کد خبر:
۶۶۸۷۹ ۱۱:۱۰
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر
مترو به 22 هزار میلیارد تومان بودجه احتیاج دارد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار به شهرداری به ارث رسیده اما به همین میزان اعتبار نیاز داریم تا پروژههای نیمه تمام خود را تکمیل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد علیخانی در پانزدهمین جلسه شورای شهر تهران به ارائه گزارش مربوط به چشماندازها، رویکردها و برنامه کلان کمیسیون عمران شورا پرداخت.
وی ادامه داد: باید نسبت به افزایش درآمدهای پایدار، خلاقیت بیشتری داشته باشیم و توجه به جای پارک در تهران، سهم شهرداری در مصرف بنزین برای کاهش آلودگی هوا و مدیریت سهم شهرداری از جرایم رانندگی و غیره میتوان کارهای خوبی انجام داد.
وی تأکید کرد: به جای فروش غیرقانونی تراکم، تهران را میتوان به روشهای بهتری مدیریت کرد.
علیخانی تصریح کرد: 30 هزار میلیارد تومان به شهرداری به ارث رسیده اما به همین میزان یعنی 30 هزار میلیارد تومان برای پروژههای نیمه تمام لازم داریم.
وی گفت: 22 هزار میلیارد تومان خطوط مترو احتیاج به بودجه دارد که 12 هزار میلیارد تومان آن در بحث تجهیزات ثابت و متحرک است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر ادامه داد: قیمت هر واگن 900 هزار یورو و قیمت هر لکوموتیو 1 میلیون و 200 هزار یورو است.
وی گفت: 8 هزار میلیارد تومان برای سایر پروژههای حمل و نقل نیاز داریم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر ادامه داد: از طریق بسیاری از روشها مانند ایجاد عوارض شناور و مشخص کردن سهم شهرداری در جرایم رانندگی که تاکنون ریالی دریافت نشده، میتوانیم به شهرداری کمک کنیم.
وی گفت: 24 میلیارد تومان میتوانست درآمد حاصل از پارکهای حاشیهای شهر داشته باشیم.
علیخانی ادامه داد: بحث پیگیری و اخذ عوارض از مصرف بنزین نیز راه دیگری برای کمک به شهرداری است که باید شهرداری سهمی داشته باشد چرا که در این صورت میتواند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشد، این در حالی است که روزانه 15 میلیون لیتر بنزین در شهر مصرف میشود.
علیخانی ادامه داد: پیگیری مصوبه گسترش حمل و نقل عمومی که وزارت نفت باید سهم خود را پرداخت کند و تاکنون اتفاقی نیفتاده، باید اجرایی شود و این در شرایطی که دولت و شورا با همه هماهنگ هستند و مردم انتظار دارند، باید محقق شود.
وی افزود: باید ساختمانهای جدید را موظف به استفاده از انرژی خورشیدی و برای مردم طرح تشویقی قرار دهیم.
وی ادامه داد: باید نسبت به افزایش درآمدهای پایدار، خلاقیت بیشتری داشته باشیم و توجه به جای پارک در تهران، سهم شهرداری در مصرف بنزین برای کاهش آلودگی هوا و مدیریت سهم شهرداری از جرایم رانندگی و غیره میتوان کارهای خوبی انجام داد.
وی تأکید کرد: به جای فروش غیرقانونی تراکم، تهران را میتوان به روشهای بهتری مدیریت کرد.
علیخانی تصریح کرد: 30 هزار میلیارد تومان به شهرداری به ارث رسیده اما به همین میزان یعنی 30 هزار میلیارد تومان برای پروژههای نیمه تمام لازم داریم.
وی گفت: 22 هزار میلیارد تومان خطوط مترو احتیاج به بودجه دارد که 12 هزار میلیارد تومان آن در بحث تجهیزات ثابت و متحرک است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر ادامه داد: قیمت هر واگن 900 هزار یورو و قیمت هر لکوموتیو 1 میلیون و 200 هزار یورو است.
وی گفت: 8 هزار میلیارد تومان برای سایر پروژههای حمل و نقل نیاز داریم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر ادامه داد: از طریق بسیاری از روشها مانند ایجاد عوارض شناور و مشخص کردن سهم شهرداری در جرایم رانندگی که تاکنون ریالی دریافت نشده، میتوانیم به شهرداری کمک کنیم.
وی گفت: 24 میلیارد تومان میتوانست درآمد حاصل از پارکهای حاشیهای شهر داشته باشیم.
علیخانی ادامه داد: بحث پیگیری و اخذ عوارض از مصرف بنزین نیز راه دیگری برای کمک به شهرداری است که باید شهرداری سهمی داشته باشد چرا که در این صورت میتواند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشد، این در حالی است که روزانه 15 میلیون لیتر بنزین در شهر مصرف میشود.
علیخانی ادامه داد: پیگیری مصوبه گسترش حمل و نقل عمومی که وزارت نفت باید سهم خود را پرداخت کند و تاکنون اتفاقی نیفتاده، باید اجرایی شود و این در شرایطی که دولت و شورا با همه هماهنگ هستند و مردم انتظار دارند، باید محقق شود.
وی افزود: باید ساختمانهای جدید را موظف به استفاده از انرژی خورشیدی و برای مردم طرح تشویقی قرار دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد