کد خبر:
۶۶۸۷۱ ۱۰:۰۳
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
فرصت طلایی خودروسازی ایران برای جهانی شدن
پدال نیوز: خودروهای برقی و هیبرید با هدف نجات انسان از آلودگی وارد خط تولید شدند و با گذر زمان در حال تبدیل شدن به دغدغه اصلی خودروسازان هستند به طوری که برخی از شرکت ها مانند مرسدس بنز تا چند سال آینده خط تولید خود را کاملا برقی می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پیشرفت صنعت خودرو در دنیا نشان می دهد که طی چند سال آینده شاهد یک رقابت سنگین در میان خودروسازان خواهیم بود که هر کدام در پی تولید بهترین خودروی برقی هستند. هم اکنون کشورهایی مانند چین برنامه خود را برای خارج کردن خودروهای درون سوختی از خط تولید اعلام کرده اند و این نشان می دهد که خودروسازان باید توجه بیشتری به بحث خودروهای برقی داشته باشند.
هم اکنون قیمت این خودروها در بازار جهانی نسبت به دیگر خودروها بالاتر است ولی آمارها نشان می دهند در سال 2025 قیمت خودروهای برقی حتی کمتر از خودروهای بنزینی و دیزلی خواهد شد. همچنین تا سال 2050 شاهد آن خواهیم بود که بیش از نیمی از خودروها برقی شده اند. در این میان ایران به عنوان کشوری که بازاری در حال رشد داشته و از مشکل آلودگی نیز رنج می برد، گزینه مناسبی برای خودروسازان به شمار می آید.
با این حال ایران می تواند از فرصت پیش آمده و تغییر ایجاد شده در نسل خودروها استفاده کرده و جهش بلندی در این صنعت داشته باشد. خودروسازان داخلی فرصت این را دارند که خود رابا تغییرات جهانی هماهنگ کنند تا در سال های آینده حرفی برای گفتن در بازار داشته باشند.
برای تغییر دادن نسل ابتدا نیاز است تا زیرساخت های این حوزه و همچنین فرهنگ درست استفاده از آن وارد کشور شود. همچنین وجود مشوق های صنعتی و اجتماعی برای تغییر سلیقه مردم از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی امری ضروری به نظر می رسد. نکات مهمی که حتی با ورود تعداد کمی از خودروهای هیبرید به کشور هنوز شاهد تغییر در آن یا انجام فعالیت های مثبت در آن نیستیم.
در همین راستا بیوک علیمرادلو، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودرو در گفتگو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر اینکه هنوز فعالیت های انجام شده برای توسعه زیرساخت های خودروهای برقی در کشور رضایت بخش نیست گفت: تخفیفات عوارض گمرک برای خودروهای برقی در نظر گرفته شده است که حرکت خوبی است اما باید ابتدا تفکیک درستی در مورد خودروهای هیبرید و برقی داشته باشیم.خودروهای هیبرید با بنزین موتور برقی را شارژ می کنند اما خودروهای برقی کاملا وابسته به برق هستند و در آینده تعداد آن ها بیشتر می شود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه ما می توانیم مانند دیگر شهرهای بزرگ، چشم اندازی برای حذف خودروهای درون سوز داشته باشیم گفت: مشوق ها، عوامل مهمی هستند که به ایجاد فرهنگ استفاده از خودروهای برقی کمک می کنند. برای مثال رایگان کردن باتری برای خودروهای برقی درسال های ابتدایی یک گزینه مناسب است. همچنین می توان باتری را اجاره ای کرد به این صورت که صاحب خودروی برقی ماهانه مبلغی را در اختیار بانک به عنوان قسط باتری پرداخت می کند و سپس بعد از مدتی که باتری خودرو به مشکل خورد و نیاز به تعویض داشت سریعا بدون پرداخت هزینه های هنگفت باتری خودرو را تهیه می کند.
مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه افزود: بحث مهم دیگر در حوزه خودروهای برقی، ایستگاه های شارژ است. باید روی این بحث با دقت بیشتری کار شود و هم اکنون برخی شرکت ها در حال بررسی این موضوع هستند و شهرداری نیز برای خودروهای برقی با چند شرکت رایزنی داشته است تا ایستگاه های شارژ را ایجاد کنند. در این زمینه وزارت نیرو نیز می تواند وارد شده و کمک خوبی به پیشرفت این صنعت کند. حتی می توان شارژ خودروهای برقی را در چند سال اول به رایگان در اختیار خودروها و موتورهای برقی قرار داد چرا که هزینه این برق در سال های آینده از طرق مختلف جبران خواهد شد.
علیمرادلو، یادآوری کرد که ایران عضوی از پیمان پاریس است و باید جوابگوی تعهدات خود در این زمینه باشد. وی در ادامه افزود: خودروسازان ایرانی باید یک زمان هدف خاص مانند سال 1404 را برای خود در نظر بگیرند و تا آن زمان یک درصدی از تولیداتشان را برقی کرده باشند.
آنطور که شواهد نشان میدهد، تنها فعالیت مثبتی که در راستای تشویق برای خرید خودروهای برقی انجام شده است، اجازه ورود این خودروها به طرح ترافیک است. مشوق های بیشتر می تواند مردم را به خرید این محصولات راغب کند و با ایجاد یک فضای اجتماعی مناسب و تبلیغات گسترده باید فرهنگ استفاده از این خودروها را نیز وارد کشور کرد.
هم اکنون قیمت این خودروها در بازار جهانی نسبت به دیگر خودروها بالاتر است ولی آمارها نشان می دهند در سال 2025 قیمت خودروهای برقی حتی کمتر از خودروهای بنزینی و دیزلی خواهد شد. همچنین تا سال 2050 شاهد آن خواهیم بود که بیش از نیمی از خودروها برقی شده اند. در این میان ایران به عنوان کشوری که بازاری در حال رشد داشته و از مشکل آلودگی نیز رنج می برد، گزینه مناسبی برای خودروسازان به شمار می آید.
با این حال ایران می تواند از فرصت پیش آمده و تغییر ایجاد شده در نسل خودروها استفاده کرده و جهش بلندی در این صنعت داشته باشد. خودروسازان داخلی فرصت این را دارند که خود رابا تغییرات جهانی هماهنگ کنند تا در سال های آینده حرفی برای گفتن در بازار داشته باشند.
برای تغییر دادن نسل ابتدا نیاز است تا زیرساخت های این حوزه و همچنین فرهنگ درست استفاده از آن وارد کشور شود. همچنین وجود مشوق های صنعتی و اجتماعی برای تغییر سلیقه مردم از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی امری ضروری به نظر می رسد. نکات مهمی که حتی با ورود تعداد کمی از خودروهای هیبرید به کشور هنوز شاهد تغییر در آن یا انجام فعالیت های مثبت در آن نیستیم.
در همین راستا بیوک علیمرادلو، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودرو در گفتگو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر اینکه هنوز فعالیت های انجام شده برای توسعه زیرساخت های خودروهای برقی در کشور رضایت بخش نیست گفت: تخفیفات عوارض گمرک برای خودروهای برقی در نظر گرفته شده است که حرکت خوبی است اما باید ابتدا تفکیک درستی در مورد خودروهای هیبرید و برقی داشته باشیم.خودروهای هیبرید با بنزین موتور برقی را شارژ می کنند اما خودروهای برقی کاملا وابسته به برق هستند و در آینده تعداد آن ها بیشتر می شود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه ما می توانیم مانند دیگر شهرهای بزرگ، چشم اندازی برای حذف خودروهای درون سوز داشته باشیم گفت: مشوق ها، عوامل مهمی هستند که به ایجاد فرهنگ استفاده از خودروهای برقی کمک می کنند. برای مثال رایگان کردن باتری برای خودروهای برقی درسال های ابتدایی یک گزینه مناسب است. همچنین می توان باتری را اجاره ای کرد به این صورت که صاحب خودروی برقی ماهانه مبلغی را در اختیار بانک به عنوان قسط باتری پرداخت می کند و سپس بعد از مدتی که باتری خودرو به مشکل خورد و نیاز به تعویض داشت سریعا بدون پرداخت هزینه های هنگفت باتری خودرو را تهیه می کند.
مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه افزود: بحث مهم دیگر در حوزه خودروهای برقی، ایستگاه های شارژ است. باید روی این بحث با دقت بیشتری کار شود و هم اکنون برخی شرکت ها در حال بررسی این موضوع هستند و شهرداری نیز برای خودروهای برقی با چند شرکت رایزنی داشته است تا ایستگاه های شارژ را ایجاد کنند. در این زمینه وزارت نیرو نیز می تواند وارد شده و کمک خوبی به پیشرفت این صنعت کند. حتی می توان شارژ خودروهای برقی را در چند سال اول به رایگان در اختیار خودروها و موتورهای برقی قرار داد چرا که هزینه این برق در سال های آینده از طرق مختلف جبران خواهد شد.
علیمرادلو، یادآوری کرد که ایران عضوی از پیمان پاریس است و باید جوابگوی تعهدات خود در این زمینه باشد. وی در ادامه افزود: خودروسازان ایرانی باید یک زمان هدف خاص مانند سال 1404 را برای خود در نظر بگیرند و تا آن زمان یک درصدی از تولیداتشان را برقی کرده باشند.
آنطور که شواهد نشان میدهد، تنها فعالیت مثبتی که در راستای تشویق برای خرید خودروهای برقی انجام شده است، اجازه ورود این خودروها به طرح ترافیک است. مشوق های بیشتر می تواند مردم را به خرید این محصولات راغب کند و با ایجاد یک فضای اجتماعی مناسب و تبلیغات گسترده باید فرهنگ استفاده از این خودروها را نیز وارد کشور کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان صف میلیونی خرید خودرو