کد خبر:
۶۶۵۰۷ ۰۸:۲۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۶
دنا نیمه اول آبانماه در بورس کالا عرضه میشود
برنامه بزرگترین خودروساز کشور برای حضور در تالار نقرهای
پدال نیوز: براساس آخرین گمانهزنیها در این رابطه، قرار است ظرف نیمه اول آبانماه، دنا بهعنوان اولین محصول گروه صنعتی ایرانخودرو در بورس کالا عرضه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بعد از اینکه نارنجیپوشان جاده مخصوص، سراتو را در بورس کالا عرضه کردند، حال نوبت به آبیپوشان جاده مخصوص رسیده است. براساس آخرین گمانهزنیها در این رابطه، قرار است ظرف نیمه اول آبانماه، دنا بهعنوان اولین محصول گروه صنعتی ایرانخودرو در بورس کالا عرضه شود.
براساس این گزارش، هدف نهایی از عرضه خودرو در بورس کالا این است که در ابتدا، خودرو به صورت فیزیکی عرضه شود و زمانیکه دادوستدها بهصورت مستمر ادامه پیدا کرد، انتشار اوراق به صورت کاغذی نیز ادامه پیدا کند.
برهمین اساس انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا بهمنظور تامین مالی، تنها در شرایطی ممکن خواهد بود که آن کالا قبلا در این بازار، پذیرش و عرضه شده باشد، به همین دلیل، یکی از جذابیتهای عرضه خودرو در بورس کالا برای خودروسازان، فراهم شدن امکان انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا و استفاده از فرصت تامین مالی از این طریق است.
از سویی بر اساس اعلام مسئولان بورس کالا، خودروسازان بهراحتی میتوانند با انتشار اوراق سلف موازی استاندارد، سرمایه در گردش خود را تامین کنند.
همچنین اگر تولیدکنندگان بخواهند برای راهاندازی یک خط تولید و اجرای پروژهای از بورس کالا تامین مالی انجام دهند، میتوانند به انتشار گواهی مشارکت خودرو اقدام کنند و هدف این است که شرکتهای خودروساز بتوانند پیشفروشی را که اکنون بهصورت سنتی در بازار انجام میدهند، بهصورت ساختاریافته و منسجم از طریق بورس کالا پیش ببرند.
این در حالی است که روش کنونی پیشفروش خودرو بهعنوان یک روش سنتی دارای معایب مختلفی است. درواقع اکنون خودروسازان با پیشفروش خودرو برای آینده، بخشی از مبلغ خودرو را بهعنوان سرمایه درگردش در فرایند تولیدشان استفاده میکنند. مثلا یک خودرو را برای ۹ماه آینده میفروشند و بخشی از قیمت آن را بهعنوان مبلغ اولیه دریافت میکنند.
این در حالی است که عرضه خودرو در بورس کالا در ابتدای راه قرار دارد و باید گفت، در این زمینه نباید عجله به خرج داد، درمورد نحوه قیمتگذاری خودرو در بورس کالا بهصورت فیزیکی نیز قیمتگذاری بدین نحو است که خودروساز برای محصول خود یک قیمت پایه تعیین میکند و بسته به اینکه چه تعداد خریدار برای خودرو وجود داشته باشد، قیمت خودرو بهصورت رقابتی تعیین خواهد شد.
براساس این گزارش، باتوجه به اینکه خودروهایی که در شمول قیمتگذاری شورای رقابت قرار نگیرند، میتوانند در بورس کالا عرضه شوند، برنامه خودروسازان این است که در صورت موفقیت اولین محصولات، خودروهای بعدی نیز در تالار نقرهای عرضه شوند و درصورت موفقیت عرضه دنا در بورس کالا، پژو۲۰۰۸ و سایر محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز در بورس کالا عرضه خواهد شد.
بنابه این گزارش، براساس اعلام مسئولان ایران خودرو طبق برنامه قرار است در سال جاری ۲۶هزار دستگاه خودروی دنا تولید شود که ۲۵درصد میزان تولید، معادل ۶هزار و ۵۰۰ دستگاه آن از طریق بورس کالا عرضه میشود.
مسئولان خودرویی معتقدند، عرضه خودرو در بورس کالا موجب کشف قیمت واقعی خودرو خواهد شد، چراکه عرضه و تقاضا موجب تعیین قیمت واقعی محصولات میشود. درواقع بورس محل تلاقی عرضه و تقاضا و کشف قیمت منصفانه است.
