کد خبر:
۶۶۷۵۸ ۰۹:۵۴
۱۳۹۶/۰۷/۲۹
بستن سایت ثبت سفارش خودرو، رانت ایجاد کرد
پدال نیوز: در این بلاتکلیفی که بازار خودروی وارداتی دچار آن شده است، تعدادی از شرکتها با توجه به بنیه مالی قوی که داشتند از شرایط ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی گفت: در این بلاتکلیفی که بازار خودروی وارداتی دچار آن شده است، تعدادی از شرکتها با توجه به بنیه مالی قوی که داشتند از شرایط سوء استفاده کردند، در حالی که میدانند قیمتها واقعی نیست و امکان واردات وجود ندارد باز هم خودرو پیش فروش کردند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در گفتوگو با ایلنا، در خصوص بالا رفتن قیمت ارز و تاثیرگذاری آن بر روی قیمت خودروهای خارجی گفت: قیمت خودروهای وارداتی در سه ماه اخیر آن قدر افزایش پیدا کرده که دیگر بازار کشش هیچ گونه افزایش قیمتی را ندارد و با توجه به اینکه قیمت دلار در دو هفته گذشته بالا رفته، هنوز زود است که تاثیری بر روی بازار خودرو بگذارد.
سعید موتمنی ادامه داد: از طرف دیگر با توجه به بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو دیگر خودرویی در بازار وجود ندارد که بخواهد گران شود و شرایط امروز در واقع به نفع آقایانی است که از رانت استفاده کردند و در طی همین سه ماه با وجود بسته بودن سایت، خودرو وارد کردند.
وی تصریح کرد: قیمت امروز خودروهای خارجی واقعی نیست و ما شاهد یک حباب در بازار هستیم به طور مثال خودروی سورنتو که تا دو ماه پیش 230 میلیون تومان بود امروز 295 میلیون شده است و مشتری هم ندارد زیرا فعالین این حوزه میدانند که به محض باز شدن سایت، قیمتها پایین خواهد آمد. در حالت عادی حتی اگر قیمت دلار 4500 تومان باشد هیچ وقت قیمت سوناتا 185 میلیون تومان نخواهد بود. این در حالی است که این خودرو تا دو ماه پیش تا 160 میلیون معامله میشد.
موتمنی در مورد سوء استفاده از شرایط موجود توسط شرکتها و واردکنندگان گفت: در این بلاتکلیفی که بازار خودروی وارداتی دچار آن شده است، تعدادی از شرکتها با توجه به بنیه مالی قوی که داشتند از شرایط سوء استفاده کردند، در حالی که میدانند قیمتها واقعی نیست و امکان واردات وجود ندارد باز هم خودرو پیش فروش کردند.
موتمنی گفت: به طور کلی پیش فروش خودرو کار غلطی است و باید جلوی آن گرفته شود. شرکت تولید کننده و وارد کننده باید ماشین را در اموال خود داشته باشد و آن را به رویت خریدار برساند این حق خریدار است که کالایی که میخواهد بخرد را لمس کند. امروز برخی نمایندگیهای رسمی با وجود گذشت 12 ماه از موعد تحویل خودرو، هنوز نتوانستند خودروی مربوطه را وارد کنند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در گفتوگو با ایلنا، در خصوص بالا رفتن قیمت ارز و تاثیرگذاری آن بر روی قیمت خودروهای خارجی گفت: قیمت خودروهای وارداتی در سه ماه اخیر آن قدر افزایش پیدا کرده که دیگر بازار کشش هیچ گونه افزایش قیمتی را ندارد و با توجه به اینکه قیمت دلار در دو هفته گذشته بالا رفته، هنوز زود است که تاثیری بر روی بازار خودرو بگذارد.
سعید موتمنی ادامه داد: از طرف دیگر با توجه به بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو دیگر خودرویی در بازار وجود ندارد که بخواهد گران شود و شرایط امروز در واقع به نفع آقایانی است که از رانت استفاده کردند و در طی همین سه ماه با وجود بسته بودن سایت، خودرو وارد کردند.
وی تصریح کرد: قیمت امروز خودروهای خارجی واقعی نیست و ما شاهد یک حباب در بازار هستیم به طور مثال خودروی سورنتو که تا دو ماه پیش 230 میلیون تومان بود امروز 295 میلیون شده است و مشتری هم ندارد زیرا فعالین این حوزه میدانند که به محض باز شدن سایت، قیمتها پایین خواهد آمد. در حالت عادی حتی اگر قیمت دلار 4500 تومان باشد هیچ وقت قیمت سوناتا 185 میلیون تومان نخواهد بود. این در حالی است که این خودرو تا دو ماه پیش تا 160 میلیون معامله میشد.
موتمنی در مورد سوء استفاده از شرایط موجود توسط شرکتها و واردکنندگان گفت: در این بلاتکلیفی که بازار خودروی وارداتی دچار آن شده است، تعدادی از شرکتها با توجه به بنیه مالی قوی که داشتند از شرایط سوء استفاده کردند، در حالی که میدانند قیمتها واقعی نیست و امکان واردات وجود ندارد باز هم خودرو پیش فروش کردند.
موتمنی گفت: به طور کلی پیش فروش خودرو کار غلطی است و باید جلوی آن گرفته شود. شرکت تولید کننده و وارد کننده باید ماشین را در اموال خود داشته باشد و آن را به رویت خریدار برساند این حق خریدار است که کالایی که میخواهد بخرد را لمس کند. امروز برخی نمایندگیهای رسمی با وجود گذشت 12 ماه از موعد تحویل خودرو، هنوز نتوانستند خودروی مربوطه را وارد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو