخش خصوصی واقعی شکل بگیرد. وقتی بخش خصوصی واقعی وارد شود، باید اهلیتها را کنترل کرد.
وی ادامه داد: برای اصلاح قوانین و مقررات فقط اقدام دولت لازم نیست و شما میتوانید پیشنهادات خود را به مجلس ارائه دهید.
شریعتمداری در پایان گفت: ما باید ضمن ورود به بازارهای جدید از فناوریهای نو و پیشرفته استفاده کرده و باید ارزش افزوده را از طریق فکر و اندیشه ایجاد کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است