استفاده از معافیت مالیاتی ۱۰درصدی مالیات بر درآمد حاصل از فروش، شفافیت در قیمت و معاملات، انتشار اوراق سلفموازی استاندارد در مسیر تامین مالی جدید و آزادسازی قیمت خودرو، از اهداف عرضه دنا در بورس کالا از سوی ایرانخودرو برشمرده میشود.اخبار خودرو
براساس این گزارش، هدف نهایی از عرضه خودرو در بورس کالا این است که در ابتدا، خودرو به صورت فیزیکی عرضه شود و زمانیکه دادوستدها بهصورت مستمر ادامه پیدا کرد، انتشار اوراق به صورت کاغذی نیز ادامه پیدا کند.
برهمین اساس انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا بهمنظور تامین مالی، تنها در شرایطی ممکن خواهد بود که آن کالا قبلا در این بازار، پذیرش و عرضه شده باشد، به همین دلیل، یکی از جذابیتهای عرضه خودرو در بورس کالا برای خودروسازان، فراهم شدن امکان انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا و استفاده از فرصت تامین مالی از این طریق است.
از سویی بر اساس اعلام مسئولان بورس کالا، خودروسازان بهراحتی میتوانند با انتشار اوراق سلف موازی استاندارد، سرمایه در گردش خود را تامین کنند.
همچنین اگر تولیدکنندگان بخواهند برای راهاندازی یک خط تولید و اجرای پروژهای از بورس کالا تامین مالی انجام دهند، میتوانند به انتشار گواهی مشارکت خودرو اقدام کنند و هدف این است که شرکتهای خودروساز بتوانند پیشفروشی را که اکنون بهصورت سنتی در بازار انجام میدهند، بهصورت ساختاریافته و منسجم از طریق بورس کالا پیش ببرند.
این در حالی است که روش کنونی پیشفروش خودرو بهعنوان یک روش سنتی دارای معایب مختلفی است. درواقع اکنون خودروسازان با پیشفروش خودرو برای آینده، بخشی از مبلغ خودرو را بهعنوان سرمایه درگردش در فرایند تولیدشان استفاده میکنند. مثلا یک خودرو را برای ۹ماه آینده میفروشند و بخشی از قیمت آن را بهعنوان مبلغ اولیه دریافت میکنند.
این در حالی است که عرضه خودرو در بورس کالا در ابتدای راه قرار دارد و باید گفت، در این زمینه نباید عجله به خرج داد، درمورد نحوه قیمتگذاری خودرو در بورس کالا بهصورت فیزیکی نیز قیمتگذاری بدین نحو است که خودروساز برای محصول خود یک قیمت پایه تعیین میکند و بسته به اینکه چه تعداد خریدار برای خودرو وجود داشته باشد، قیمت خودرو بهصورت رقابتی تعیین خواهد شد.
براساس این گزارش، باتوجه به اینکه خودروهایی که در شمول قیمتگذاری شورای رقابت قرار نگیرند، میتوانند در بورس کالا عرضه شوند، برنامه خودروسازان این است که در صورت موفقیت اولین محصولات، خودروهای بعدی نیز در تالار نقرهای عرضه شوند و درصورت موفقیت عرضه دنا در بورس کالا، پژو۲۰۰۸ و سایر محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز در بورس کالا عرضه خواهد شد.
بنابه این گزارش، براساس اعلام مسئولان ایران خودرو طبق برنامه قرار است در سال جاری ۲۶هزار دستگاه خودروی دنا تولید شود که ۲۵درصد میزان تولید، معادل ۶هزار و ۵۰۰ دستگاه آن از طریق بورس کالا عرضه میشود.
مسئولان خودرویی معتقدند، عرضه خودرو در بورس کالا موجب کشف قیمت واقعی خودرو خواهد شد، چراکه عرضه و تقاضا موجب تعیین قیمت واقعی محصولات میشود. درواقع بورس محل تلاقی عرضه و تقاضا و کشف قیمت منصفانه است.
استفاده از معافیت مالیاتی ۱۰درصدی مالیات بر درآمد حاصل از فروش، شفافیت در قیمت و معاملات، انتشار اوراق سلفموازی استاندارد در مسیر تامین مالی جدید و آزادسازی قیمت خودرو، از اهداف عرضه دنا در بورس کالا از سوی ایرانخودرو برشمرده میشود.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو