کد خبر:
۶۶۹۵۰ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۸/۰۱
وزیر صنعت،معدن و تجارت:
فقط ایران خودرو و سایپا در عالم خلق نشدهاند
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در بخش خودروسازی تنها ایرانخودرو و سایپا خلق نشدهاند،گفت: اتاق میتواند با تجمیع سرمایه های خود سومین خودروسازی کشور باشد که بنده از آن حمایت میکنم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد شریعتمداری امروز در نشست هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با انتقاد از روند خصوصیسازی در کشورمان اظهار کرد: دولت باید به سمت انعقادتفاهم نامه با سایر کشورها برود،اما در این بین کسی که باید بانی ورود سرمایهگذار به کشور شود،بخش خصوصی است.اتاق بازرگانی هم باید وارد عمل شده و ارتباط خود را با سایر اتاقهای دیگر کشورها برقرار کند.
وی افزود: در حالی اتاق بازرگانی درگذشته ازنبود منابع گله مند بوده اما اکنون وضع منابعش مناسب است،بنابراین باید از این ظرفیت استفاده و بر توسعه فعالیت ها بیافزاید.همچنین حضور در بازارهای منطقه و دیگر بازارها در دستور کار قرار گیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: فقط ایرانخودرو و سایپا در عالم خلق نشدهاند بلکه خود بخش خصوصی اتاق بازرگانی با تجمیع سرمایههای خود میتواند یک شرکت خودروسازی جدید ایجاد کند و سومین آن باشد که بنده نیز از آن حمایت میکنم.
شریعتمداری تصریح کرد: من اجازه نمیدهم که فردی با سوء استفاده از اسم تعاونی و اسم بخش خصوصی پیش قدم شده و همیشه رییس باشد .من آن را به هم زده و اجازه نمیدهم که بخش خصوصی غیر واقعی به این شکل وارد عمل شود.
وی با اشاره به جلسه اردوغان رییسجمهور ترکیه با تولیدکنندگانش گفت: در آنجا رییسجمهور ترکیه به تولیدکنندگانش گفته بود که چرا ما یک خودروی داخلی تاکنون تولید نکردهایم و در آن جمع، یکی از تولیدکنندگان در پاسخ به اردوغان گفته بود با توجه به اعتمادی که به شما داریم قول میدهیم که ظرف دو سال خودروی داخلی بسازیم.
شریعتمداری اظهار کرد: ما هم انتظار داریم جایگاه بخش خصوصی اینگونه باشد، آیا فقط باید سایپا و ایرانخودرو باشند و اتاق بازرگانی توانایی راهاندازی یک خودروسازی دیگر را ندارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: اگر فکر شود که با کلک میتوان یک مجموعه خصوصیسازی را فراهم کرد، همین جا میگویم من اینها را به هم میزنم زیرا باید بخش خصوصی واقعی شکل بگیرد. وقتی بخش خصوصی واقعی وارد شود، باید اهلیتها را کنترل کرد.
وی ادامه داد: برای اصلاح قوانین و مقررات فقط اقدام دولت لازم نیست و شما میتوانید پیشنهادات خود را به مجلس ارائه دهید.
شریعتمداری در پایان گفت: ما باید ضمن ورود به بازارهای جدید از فناوریهای نو و پیشرفته استفاده کرده و باید ارزش افزوده را از طریق فکر و اندیشه ایجاد کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
وی افزود: در حالی اتاق بازرگانی درگذشته ازنبود منابع گله مند بوده اما اکنون وضع منابعش مناسب است،بنابراین باید از این ظرفیت استفاده و بر توسعه فعالیت ها بیافزاید.همچنین حضور در بازارهای منطقه و دیگر بازارها در دستور کار قرار گیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: فقط ایرانخودرو و سایپا در عالم خلق نشدهاند بلکه خود بخش خصوصی اتاق بازرگانی با تجمیع سرمایههای خود میتواند یک شرکت خودروسازی جدید ایجاد کند و سومین آن باشد که بنده نیز از آن حمایت میکنم.
شریعتمداری تصریح کرد: من اجازه نمیدهم که فردی با سوء استفاده از اسم تعاونی و اسم بخش خصوصی پیش قدم شده و همیشه رییس باشد .من آن را به هم زده و اجازه نمیدهم که بخش خصوصی غیر واقعی به این شکل وارد عمل شود.
وی با اشاره به جلسه اردوغان رییسجمهور ترکیه با تولیدکنندگانش گفت: در آنجا رییسجمهور ترکیه به تولیدکنندگانش گفته بود که چرا ما یک خودروی داخلی تاکنون تولید نکردهایم و در آن جمع، یکی از تولیدکنندگان در پاسخ به اردوغان گفته بود با توجه به اعتمادی که به شما داریم قول میدهیم که ظرف دو سال خودروی داخلی بسازیم.
شریعتمداری اظهار کرد: ما هم انتظار داریم جایگاه بخش خصوصی اینگونه باشد، آیا فقط باید سایپا و ایرانخودرو باشند و اتاق بازرگانی توانایی راهاندازی یک خودروسازی دیگر را ندارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: اگر فکر شود که با کلک میتوان یک مجموعه خصوصیسازی را فراهم کرد، همین جا میگویم من اینها را به هم میزنم زیرا باید بخش خصوصی واقعی شکل بگیرد. وقتی بخش خصوصی واقعی وارد شود، باید اهلیتها را کنترل کرد.
وی ادامه داد: برای اصلاح قوانین و مقررات فقط اقدام دولت لازم نیست و شما میتوانید پیشنهادات خود را به مجلس ارائه دهید.
شریعتمداری در پایان گفت: ما باید ضمن ورود به بازارهای جدید از فناوریهای نو و پیشرفته استفاده کرده و باید ارزش افزوده را از طریق فکر و اندیشه ایجاد کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو