کد خبر:
۶۶۷۶۸ ۱۱:۰۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۹
اشتغالزایی ۱۵ هزار نفری در صنعت خودروی آذربایجان شرقی
پدال نیوز- معاون امور صنایع سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی میزان اشتغال ایجاد شده در ۳۲۸ واحد فعال در حوزه صنعت خودرو در این استان را ۱۴ هزار و ۹۶۶ نفر اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سید اصغر حسینی اظهارکرد: 3621 نفر در 131 واحد ساخت بدنه و اجزای بدنه، قطعات و ملحقات وسایل نقلیه موتوری و 3363 نفر در 15 واحد ساخت وسایل نقلیه موتوری اشتغال دارند.
وی میزان اشتغال 52 واحد ساخت موتور، پمپ، کمپروسور، سوپاپ، چرخ دنده و تجهیزات مکانیکی انتقال نیرو را 3779 نفر اعلام کرد و افزود: 2626 نفر در 35 واحد ریخته گری فولاد، آهن و فلزات غیرآهنی استان و 1587 نفر هم در 95 واحد فورجینگ، برشکاری، عملیات صنعتی و کوتینگ فلزات مشغول هستند.
وی گفت: از کل فروش سالانه واحدهای صنعتی(مادر) درون خوشه در حدود 40 درصد آن مربوط به صنایع مادر منطقه، 20 درصد صنایع مادر خودروسازی کشور، 13 درصد واحدهای داخلی خوشه، 20 درصد فعالیت های خارج از خوشه و 7 درصد باقیمانده از صادرات تولیدات حاصل شده است.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات صنعت خودرو استان اظهارکرد: تعیین استاندارد یا الزامات فنی اجباری بدون در نظر گرفتن وضعیت تکنولوژی و بازار داخلی باعث می شود تا اغلب تولیدکنندگان با مشکل فروش و عرضه مواجه شوند.
حسینی با برشمردن دیگر مشکلات پیش روی این صنعت تاکید کرد: کمبود نقدینگی، توقف طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، سود بالای بانکی و نبود تنوع در محصولات داخلی از جمله عواملی است که رونق این صنعت را با چالش جدی موجه کرده است.
معاون امور صنایع سازمان صنعت معدن و تجارت آذربایجان شرقی اظهار کرد: بازبینی راهبرد تولید خودرو در استان، ارزیابی تجاری ظرفیت بازارهای هدف خودرو و سرمایه گذاری های مشترک با خودروسازهای بزرگ می تواند راهکارهای اساسی برای حل معضلات این صنعت باشد.
وی ارتقای تکنولوژیکی واحدهای قطعه سازی، سوق دادن واحدهای قطعه ساز به سمت مجموعه سازی، تزریق نقدینگی، ترغیب خودروسازان به استفاده از قطعات داخلی، ایجاد و شناسایی بازارهای جدید و احصای ظرفیت خالی بازارهای آینده را برای رونق این صنعت ضروری دانست.
وی میزان اشتغال 52 واحد ساخت موتور، پمپ، کمپروسور، سوپاپ، چرخ دنده و تجهیزات مکانیکی انتقال نیرو را 3779 نفر اعلام کرد و افزود: 2626 نفر در 35 واحد ریخته گری فولاد، آهن و فلزات غیرآهنی استان و 1587 نفر هم در 95 واحد فورجینگ، برشکاری، عملیات صنعتی و کوتینگ فلزات مشغول هستند.
وی گفت: از کل فروش سالانه واحدهای صنعتی(مادر) درون خوشه در حدود 40 درصد آن مربوط به صنایع مادر منطقه، 20 درصد صنایع مادر خودروسازی کشور، 13 درصد واحدهای داخلی خوشه، 20 درصد فعالیت های خارج از خوشه و 7 درصد باقیمانده از صادرات تولیدات حاصل شده است.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات صنعت خودرو استان اظهارکرد: تعیین استاندارد یا الزامات فنی اجباری بدون در نظر گرفتن وضعیت تکنولوژی و بازار داخلی باعث می شود تا اغلب تولیدکنندگان با مشکل فروش و عرضه مواجه شوند.
حسینی با برشمردن دیگر مشکلات پیش روی این صنعت تاکید کرد: کمبود نقدینگی، توقف طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، سود بالای بانکی و نبود تنوع در محصولات داخلی از جمله عواملی است که رونق این صنعت را با چالش جدی موجه کرده است.
معاون امور صنایع سازمان صنعت معدن و تجارت آذربایجان شرقی اظهار کرد: بازبینی راهبرد تولید خودرو در استان، ارزیابی تجاری ظرفیت بازارهای هدف خودرو و سرمایه گذاری های مشترک با خودروسازهای بزرگ می تواند راهکارهای اساسی برای حل معضلات این صنعت باشد.
وی ارتقای تکنولوژیکی واحدهای قطعه سازی، سوق دادن واحدهای قطعه ساز به سمت مجموعه سازی، تزریق نقدینگی، ترغیب خودروسازان به استفاده از قطعات داخلی، ایجاد و شناسایی بازارهای جدید و احصای ظرفیت خالی بازارهای آینده را برای رونق این صنعت ضروری دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!