کد خبر:
۶۶۷۲۳ ۱۶:۲۵
۱۳۹۶/۰۷/۲۸
توصیه یک کارشناس درباره استانداردهای خودرویی
پدال نیوز- کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، فرید زاوه در پاسخ به این سئوال که آیا ارتقای استانداردهای 55 گانه خودرو به 83 مورد اجرایی خواهد شد یا نه، اظهار کرد: پیشبینی این است که این استانداردها برای خودروهای سواری اجرایی نشود به خصوص برای خودروهای سایپا و ایران خودرو، خوشبین به اجرا نیستم.
کارشناس صنعت خودرو افزود: احتمالا درصد زیادی از خودروها برای تطبیق با این استانداردها یک تا دو سال وقت خواهند گرفت یا همانند سنوات گذشته خودروسازان با کلمات بازی خواهند کرد.
وی درباره اینکه چه خودروهایی خواهند توانست این استانداردها را کسب کنند، گفت: اگر استانداردهای روز دنیا باشد که هم اکنون در اروپا در حال اجرا است تقریبا هیچ خودروی داخلی نمیتواند این استانداردها را کسب کند.
زاوه ادامه داد: اما اگر استانداردهای روز اروپا نباشد و سختگیری کمتری باشد خودروهای پارس، سمند، پراید و پژو قطعا نمیتوانند این استانداردها را کسب کنند.
کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: حداکثر یک تا دو محصول از رده خارج میشوند تا بازار دچار خلا نشود تا به مرور سایر تولیدات به تیراژ برسند.
وی با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
زاوه تاکید کرد: اگر متناسب با شرایط اقتصادی جامعه ارتقا استانداردها صورت نگرفته باشد قطعا بازار خودرو دچار بحران میشود.
کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: با توجه به پیشینه سازمان استاندارد، بعید است این سازمان به وضعیت اقتصادی در تدوین استانداردها توجهی کرده باشد.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا با خارج شدن پراید و پژو 405 از خط تولید، فکری برای جایگزینی این خودروها توسط خودروسازان صورت گرفته است، گفت:متاسفانه جایگزینی برای این خودروها نشده و اگر این اتفاق بیفتد بازار دچار خلا بزرگی خواهد شد، اصولا خودروهای پرتیراژ جایگزینی ندارند.
کارشناس صنعت خودرو افزود: احتمالا درصد زیادی از خودروها برای تطبیق با این استانداردها یک تا دو سال وقت خواهند گرفت یا همانند سنوات گذشته خودروسازان با کلمات بازی خواهند کرد.
وی درباره اینکه چه خودروهایی خواهند توانست این استانداردها را کسب کنند، گفت: اگر استانداردهای روز دنیا باشد که هم اکنون در اروپا در حال اجرا است تقریبا هیچ خودروی داخلی نمیتواند این استانداردها را کسب کند.
زاوه ادامه داد: اما اگر استانداردهای روز اروپا نباشد و سختگیری کمتری باشد خودروهای پارس، سمند، پراید و پژو قطعا نمیتوانند این استانداردها را کسب کنند.
کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: حداکثر یک تا دو محصول از رده خارج میشوند تا بازار دچار خلا نشود تا به مرور سایر تولیدات به تیراژ برسند.
وی با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
زاوه تاکید کرد: اگر متناسب با شرایط اقتصادی جامعه ارتقا استانداردها صورت نگرفته باشد قطعا بازار خودرو دچار بحران میشود.
کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: با توجه به پیشینه سازمان استاندارد، بعید است این سازمان به وضعیت اقتصادی در تدوین استانداردها توجهی کرده باشد.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا با خارج شدن پراید و پژو 405 از خط تولید، فکری برای جایگزینی این خودروها توسط خودروسازان صورت گرفته است، گفت:متاسفانه جایگزینی برای این خودروها نشده و اگر این اتفاق بیفتد بازار دچار خلا بزرگی خواهد شد، اصولا خودروهای پرتیراژ جایگزینی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است