کد خبر:
۶۶۸۷۵ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین:
میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی در قزوین حدود ۲۷ سال است
پدال نیوز- مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین گفت: میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در قزوین حدود ۲۷ سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، افشین پیرنون اظهار کرد: مالکان مینی بوس ها به لحاظ اقتصادی شرایط ضعیفی دارند و بهره برداران آن از اقشار ضعیف جامعه هستند که برای کمک به نوسازی این بخش، علی رغم تسهیلات در نظر گرفته شده مورد استقبال واقع نشده است.
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین با بیان اینکه میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در استان قزوین حدود 26.8 سال است اظهار داشت : پایین بودن کرایه جابجایی مسافر به ویژه مینی بوس ها که معمولا مسافرین حومه ی شهرها و روستاها را جابجایی می کنند، موجب شده که صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران به شدت کاهش یابد و به همین علت علی رغم آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معرفی شرکت های فعال و محصولات قابل واگذاری جهت نوسازی ناوگان تا 70 درصد قیمت خودرو را به صورت تسهیلات با نرخ 6 درصد در اختیار مالکان مینی بوس ها با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده مورد استقبال واقع نشده است.
وی تصریح کرد : متوسط عمرناوگان مینی بوس در قزوین 26.8 سال است و متوسط کشوری آن تقریبا 23 سال است، بطوریکه سن ناوگان استان 3.8 سال از متوسط کشوری بیشتر است. همچنین فرسودگی ناوگان یکی از عوامل تصادفات جاده ای به شمار می رود و تاثیر مستقیمی برمصرف سوخت و وضعیت هوا و افزایش میزان آلایندگی ها دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود : از آنجا که رانندگان وسایل نقلیه عمومی بیشتر در معرض حوادث رانندگی قرار دارند، هرگونه فعالیت رانندگان خصوصا رانندگان مینی بوس ها در بخش حمل و نقل عمومی مسافربری باید براساس قوانین و مقررات حمل و نقل عمومی جاده ای و با به همراه داشتن کارت هوشمند معتبر رانندگی و ناوگان که با استفاده از فناوریهای جدید و تکنولوژی IT توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صادر می شود، با اخذ صورت وضعیت مسافری از طریق شرکت های حمل و نقل این بخش اقدام به جابجایی مسافر کنند.
پیرنون با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان مینی بوس در استان خاطر نشان کرد : استان قزوین در محورهای مختلف دارای اهمیت ویژه ای است بطوریکه با وجود شهرک ها و مراکز صنعتی و کارخانجات متعدد بعنوان یک قطب صنعتی در کشور محسوب می گردد، لذا توجه ویژه مدیران این مراکز را براهمیت ارتقاء ایمنی و جابجایی قانونمند در بخش حمل و نقل مسافربری و رفتار راننده را ضروری دانست و از مالکان مینی بوس های فرسوده خواست با کسب اطلاع از تسهیلات در نظر گرفته شده نسبت به نوسازی وسایل نقیله خود اقدام کنند.
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین با بیان اینکه میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در استان قزوین حدود 26.8 سال است اظهار داشت : پایین بودن کرایه جابجایی مسافر به ویژه مینی بوس ها که معمولا مسافرین حومه ی شهرها و روستاها را جابجایی می کنند، موجب شده که صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران به شدت کاهش یابد و به همین علت علی رغم آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معرفی شرکت های فعال و محصولات قابل واگذاری جهت نوسازی ناوگان تا 70 درصد قیمت خودرو را به صورت تسهیلات با نرخ 6 درصد در اختیار مالکان مینی بوس ها با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده مورد استقبال واقع نشده است.
وی تصریح کرد : متوسط عمرناوگان مینی بوس در قزوین 26.8 سال است و متوسط کشوری آن تقریبا 23 سال است، بطوریکه سن ناوگان استان 3.8 سال از متوسط کشوری بیشتر است. همچنین فرسودگی ناوگان یکی از عوامل تصادفات جاده ای به شمار می رود و تاثیر مستقیمی برمصرف سوخت و وضعیت هوا و افزایش میزان آلایندگی ها دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود : از آنجا که رانندگان وسایل نقلیه عمومی بیشتر در معرض حوادث رانندگی قرار دارند، هرگونه فعالیت رانندگان خصوصا رانندگان مینی بوس ها در بخش حمل و نقل عمومی مسافربری باید براساس قوانین و مقررات حمل و نقل عمومی جاده ای و با به همراه داشتن کارت هوشمند معتبر رانندگی و ناوگان که با استفاده از فناوریهای جدید و تکنولوژی IT توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صادر می شود، با اخذ صورت وضعیت مسافری از طریق شرکت های حمل و نقل این بخش اقدام به جابجایی مسافر کنند.
پیرنون با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان مینی بوس در استان خاطر نشان کرد : استان قزوین در محورهای مختلف دارای اهمیت ویژه ای است بطوریکه با وجود شهرک ها و مراکز صنعتی و کارخانجات متعدد بعنوان یک قطب صنعتی در کشور محسوب می گردد، لذا توجه ویژه مدیران این مراکز را براهمیت ارتقاء ایمنی و جابجایی قانونمند در بخش حمل و نقل مسافربری و رفتار راننده را ضروری دانست و از مالکان مینی بوس های فرسوده خواست با کسب اطلاع از تسهیلات در نظر گرفته شده نسبت به نوسازی وسایل نقیله خود اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش