کد خبر:
۶۶۹۴۸ ۰۸:۱۴
۱۳۹۶/۰۸/۰۱
نکته فنی 30 مهر ماه
با نحوه کار فیلتر روغن آشنا شوید +تصویر
فیلتر روغن یکی از اجزای مهم موتور به شمار میآید که در کنار اقلام مصرفی دسته بندی میشود. وظیفه این وسیله تقریبا برای همه آشناست اما عملکرد آن شاید برای خیلیها پوشیده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فیلتر روغن وسیله کوچکی برای تصفیه روغن قبل از ورودش به موتور خودروست
اما مکانیزم آن بسیار پیچیده تر از ظاهرش است به همین دلیل شاید جالب باشد
که بیشتر در این مورد توضیح دهیم. نقش فیلتر روغن به قدری اهمیت دارد که
اگر دچار مشکل شود میتواند تمام موتور خودروی شما را از بین ببرد.
قبل از آنکه به سراغ نحوه عملکرد فیلتر روغن برویم باید اشاره داشته باشیم که بهتر است حتما با هر بار تعویض روغن، فیلتر آن را نیز تعویض کنید تا آلودگی کمتری وارد موتور خودرو شود.
نحوه عملکرد فیلتر روغن
موتور به وسیله پمپ تعبیه شده در آن، روغن را به مخزنی هدایت میکند که فیلتر در آن قرار گرفته است. روغن از طریق سوراخ هایی که در بالای آن تعبیه شده وارد فیلتر و بخش پاک کنندگی خواهد شد. در پشت سوارخهای متعدد روی فیلتر یک دریچه ایمنی نیز وجود دارد که مانع از ورود آلودگیهای خارجی میشود. این دریچه با فشار روغن کنار رفته و سپس بسته خواهد شد.


تعویض نکردن به موقع فیلتر روغن میتواند باعث جرم گرفتن بحش الیافی آن شود به همین سبب روغن از آن به سختی عبور کرده و کمتر به استوانه مرکزی می رسد. در نتیجه این عمل فشار زیادی به پمپ روغن آمده و احتمال سوختن آن را بیشتر میکند. همچنین فشار روغن در چنین شرایطی بیشتر میشود و به موتور خودرو آسیب خواهد رساند.
برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور در چنین شرایطی، یک واشر یا سوپاپ اطمینان طراحی شده است که در زمان بالا بودن فشار باز شده و روغن را بدون فیلتر شده به موتور خودرو میفرستد. این واشر اگر دچار مشکل شود میتواند آسیبهای جبران ناپذیری به شما وارد کند.
قبل از آنکه به سراغ نحوه عملکرد فیلتر روغن برویم باید اشاره داشته باشیم که بهتر است حتما با هر بار تعویض روغن، فیلتر آن را نیز تعویض کنید تا آلودگی کمتری وارد موتور خودرو شود.
نحوه عملکرد فیلتر روغن
موتور به وسیله پمپ تعبیه شده در آن، روغن را به مخزنی هدایت میکند که فیلتر در آن قرار گرفته است. روغن از طریق سوراخ هایی که در بالای آن تعبیه شده وارد فیلتر و بخش پاک کنندگی خواهد شد. در پشت سوارخهای متعدد روی فیلتر یک دریچه ایمنی نیز وجود دارد که مانع از ورود آلودگیهای خارجی میشود. این دریچه با فشار روغن کنار رفته و سپس بسته خواهد شد.

روغن
که از سوراخهای بالایی وارد شد، از دریچه ایمنی گذر کرد به قسمت اصلی
فیلتر میرسد که از جنس سلولوزی یا الیاف مصنوعی است. روغن در این فیلترها
کاملا تمیز و آلودگی احتمالی آنها از بین میرود سپس از طریق سوراخهای
متعدد تعبیه شده در مرکز به استوانه میانی وارد میشود. روغنهای انباشته
شده در این قسمت با فشار از قسمت بالایی فیلتر که بخش خروجی نام دارد به
سمت موتور حرکت خواهد کرد.

تعویض نکردن به موقع فیلتر روغن میتواند باعث جرم گرفتن بحش الیافی آن شود به همین سبب روغن از آن به سختی عبور کرده و کمتر به استوانه مرکزی می رسد. در نتیجه این عمل فشار زیادی به پمپ روغن آمده و احتمال سوختن آن را بیشتر میکند. همچنین فشار روغن در چنین شرایطی بیشتر میشود و به موتور خودرو آسیب خواهد رساند.
برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور در چنین شرایطی، یک واشر یا سوپاپ اطمینان طراحی شده است که در زمان بالا بودن فشار باز شده و روغن را بدون فیلتر شده به موتور خودرو میفرستد. این واشر اگر دچار مشکل شود میتواند آسیبهای جبران ناپذیری به شما وارد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها