آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۸۵۲
۰۸:۴۰
۱۳۹۶/۰۷/۳۰

تاریخ سازی موتوری که دنیا را متحول کرد +تصویر

پدال نیوز: در ایران اگر نام هوندا را به زبان بیاورید، بدون شک همه توجه ها به سمت موتورسیکلت 125 سی سی خواهد رفت که این روزها تحت نام صدها شرکت موتورسازی مونتاژ می‌شود ولی همین موتور، پدربزرگی به مراتب معروف تر در دنیا دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت هوندا به غیر از صنعت خودروسازی اش که با حضور مدل هایی مانند سویک و آکورد بسیار درخشان است، صنعت موتورسیکلت‌سازی بسیار قوی نیز دارد که تقریبا تمام دنیا با آن آشنا هستند. یکی از موتورهای تاریخ ساز و معروف این شرکت به هوندا ۵۰ یا Super Cub شرکت دارد که چندی پیش تعداد تولیدات آن از مرز ۱۰۰ میلیون دستگاه گذشت.

این موتورسیکلت در سال ۱۹۵۸ برای نخستین بار تولید و در سال ۱۹۵۹ و زمانی که هوندا شرکتی جوان و در پی شهرت بود  وارد بازارهای جهانی شد. با اینکه یک موتورسیکلت ساده بود اما توانست راهی برای جهانی شدن شرکت هوندا باشد. یک دهه قبل از این موتور، شرکت ایتالیایی وسپا، تعریف جدیدی از موتورسیکلت را ارائه داده بود ولی هوندا با نگه داشتن مزیت‌های آن، چرخ‌های موتور را بزرگتر کرد تا ایستادگی آن افزایش یابد.

تاریخ سازی موتوری که دنیا را متحول کرد +تصویر

این موتورسیکلت در طی سال‌های طولانی تغییرات زیادی پیدا کرده است اما طراحی ابتدایی آن حفظ شده و حتی اگر مدل اول و ۲۰۱۷ آن را کنار هم قرار دهید بدون شک متوجه خواهید شد که این موتورسیکلت به ریشه‌های خود بسیار پایبند مانده است.

هوندا با ساخت بیش از ۱۰۰ میلیون دستگاه از این موتورسیکلت به یک رکورد تاریخی دست پیدا کرد. در نظر داشته باشید که فولکس واگن تنها ۲۱. ۵ میلیون فولکس بیتل (قورباغه‌ای) و فورد ۱۵ میلیون دستگاه مدل T تولید کردند که به عنوان دو خودروی موفق تاریخ شناخته می‌شوند.

شاید با خودتان فکر کنید که تمام این تولیدات مربوط به سال‌های ابتدایی است ولی سخت در اشتباه هستید. هوندا تا سال ۱۹۹۲ تنها ۲۰ میلیون دستگاه از این موتور تولید کرده بود و جالب است بدانید که از سال ۲۰۰۹ تا امروز بیش از ۴۰ میلیون دستگاه تولید کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها