کد خبر:
۶۶۸۷۵ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین:
میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی در قزوین حدود ۲۷ سال است
پدال نیوز- مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین گفت: میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در قزوین حدود ۲۷ سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، افشین پیرنون اظهار کرد: مالکان مینی بوس ها به لحاظ اقتصادی شرایط ضعیفی دارند و بهره برداران آن از اقشار ضعیف جامعه هستند که برای کمک به نوسازی این بخش، علی رغم تسهیلات در نظر گرفته شده مورد استقبال واقع نشده است.
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین با بیان اینکه میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در استان قزوین حدود 26.8 سال است اظهار داشت : پایین بودن کرایه جابجایی مسافر به ویژه مینی بوس ها که معمولا مسافرین حومه ی شهرها و روستاها را جابجایی می کنند، موجب شده که صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران به شدت کاهش یابد و به همین علت علی رغم آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معرفی شرکت های فعال و محصولات قابل واگذاری جهت نوسازی ناوگان تا 70 درصد قیمت خودرو را به صورت تسهیلات با نرخ 6 درصد در اختیار مالکان مینی بوس ها با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده مورد استقبال واقع نشده است.
وی تصریح کرد : متوسط عمرناوگان مینی بوس در قزوین 26.8 سال است و متوسط کشوری آن تقریبا 23 سال است، بطوریکه سن ناوگان استان 3.8 سال از متوسط کشوری بیشتر است. همچنین فرسودگی ناوگان یکی از عوامل تصادفات جاده ای به شمار می رود و تاثیر مستقیمی برمصرف سوخت و وضعیت هوا و افزایش میزان آلایندگی ها دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود : از آنجا که رانندگان وسایل نقلیه عمومی بیشتر در معرض حوادث رانندگی قرار دارند، هرگونه فعالیت رانندگان خصوصا رانندگان مینی بوس ها در بخش حمل و نقل عمومی مسافربری باید براساس قوانین و مقررات حمل و نقل عمومی جاده ای و با به همراه داشتن کارت هوشمند معتبر رانندگی و ناوگان که با استفاده از فناوریهای جدید و تکنولوژی IT توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صادر می شود، با اخذ صورت وضعیت مسافری از طریق شرکت های حمل و نقل این بخش اقدام به جابجایی مسافر کنند.
پیرنون با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان مینی بوس در استان خاطر نشان کرد : استان قزوین در محورهای مختلف دارای اهمیت ویژه ای است بطوریکه با وجود شهرک ها و مراکز صنعتی و کارخانجات متعدد بعنوان یک قطب صنعتی در کشور محسوب می گردد، لذا توجه ویژه مدیران این مراکز را براهمیت ارتقاء ایمنی و جابجایی قانونمند در بخش حمل و نقل مسافربری و رفتار راننده را ضروری دانست و از مالکان مینی بوس های فرسوده خواست با کسب اطلاع از تسهیلات در نظر گرفته شده نسبت به نوسازی وسایل نقیله خود اقدام کنند.
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین با بیان اینکه میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در استان قزوین حدود 26.8 سال است اظهار داشت : پایین بودن کرایه جابجایی مسافر به ویژه مینی بوس ها که معمولا مسافرین حومه ی شهرها و روستاها را جابجایی می کنند، موجب شده که صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران به شدت کاهش یابد و به همین علت علی رغم آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معرفی شرکت های فعال و محصولات قابل واگذاری جهت نوسازی ناوگان تا 70 درصد قیمت خودرو را به صورت تسهیلات با نرخ 6 درصد در اختیار مالکان مینی بوس ها با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده مورد استقبال واقع نشده است.
وی تصریح کرد : متوسط عمرناوگان مینی بوس در قزوین 26.8 سال است و متوسط کشوری آن تقریبا 23 سال است، بطوریکه سن ناوگان استان 3.8 سال از متوسط کشوری بیشتر است. همچنین فرسودگی ناوگان یکی از عوامل تصادفات جاده ای به شمار می رود و تاثیر مستقیمی برمصرف سوخت و وضعیت هوا و افزایش میزان آلایندگی ها دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود : از آنجا که رانندگان وسایل نقلیه عمومی بیشتر در معرض حوادث رانندگی قرار دارند، هرگونه فعالیت رانندگان خصوصا رانندگان مینی بوس ها در بخش حمل و نقل عمومی مسافربری باید براساس قوانین و مقررات حمل و نقل عمومی جاده ای و با به همراه داشتن کارت هوشمند معتبر رانندگی و ناوگان که با استفاده از فناوریهای جدید و تکنولوژی IT توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صادر می شود، با اخذ صورت وضعیت مسافری از طریق شرکت های حمل و نقل این بخش اقدام به جابجایی مسافر کنند.
پیرنون با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان مینی بوس در استان خاطر نشان کرد : استان قزوین در محورهای مختلف دارای اهمیت ویژه ای است بطوریکه با وجود شهرک ها و مراکز صنعتی و کارخانجات متعدد بعنوان یک قطب صنعتی در کشور محسوب می گردد، لذا توجه ویژه مدیران این مراکز را براهمیت ارتقاء ایمنی و جابجایی قانونمند در بخش حمل و نقل مسافربری و رفتار راننده را ضروری دانست و از مالکان مینی بوس های فرسوده خواست با کسب اطلاع از تسهیلات در نظر گرفته شده نسبت به نوسازی وسایل نقیله خود اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها