کد خبر:
۶۶۷۸۹ ۱۳:۱۹
۱۳۹۶/۰۷/۲۹
حرکت اتوبوس اردوهای دانش آموزی از ۲۳ تا ۵ بامداد ممنوع شد
پدال نیوز- عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اعلام این که اساسنامه اردوهای دانش آموزی اصلاح شده است، گفت: ناامن بودن جادهها، عدم نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی و خلاء و نقص اساسنامه اردوهای دانش آموزی از عوامل حادثه دانش آموزان هرمزگانی بود که موجب به وجود آمدن این اتفاق شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، فاطمه سعیدی در مورد آخرین وضعیت رسیدگی به آییننامه اردوهای دانش آموزی گفت: متاسفانه همیشه در اردوهای دانش آموزی مسائلی مانند تصادفات را شاهد بودیم که گاهی اوقات هم با مرگ یا مصدوم شدن دانش آموزان به همراه بوده است.
وی افزود: در حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی که 7 نفر از دانش آموزان فوت شدند و یک مربی و راننده نیز جان خود را از دست دادند، 30 نفر مصدوم و 2 مورد قطع عضو دانش آموز بودند.
ناامن بودن جادهها، عدم نظارت پلیس و نقص اساسنامه اردوها از عوامل حادثه دانش آموزان هرمزگانی
این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس تصریح کرد: به نظر میرسد چند عامل در کنار هم موجب به وجود آمدن این اتفاق شد از جمله ناامن بودن جادههای کشور که اکثر حوادث رانندگی به همین دلیل رخ میدهد و آمارها هم نشان میدهد که واقعا جادههای امن خوبی نداریم. مساله دیگر نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی است که اگر واقعا این نظارت و سخت گیری در مورد قوانین وجود داشت شاید این اتفاقات نمیافتاد؛ به عنوان مثال در این حادثه، دانش آموزان کمربند ایمنی خود را نبسته بودند و کسی هم به راننده تذکر نداده بود و عامل سوم هم خلاء و نقص اساسنامه اردوهای دانش آموزی بود که در مجموع این سه عامل باعث این اتفاق شد که امیدواریم دیگر شاهد چنین اتفاقاتی نباشیم.
حرکت اتوبوس اردوهای دانش آموزی از 23 تا 5 بامداد ممنوع شد
نماینده مردم تهران در مجلس ادامه داد: به عنوان مثال در اساسنامه اردوهای دانش آموزی ذکر شده که مربی مرد همراه دختران در اردو نباشد یعنی یک راننده و شاگرد راننده مرد، محرمتر هستند تا یک مربی مرد آموزش و پرورش! از طرفی حرکت اتوبوسها در ساعات پایانی شب لغو نشده بود که گویا با انجام اصلاحاتی، مربی مرد میتواند در اردوها حضور داشته باشد و ساعت حرکت اتوبوسها هم از 23 تا 5 بامداد ممنوع و لغو شده است.
سعیدی با اشاره به نقش پلیس راهور نیز همچنین بیان کرد: در افتتاحیه مرکز کنترل سفرهای برون استانی دانش آموزی اعلام شد که از این پس حرکت اتوبوسهای دانشآموزی از طریق سیستمها نظارت و کنترل می شود و به طور دائم با راننده و مربی در تماس هستند؛ البته اولیاء از طریق شماره تلفنی که اعلام شده میتوانند اطلاعات لازم را در مورد توقف اتوبوسها و این که در چه مکانی هستند را کسب کنند. در واقع به نظر میرسد اقدام خوبی از طرف پلیس راهور و آموزش و پرورش اتفاق افتاده و امیدواریم وزارت راه و شهرسازی نیز در رابطه با ایمن سازی جادهها اقدامات خود را انجام دهند.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اقدامات انجام شده هزینههای سنگینی پرداخت شد تا اصلاح اساسنامه و هماهنگی آموزش و پرورش با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شود آنهم به قیمت از دست دادن جان 7 نفر از دانش آموزان. امیدواریم دیگر تکرار نشود.
این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس در بخش دیگری از این گفتوگو اظهار کرد: در سفر به هرمزگان از نزدیک با دانش آموزان حادثه دیده و خانوادههای آن دسته از دانش آموزانی که فرزند خود را از دست داده بودند، ملاقات داشتم، خیلی جالب بود که پدر یکی از این دانش آموزان با این که فرزندش را از دست داده بود، وقتی به او گفتم چه تقاضایی دارید، گفت خواهشم این است که مدارس بازسازی و درست شوند، پدری که خود فرزند 17 سالهاش را از دست داده فقط چنین درخواستی داشت.
محرومیت آموزشی در رودان و میناب به وضوح قابل مشاهده است
سعیدی ادامه داد: در همین راستا، به طور سرزده از تعدادی از مدارس بازدید به عمل آمد، باور کنید شاید 10 دقیقه جرأت نکنید زیر سقف این گونه مدرسهها بایستید، مدارس هنوز چوبپوش بود، کف مدارس از سیمان و حتی نیمکتها شکسته بودند؛ شاید اگر در عکس می دیدیم باورمان نمیشد، واقعا محرومیت آموزشی به وضوح قابل مشاهده بود.
وی با بیان این که فکر میکنم آموزش و پرورش ما هنوز خیلی کار دارد، گفت: در جریان همین سفر وقتی به دیدن یکی از مصدومان حادثه میناب رفتم، در خانه نبود مادرش گفت خوشحال میشود شما را ببیند، گفتم بگویید کجاست، او میگفت پدرش نباید بفهمد؛ او به مدرسه رفته تا با توجه به این که اول مهر است، مدرسه را تزئین کنند.
این نماینده مجلس در پایان بیان کرد: رودان و میناب با این که شهرستان هستند؛ کتابخانه، سینما یا فرهنگسرایی ندارند که دانش آموزان غیر از خانه از اینگونه مراکزهم استفاده کنند، آنها فقط خانه و مدرسه را دارند. در حالی که میتوان مدارس را به یک مرکز فرهنگی - هنری یا تفریحی تبدیل کرد این در حالی است که مدارس حتی جای نشستن یا زمین بازی ندارند و کاملا در محرومیت به سر میبرند.
وی افزود: در حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی که 7 نفر از دانش آموزان فوت شدند و یک مربی و راننده نیز جان خود را از دست دادند، 30 نفر مصدوم و 2 مورد قطع عضو دانش آموز بودند.
ناامن بودن جادهها، عدم نظارت پلیس و نقص اساسنامه اردوها از عوامل حادثه دانش آموزان هرمزگانی
این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس تصریح کرد: به نظر میرسد چند عامل در کنار هم موجب به وجود آمدن این اتفاق شد از جمله ناامن بودن جادههای کشور که اکثر حوادث رانندگی به همین دلیل رخ میدهد و آمارها هم نشان میدهد که واقعا جادههای امن خوبی نداریم. مساله دیگر نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی است که اگر واقعا این نظارت و سخت گیری در مورد قوانین وجود داشت شاید این اتفاقات نمیافتاد؛ به عنوان مثال در این حادثه، دانش آموزان کمربند ایمنی خود را نبسته بودند و کسی هم به راننده تذکر نداده بود و عامل سوم هم خلاء و نقص اساسنامه اردوهای دانش آموزی بود که در مجموع این سه عامل باعث این اتفاق شد که امیدواریم دیگر شاهد چنین اتفاقاتی نباشیم.
حرکت اتوبوس اردوهای دانش آموزی از 23 تا 5 بامداد ممنوع شد
نماینده مردم تهران در مجلس ادامه داد: به عنوان مثال در اساسنامه اردوهای دانش آموزی ذکر شده که مربی مرد همراه دختران در اردو نباشد یعنی یک راننده و شاگرد راننده مرد، محرمتر هستند تا یک مربی مرد آموزش و پرورش! از طرفی حرکت اتوبوسها در ساعات پایانی شب لغو نشده بود که گویا با انجام اصلاحاتی، مربی مرد میتواند در اردوها حضور داشته باشد و ساعت حرکت اتوبوسها هم از 23 تا 5 بامداد ممنوع و لغو شده است.
سعیدی با اشاره به نقش پلیس راهور نیز همچنین بیان کرد: در افتتاحیه مرکز کنترل سفرهای برون استانی دانش آموزی اعلام شد که از این پس حرکت اتوبوسهای دانشآموزی از طریق سیستمها نظارت و کنترل می شود و به طور دائم با راننده و مربی در تماس هستند؛ البته اولیاء از طریق شماره تلفنی که اعلام شده میتوانند اطلاعات لازم را در مورد توقف اتوبوسها و این که در چه مکانی هستند را کسب کنند. در واقع به نظر میرسد اقدام خوبی از طرف پلیس راهور و آموزش و پرورش اتفاق افتاده و امیدواریم وزارت راه و شهرسازی نیز در رابطه با ایمن سازی جادهها اقدامات خود را انجام دهند.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اقدامات انجام شده هزینههای سنگینی پرداخت شد تا اصلاح اساسنامه و هماهنگی آموزش و پرورش با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شود آنهم به قیمت از دست دادن جان 7 نفر از دانش آموزان. امیدواریم دیگر تکرار نشود.
این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس در بخش دیگری از این گفتوگو اظهار کرد: در سفر به هرمزگان از نزدیک با دانش آموزان حادثه دیده و خانوادههای آن دسته از دانش آموزانی که فرزند خود را از دست داده بودند، ملاقات داشتم، خیلی جالب بود که پدر یکی از این دانش آموزان با این که فرزندش را از دست داده بود، وقتی به او گفتم چه تقاضایی دارید، گفت خواهشم این است که مدارس بازسازی و درست شوند، پدری که خود فرزند 17 سالهاش را از دست داده فقط چنین درخواستی داشت.
محرومیت آموزشی در رودان و میناب به وضوح قابل مشاهده است
سعیدی ادامه داد: در همین راستا، به طور سرزده از تعدادی از مدارس بازدید به عمل آمد، باور کنید شاید 10 دقیقه جرأت نکنید زیر سقف این گونه مدرسهها بایستید، مدارس هنوز چوبپوش بود، کف مدارس از سیمان و حتی نیمکتها شکسته بودند؛ شاید اگر در عکس می دیدیم باورمان نمیشد، واقعا محرومیت آموزشی به وضوح قابل مشاهده بود.
وی با بیان این که فکر میکنم آموزش و پرورش ما هنوز خیلی کار دارد، گفت: در جریان همین سفر وقتی به دیدن یکی از مصدومان حادثه میناب رفتم، در خانه نبود مادرش گفت خوشحال میشود شما را ببیند، گفتم بگویید کجاست، او میگفت پدرش نباید بفهمد؛ او به مدرسه رفته تا با توجه به این که اول مهر است، مدرسه را تزئین کنند.
این نماینده مجلس در پایان بیان کرد: رودان و میناب با این که شهرستان هستند؛ کتابخانه، سینما یا فرهنگسرایی ندارند که دانش آموزان غیر از خانه از اینگونه مراکزهم استفاده کنند، آنها فقط خانه و مدرسه را دارند. در حالی که میتوان مدارس را به یک مرکز فرهنگی - هنری یا تفریحی تبدیل کرد این در حالی است که مدارس حتی جای نشستن یا زمین بازی ندارند و کاملا در محرومیت به سر میبرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش