کد خبر:
۶۶۵۰۷ ۰۸:۲۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۶
دنا نیمه اول آبانماه در بورس کالا عرضه میشود
برنامه بزرگترین خودروساز کشور برای حضور در تالار نقرهای
پدال نیوز: براساس آخرین گمانهزنیها در این رابطه، قرار است ظرف نیمه اول آبانماه، دنا بهعنوان اولین محصول گروه صنعتی ایرانخودرو در بورس کالا عرضه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بعد از اینکه نارنجیپوشان جاده مخصوص، سراتو را در بورس کالا عرضه کردند، حال نوبت به آبیپوشان جاده مخصوص رسیده است. براساس آخرین گمانهزنیها در این رابطه، قرار است ظرف نیمه اول آبانماه، دنا بهعنوان اولین محصول گروه صنعتی ایرانخودرو در بورس کالا عرضه شود.
براساس این گزارش، هدف نهایی از عرضه خودرو در بورس کالا این است که در ابتدا، خودرو به صورت فیزیکی عرضه شود و زمانیکه دادوستدها بهصورت مستمر ادامه پیدا کرد، انتشار اوراق به صورت کاغذی نیز ادامه پیدا کند.
برهمین اساس انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا بهمنظور تامین مالی، تنها در شرایطی ممکن خواهد بود که آن کالا قبلا در این بازار، پذیرش و عرضه شده باشد، به همین دلیل، یکی از جذابیتهای عرضه خودرو در بورس کالا برای خودروسازان، فراهم شدن امکان انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا و استفاده از فرصت تامین مالی از این طریق است.
از سویی بر اساس اعلام مسئولان بورس کالا، خودروسازان بهراحتی میتوانند با انتشار اوراق سلف موازی استاندارد، سرمایه در گردش خود را تامین کنند.
همچنین اگر تولیدکنندگان بخواهند برای راهاندازی یک خط تولید و اجرای پروژهای از بورس کالا تامین مالی انجام دهند، میتوانند به انتشار گواهی مشارکت خودرو اقدام کنند و هدف این است که شرکتهای خودروساز بتوانند پیشفروشی را که اکنون بهصورت سنتی در بازار انجام میدهند، بهصورت ساختاریافته و منسجم از طریق بورس کالا پیش ببرند.
این در حالی است که روش کنونی پیشفروش خودرو بهعنوان یک روش سنتی دارای معایب مختلفی است. درواقع اکنون خودروسازان با پیشفروش خودرو برای آینده، بخشی از مبلغ خودرو را بهعنوان سرمایه درگردش در فرایند تولیدشان استفاده میکنند. مثلا یک خودرو را برای ۹ماه آینده میفروشند و بخشی از قیمت آن را بهعنوان مبلغ اولیه دریافت میکنند.
این در حالی است که عرضه خودرو در بورس کالا در ابتدای راه قرار دارد و باید گفت، در این زمینه نباید عجله به خرج داد، درمورد نحوه قیمتگذاری خودرو در بورس کالا بهصورت فیزیکی نیز قیمتگذاری بدین نحو است که خودروساز برای محصول خود یک قیمت پایه تعیین میکند و بسته به اینکه چه تعداد خریدار برای خودرو وجود داشته باشد، قیمت خودرو بهصورت رقابتی تعیین خواهد شد.
براساس این گزارش، باتوجه به اینکه خودروهایی که در شمول قیمتگذاری شورای رقابت قرار نگیرند، میتوانند در بورس کالا عرضه شوند، برنامه خودروسازان این است که در صورت موفقیت اولین محصولات، خودروهای بعدی نیز در تالار نقرهای عرضه شوند و درصورت موفقیت عرضه دنا در بورس کالا، پژو۲۰۰۸ و سایر محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز در بورس کالا عرضه خواهد شد.
بنابه این گزارش، براساس اعلام مسئولان ایران خودرو طبق برنامه قرار است در سال جاری ۲۶هزار دستگاه خودروی دنا تولید شود که ۲۵درصد میزان تولید، معادل ۶هزار و ۵۰۰ دستگاه آن از طریق بورس کالا عرضه میشود.
مسئولان خودرویی معتقدند، عرضه خودرو در بورس کالا موجب کشف قیمت واقعی خودرو خواهد شد، چراکه عرضه و تقاضا موجب تعیین قیمت واقعی محصولات میشود. درواقع بورس محل تلاقی عرضه و تقاضا و کشف قیمت منصفانه است.
استفاده از معافیت مالیاتی ۱۰درصدی مالیات بر درآمد حاصل از فروش، شفافیت در قیمت و معاملات، انتشار اوراق سلفموازی استاندارد در مسیر تامین مالی جدید و آزادسازی قیمت خودرو، از اهداف عرضه دنا در بورس کالا از سوی ایرانخودرو برشمرده میشود.اخبار خودرو
براساس این گزارش، هدف نهایی از عرضه خودرو در بورس کالا این است که در ابتدا، خودرو به صورت فیزیکی عرضه شود و زمانیکه دادوستدها بهصورت مستمر ادامه پیدا کرد، انتشار اوراق به صورت کاغذی نیز ادامه پیدا کند.
برهمین اساس انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا بهمنظور تامین مالی، تنها در شرایطی ممکن خواهد بود که آن کالا قبلا در این بازار، پذیرش و عرضه شده باشد، به همین دلیل، یکی از جذابیتهای عرضه خودرو در بورس کالا برای خودروسازان، فراهم شدن امکان انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا و استفاده از فرصت تامین مالی از این طریق است.
از سویی بر اساس اعلام مسئولان بورس کالا، خودروسازان بهراحتی میتوانند با انتشار اوراق سلف موازی استاندارد، سرمایه در گردش خود را تامین کنند.
همچنین اگر تولیدکنندگان بخواهند برای راهاندازی یک خط تولید و اجرای پروژهای از بورس کالا تامین مالی انجام دهند، میتوانند به انتشار گواهی مشارکت خودرو اقدام کنند و هدف این است که شرکتهای خودروساز بتوانند پیشفروشی را که اکنون بهصورت سنتی در بازار انجام میدهند، بهصورت ساختاریافته و منسجم از طریق بورس کالا پیش ببرند.
این در حالی است که روش کنونی پیشفروش خودرو بهعنوان یک روش سنتی دارای معایب مختلفی است. درواقع اکنون خودروسازان با پیشفروش خودرو برای آینده، بخشی از مبلغ خودرو را بهعنوان سرمایه درگردش در فرایند تولیدشان استفاده میکنند. مثلا یک خودرو را برای ۹ماه آینده میفروشند و بخشی از قیمت آن را بهعنوان مبلغ اولیه دریافت میکنند.
این در حالی است که عرضه خودرو در بورس کالا در ابتدای راه قرار دارد و باید گفت، در این زمینه نباید عجله به خرج داد، درمورد نحوه قیمتگذاری خودرو در بورس کالا بهصورت فیزیکی نیز قیمتگذاری بدین نحو است که خودروساز برای محصول خود یک قیمت پایه تعیین میکند و بسته به اینکه چه تعداد خریدار برای خودرو وجود داشته باشد، قیمت خودرو بهصورت رقابتی تعیین خواهد شد.
براساس این گزارش، باتوجه به اینکه خودروهایی که در شمول قیمتگذاری شورای رقابت قرار نگیرند، میتوانند در بورس کالا عرضه شوند، برنامه خودروسازان این است که در صورت موفقیت اولین محصولات، خودروهای بعدی نیز در تالار نقرهای عرضه شوند و درصورت موفقیت عرضه دنا در بورس کالا، پژو۲۰۰۸ و سایر محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز در بورس کالا عرضه خواهد شد.
بنابه این گزارش، براساس اعلام مسئولان ایران خودرو طبق برنامه قرار است در سال جاری ۲۶هزار دستگاه خودروی دنا تولید شود که ۲۵درصد میزان تولید، معادل ۶هزار و ۵۰۰ دستگاه آن از طریق بورس کالا عرضه میشود.
مسئولان خودرویی معتقدند، عرضه خودرو در بورس کالا موجب کشف قیمت واقعی خودرو خواهد شد، چراکه عرضه و تقاضا موجب تعیین قیمت واقعی محصولات میشود. درواقع بورس محل تلاقی عرضه و تقاضا و کشف قیمت منصفانه است.
استفاده از معافیت مالیاتی ۱۰درصدی مالیات بر درآمد حاصل از فروش، شفافیت در قیمت و معاملات، انتشار اوراق سلفموازی استاندارد در مسیر تامین مالی جدید و آزادسازی قیمت خودرو، از اهداف عرضه دنا در بورس کالا از سوی ایرانخودرو برشمرده میشود.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو