آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۸۵۶
۰۸:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۳۰

چرا کادیلاک از دیترویت به نیویورک نقل مکان کرد؟

پدال نیوز: روندهای اقتصاد جهان را چند شهر معدود شکل می‌دهند که نیویورک یکی از آن‌هاست. می‌خواستیم در آن حضور دست اول داشته باشیم و خودمان از چشم مصرف‌کنندگان خودروهای لوکس این بازار را ببینیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، یوهان دی نیشن در مدت سه سالی که اداره کادیلاک را برعهده داشته، مقر جهانی آن را به محله سوهو نیویورک منتقل کرده و فروش جهانی آن را به بالاترین سطح در سه دهه گذشته رسانده است. این میزان فروش تقریبا به طور کامل به چین مربوط می‌شود که در حال حاضر سریع‌ترین رشد بازار خودروهای لوکس را دارد. او همچنین تولید مدل‌های کراس‌اوور محبوب را افزایش داده است و برنامه‌هایی برای خودروهای الکتریکی دارد.

چرا کادیلاک از دیترویت به نیویورک نقل مکان کرد؟
روندهای اقتصاد جهان را چند شهر معدود شکل می‌دهند که نیویورک یکی از آن‌هاست. می‌خواستیم در آن حضور دست اول داشته باشیم و خودمان از چشم مصرف‌کنندگان خودروهای لوکس این بازار را ببینیم ، چون اگر خودتان در آن مکان‌ها زندگی کنید و حضور داشته باشید، بسیار ساده‌تر است.

عملی بودن این موضوع در اینجا به چه معنایی است؟
یکی از موارد موفقیت این حرکت، استعدادهایی بود که ما توانستیم از میان افرادی که تجربه تجاری برند لوکس در بسیاری از صنایع چه در صنایع هتل‌داری و چه در کالاهای لوکس مصرفی و یا حمل و نقل هوایی دارند، جذب کنیم.

ترکیب این استعدادها نشان می‌دهد که در آینده چه مشتری‌هایی داریم. تیم ما جوان و بااستعداد است، ۷۵ درصد از آنان دارای مدرک کارشناسی ارشد یا بالاتر هستند و آن‌ها بینشی را دارندکه ما نداشتیم.

غیر از آنکه بخواهید به نامی تجاری که داشت کمرنگ می‌شد، تکانی بدهید، چرا این حرکت را الان انجام دادید؟
سه سال پیش، نسل بیبی‌بومرها (متولدان ۱۹۴۶ تا ۱۹۶۴) که قبلا مصرف‌کنندگان عمده خودروهای لوکس بودند، در این بازار جایشان را به نسلی دیگر دادند. تا سال ۲۰۲۰، ۸۰‌درصد از خودرو‌های لوکس را اعضای نسل‌های X و Y (متولدان حوالی سال ۲۰۰۰ و بعد از آن) خریداری می‌کنند. ما می‌دانیم که آن نسل‌ها جنبه‌های پیشرفته‌تر و معاصر لوکس بودن را ترجیح می‌دهند.

آیا جوانان در شهرهای بزرگ اکنون کمتر به مالکیت خودرو علاقه‌مند نیستند؟
جوانان ممکن است بیشتر به سبک زندگی، کارایی و راحتی علاقه داشته باشند که نقش مهمی در این تغییر چشمگیر از سدان لوکس به کراس‌اوور داشته است. در شهرهایی مانند نیویورک که موانع بزرگی بر سر راه مالکیت وجود دارد، باید مطمئن شویم که راه‌هایی را برای ایجاد مالکیت، کارکردن و تجربه محصولاتمان در اختیارشان می‌گذاریم و در اینجاست که ما می‌توانیم در مورد طیف محصولات و خدماتی که می‌توانیم بفروشیم، از خدمات اشتراک خودرو تا خودران شخصی، صحبت کنیم.

جایگاه کادیلاک در جهانی که مردم از Lyft و Uber (خودروهای اشتراکی) استفاده می‌کنند، چیست؟
برای عده‌ای مهم نیست که سوار بر چه خودرویی از نقطه A به B بروند. از آنجایی که ما یک برند لوکس هستیم، باید توجه افرادی را جلب کنیم که برایشان مهم است. خدمات اشتراکی کادیلاک یکی از راه‌هاست: این بر عهده ما است که به‌عنوان نگهبانان نام تجاری، اطمینان حاصل کنیم مردم این فرصت را پیدا می‌کنند تا کادیلاک را تجربه کنند.

سال گذشته یک راننده تسلا هنگام استفاده از خودران کشته شد. خودران کادیلاک که پاییز امسال راه‌اندازی می‌شود، چقدر ایمن است؟
سوپر کروز اولین سیستم واقعی رانندگی بدون دست برای بزرگراه‌ها است. با این حال، راننده هنوز هم نقش ناظر را دارد و لازم است نگاهی به جاده داشته و آماده باشد وارد عمل شود.

در نیویورک غیر قانونی است که حداقل یک دست روی فرمان نباشد.
من نمی‌توانم به طور خاص در مورد سیاست‌های قانونی آینده توضیح دهم، اما در پایان ماه سپتامبر (اوایل مهر)، مجوز تست خودران در نیویورک تحت قانون جدید، اعطا شد. ما توانستیم فناوری را در بزرگراه‌های نیویورک نشان دهیم.

آیا می‌توانید با تسلا در حوزه اتومبیل‌های الکتریکی رقابت کنید؟
سهامداران تسلا نسبت به سایر شرکت‌های خودرویی بسیار باگذشت‌تر هستند، چراکه تسلا حتی یک سکه هم سودآور نبوده است. باید بگویم ما فهرست کاملی از برنامه‌ها را داریم، از درونسوزهای بسیار کارآمد تا خودروهای هیبرید پلاگین در اولین مرحله.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه