کد خبر:
۶۶۶۳۸ ۱۱:۰۸
۱۳۹۶/۰۷/۲۷
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم اعلام کرد
افزایش دو برابری مردودیهای معاینه فنی
پدال نیوز- سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه با اجرای فصل جدید معاینه فنی، میزان مراجعات روزانه به ۸۰ درصد رسیده است، گفت: در مدت سه ماهه شروع حدود جدید معاینه فنی، ۱۲ درصد از آلودگی هوا کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اجرای حدود جدید مجاز فنی خودروها از ابتدای مردادماه سال جاری اجرا شد. معاون وقت محیط انسانی سازمان محیط زیست در خصوص سختگیرانهتر شدن حدود مجاز معاینه فنی گفت: سختگیرانهتر شدن به این معناست که کنترل کاتالیستها و خروجی آلایندهها را بر اساس شبکه جامع معاینه فنی بهصورت سختگیرانهتری دنبال میکند.
پس از گذشت سه ماه و اندی از اجرای این طرح با سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص تغییرات و تأثیرات حدود جدید معاینه فنی گفتوگو کردیم، مسعود زندی سرپرست به خبرنگار خبرگزاری فارس گفت: با اجرای این حدود جدید، میزان مونواکسید کربن از 2.5 پیپیام به 0.7 کاهش پیدا کرده و میزان قبولی و مردودی فنی خودروها افزایش یافته است.
زندی خاطرنشان کرد: با این حدود سختیگرانهتر، 10 - 12 درصد از آلودگی هوا کاهش یافته است.
وی تصریح کرد: اگر خودرویی معاینه فنی نداشته باشد، از طریق دوربینهای ترافیکی سطح شهر شناسایی و 50 هزار تومان جریمه میشود؛ این باعث افزایش مراجعات به مراکز معاینه فنی شده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه با اجرای فصل جدید معاینه فنی، میزان مراجعات روزانه به 80 درصد ظرفیت این مراکز رسیده است، اظهار داشت: این افزایش مراجعات باعث شده که گاهی مالکین خودروها چند روزی در صف انتظار باقی بمانند.
به گفته وی، سالهای گذشته مراجعات به مراکز معاینه فنی کمتر از 20 درصد بود و این مسئله باعث شد تا هیچ تقاضایی برای افزایش این مراکز وجود نداشته باشد.
زندی با اشاره به اینکه حدود مجاز جدید طراحیشده از سوی شورای عالی محیط زیست مصوب شده است، گفت: با اجرای این حدود جدید میزان ردیها، 2 برابر شده است.
وی با تأکید بر اینکه بالابود میزان مونواکسید کربن تولیدشده از خودروها، عمدهترین دلیل افزایش تعداد مردودیهای معاینه فنی است، ابراز داشت: دو دلیل عمده برای این مردود شدن وجود دارد، یا کاتالیست کانورتر خودرو ازکارافتاده است و باید تعویض شود یا اینکه تنظیمات خودرو با مشکل روبهرو است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بابیان اینکه یکی از مهمترین اهداف بازنگری حدود مجاز معاینه فنی، فشار برای تعویض بهموقع کاتالیست کانورتر بوده است، گفت: خودروها پسازآنکه تولید میشوند و کاتالیست بر روی آنها نصب میشود هیچ راه کنترلی برای تعویض مجدد نداشتند و نبود این اهرم فشار موجب افزایش تولید آلودگی هوا میشد.
زندی با تأکید بر اینکه برای تولید کاتالیست در کشور هیچ مشکلی وجود ندارد، اظهار داشت: چندین تولیدکننده کاتالیست در کشور فعال هستند که بهراحتی میتوانند نیاز کشور را تأمین کنند.
وی دلیل نبود این قطعه در بازار را نبود تقاضا عنوان کرد و تأکید کرد: با اجرای حدود جدید معاینه فنی که مالکین خودرو ملزم به تعویض کاتالیست میشوند، تولید و عرضه هم افزایش مییابد.
پس از گذشت سه ماه و اندی از اجرای این طرح با سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص تغییرات و تأثیرات حدود جدید معاینه فنی گفتوگو کردیم، مسعود زندی سرپرست به خبرنگار خبرگزاری فارس گفت: با اجرای این حدود جدید، میزان مونواکسید کربن از 2.5 پیپیام به 0.7 کاهش پیدا کرده و میزان قبولی و مردودی فنی خودروها افزایش یافته است.
زندی خاطرنشان کرد: با این حدود سختیگرانهتر، 10 - 12 درصد از آلودگی هوا کاهش یافته است.
وی تصریح کرد: اگر خودرویی معاینه فنی نداشته باشد، از طریق دوربینهای ترافیکی سطح شهر شناسایی و 50 هزار تومان جریمه میشود؛ این باعث افزایش مراجعات به مراکز معاینه فنی شده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه با اجرای فصل جدید معاینه فنی، میزان مراجعات روزانه به 80 درصد ظرفیت این مراکز رسیده است، اظهار داشت: این افزایش مراجعات باعث شده که گاهی مالکین خودروها چند روزی در صف انتظار باقی بمانند.
به گفته وی، سالهای گذشته مراجعات به مراکز معاینه فنی کمتر از 20 درصد بود و این مسئله باعث شد تا هیچ تقاضایی برای افزایش این مراکز وجود نداشته باشد.
زندی با اشاره به اینکه حدود مجاز جدید طراحیشده از سوی شورای عالی محیط زیست مصوب شده است، گفت: با اجرای این حدود جدید میزان ردیها، 2 برابر شده است.
وی با تأکید بر اینکه بالابود میزان مونواکسید کربن تولیدشده از خودروها، عمدهترین دلیل افزایش تعداد مردودیهای معاینه فنی است، ابراز داشت: دو دلیل عمده برای این مردود شدن وجود دارد، یا کاتالیست کانورتر خودرو ازکارافتاده است و باید تعویض شود یا اینکه تنظیمات خودرو با مشکل روبهرو است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بابیان اینکه یکی از مهمترین اهداف بازنگری حدود مجاز معاینه فنی، فشار برای تعویض بهموقع کاتالیست کانورتر بوده است، گفت: خودروها پسازآنکه تولید میشوند و کاتالیست بر روی آنها نصب میشود هیچ راه کنترلی برای تعویض مجدد نداشتند و نبود این اهرم فشار موجب افزایش تولید آلودگی هوا میشد.
زندی با تأکید بر اینکه برای تولید کاتالیست در کشور هیچ مشکلی وجود ندارد، اظهار داشت: چندین تولیدکننده کاتالیست در کشور فعال هستند که بهراحتی میتوانند نیاز کشور را تأمین کنند.
وی دلیل نبود این قطعه در بازار را نبود تقاضا عنوان کرد و تأکید کرد: با اجرای حدود جدید معاینه فنی که مالکین خودرو ملزم به تعویض کاتالیست میشوند، تولید و عرضه هم افزایش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها