کد خبر:
۶۶۷۰۷ ۱۵:۳۸
۱۳۹۶/۰۷/۲۸
فوردی که افسانه شد +تصاویر
پدال نیوز: فورد GT90 از جمله خودروهای بود که تعریفی جدید از طراحی و تکنولوژی در این صنعت ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودرو مفهومی GT90 که توسط شرکت خودروسازی فورد در سال 1995 تولید شد، یکی
از بحثبرانگیز و در عین حال جذابترین طراحیها را در میان خودروهای دهه
90 میلادی داشت. این مدل که نتیجه تلاش بی وقفه و ابتکار فورد بود، سبک
جدیدی از تفکر و طراحی را در بازار خودرو آن زمان ارائه کرد.








پیشینه (فورد GT40)
پس
از اُفت فراری در مسابقات لومان دهه 60 میلادی، فورد اعلام کرد که قصد
دارد تا در این مسابقات مقام اول را کسب کند. لازمه این امر ساخت خودرویی
جدید و قدرتمند بود که بتواند در مسابقات خودی نشان دهد و رقبا را پشت سر
بگذارد. فورد ایده ساخت یک خودرو موتور وسط با حجم 4.2 لیتر پوش راد را در
سر میپرورانید که تا سال 1963 کار ساخت و تولید آن به پایان برسد. هنری
فورد سرمایه عظیمی را صرف ساخت این رویای گران قیمت کرد و نتیجه آن تولد
خودرویی با نام "GT40" بود که به نوعی جدّ GT90 محسوب میشود.

در
سال 1965 پیشرانه این خودرو به روز شد و موتور 4.2 لیتری هشت سیلندر جای
خودش را به پیشرانه 4.7 لیتری هشت سیلندر 385 اسب بخاری شلبی کبرا داد.
بعدها نسخه GT40 MK II تولید شد که مجهز به پیشرانه 7 لیتری بود.

افسانهای به نام GT 90
پس
از مدل GT40 که یکی از موفقترین پروژههای شرکت فورد بود، این بار این
شرکت تصمیم گرفت تا مدل جدید مفهومی این نسل را با سرمایه گذاری عظیم 3
میلیون دلاری بسازد.

یکی
از زیر مجموعه شرکت فورد با نام SVT (Special Vehicle Team) مسئولیت ساخت
این پروژه بزرگ را بر عهده گرفت و جالب اینجاست که تنها پس از گذشت 6 ماه
مراحل ساخت این خودرو تمام شده و افسانه GT90 متولد شد. اعضای این تیم برای
ساخت این خودرو از برخی قطعات جگوار مدل "XJ220" استفاده کردند.

زیر
کاپوت این هیولای آمریکایی یک موتور 12 سیلندر 48 سوپاپ بود که قدرتی
معادل 720 اسب بخار داشت و حداکثر سرعت آن 407 کیلومتر بر ساعات بود.
امروزه شرکتهای بسیار کمی مانند کونیگزگ و بوگاتی توانستهاند با وجود
تکنولوژیهای جدید به این سرعت دست پیدا کنند و این در حالی است که این مدل
مفهومی در سال 1995 تولید شده بود. آرایش سیلندرهای این خودرو به صورت V
شکل و با زاویه 60 درجه بود.

جعبه دنده به کار رفته در این پسر تند و تیز فورد، یک جعبه دنده پنج سرعته و دقیقا مشابه چیزی بود که در جگوار XJ220 استفاده شد.
اما
یکی از نکات قابل توجه و دوست داشتنی این خودرو طراحی بسیار جدید و
آوانگارد با زاویههای تیز بدنه بود. در تمامی قسمتهای این مدل طراحی
مثلثی شکل به چشم میخورد، مانند چراغهای عقب، اگزوز و ... که اصالت طراحی
و شناسنامه این مدل است. این خودرو با وجود تمام نوآوریها در طراحی، به
جد خودش یعنی مدل GT40 شبیه بود و اصالتش را از جد خود به ارث برده است.

شاسی این خودرو از جنس آلمینیوم و کاملا یک تکه بود.
این خودرو به روی خط تولید نرفت و به این شکل افسانه GT90 هیچ گاه به حقیقت نپیوست.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها