کد خبر:
۶۶۳۷۷ ۱۳:۰۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۴
کدام بنزین مناسب خودروی من است؟
پدال نیوز- بنزین، دارای درجه کیفی است که اصطلاحاً به آن اکتان گفته میشود. اکتان، مشخص کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هر چه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، سوخت خوب و مناسب نه تنها باعث افزایش طول عمر خودرو میشود بلکه در عملکرد آن نیز بسیار تاثیر دارد، از گذشته یکی از داغترین بحثها، رقابت بسیار تنگاتنگ خودروهای دیزل و بنزینی بوده، اکثر این بحث به این صورت خاتمه یافته که خودروهای بنزینی هزینه بیشتری برای سوخت پرداخت میکنند ولی به دلیل عملکرد بهتر این نوع سوخت همیشه انتخاب دوستداران خودرو بود و سوخت دیزل به دلیل هزینههای مقرون به صرفهتر همیشه انتخاب خانوادهها بوده است.
بنزین، دارای درجه کیفی است که اصطلاحا به آن اکتان گفته میشود. اکتان، مشخص کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هر چه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد، به زبانی سادهتر، بنزینی که اکتان بالاتری دارد، بیشتر میتواند فشرده شود (به همراه هوا) و دیرتر به دلیل حرارت تولیدی از عمل فشردهسازی منفجر شود.
راههای مختلفی برای اندازهگیری میزان اکتان بنزین وجود دارد و در کشورهای مختلف از روشهای متفاوتی استفاده میشود، به صورت کلی بنزینهای قاره اروپا اکتان بالاتری نسبت به آمریکا دارد ولی در واقع دلیل این امر به خاطر استفاده از روشهای متفاوت سنجش این امتیاز است.
برخی از بنزینها میتوانند امتیاز بالاتر از 100 اکتان را کسب کنند، سوختهای مسابقهای این گونه هستند، این امر را میتوان با تغییر دادن ترکیببندی بنزین انجام داد ( با استفاده از اتانول، متانول، نیترومتان، سوخت سربدار و غیره) و دلیل این مهم نیز رسیده به امتیاز اکتان بالاتر و استفاده بهینه از فشار بالاتری است.
حال ممکن است این سوال پیش بیاید که چرا اکتان بنزین مهم است؟ با استفاده از بنزین اکتان بالا، طراحان پیشرانه توانستهاند که از تکنیکهای متنوعی بهره ببرند و موتورهایی قدرتمندتر، مقرون به صرفهتر و مطمئنتر تولید کنند. در وحله اول بنزینهای اکتان بالا از ضربه (کوبش) موتور جلوگیری میکند. این اتفاق زمانی میافتد که واحد مجزایی از مخلوط هوا و بنزین بعد از این مخلوط هوا و بنزین قبلی منفجر شده، درون محفظه انفجار محترق شود. واضحا این اتفاقی ناخواسته است و میتوانه آسیب جدی به موتور بزند که با استفاده از بنزین اکتان بالا میتوان از وقوع این اتفاق جلوگیری کرد.
همچنین با استفاده از بنزین اکتان بالا، میتوان از نرخهای فشردهسازی بالاتری استفاده کرد، شایان ذکر است که نرخ فشردهسازی مسقیما با مقرون به صرفه بودن حرارتی در ارتباط است و هرچه نرخ فشردهسازی بالاتر باشد، پیشرانه مقرون به صرفهتر عمل خواهد کرد.
و نهایتا، زمانبندی پیشرفته احتراق، به کمک بنزین اکتان بالا ممکن میشود، یعنی شمع به خوبی هنگامی که پیستون به بالاترین وضعیت فشردهسازی میرسد عمل میکند. دلیل این بهبود، وجود زمان کافی برای خروج شعله و دود از محفظه احتراق است، به طبع بنزین بیشتر فشرده میشود و محدوده حرکتی سیلندر بیشتر خواهد بود، به همین دلیل است که قدرت تولیدی افزایش مییابد، شایان ذکر است که اگر احتراق زود روی دهد فشار تولیدی در جهت درستی نخواهد (به دلیل وضعیت شاتون و سیلندر) و اگر احتراق دیرتر از زمان در نظر گرفته شده روی دهد، شما میزان قابل توجهی گشتاور را از دست میدهید.
حال باید به سوال اصلی این مطلب پاسخ دهیم، آیا خودروهای شهری با بنزین اکتان بالاتر عملکرد بهتری دارند؟ جواب این سوال بله است! البته به شرطی که برای بنزین اکتان بالا طراحی شده باشند، اگر خودروی شما توسط سازنده گفته شده باشد که بنزین معمولی استفاده کنید، بنزین اکتان بالا در عملکرد آن تفاوت قابل توجهی نخواهد داشت ولی اگر خودرویی توصیه شده باشد که از بنزین اکتان بالا در آن استفاده کنید، عملکرد بسیار بهتری خواهد داشت و دلیل این امر نیز در بالا به صورت مفصل توضیح داده شده است.
در ایران، دو نوع بنزین عرضه میشود، معمولی و سوپر، بنزین معمولی دارای اکتان 87 و بنزین سوپر دارای اکتان 95 است.
بنزین، دارای درجه کیفی است که اصطلاحا به آن اکتان گفته میشود. اکتان، مشخص کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هر چه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد، به زبانی سادهتر، بنزینی که اکتان بالاتری دارد، بیشتر میتواند فشرده شود (به همراه هوا) و دیرتر به دلیل حرارت تولیدی از عمل فشردهسازی منفجر شود.
راههای مختلفی برای اندازهگیری میزان اکتان بنزین وجود دارد و در کشورهای مختلف از روشهای متفاوتی استفاده میشود، به صورت کلی بنزینهای قاره اروپا اکتان بالاتری نسبت به آمریکا دارد ولی در واقع دلیل این امر به خاطر استفاده از روشهای متفاوت سنجش این امتیاز است.
برخی از بنزینها میتوانند امتیاز بالاتر از 100 اکتان را کسب کنند، سوختهای مسابقهای این گونه هستند، این امر را میتوان با تغییر دادن ترکیببندی بنزین انجام داد ( با استفاده از اتانول، متانول، نیترومتان، سوخت سربدار و غیره) و دلیل این مهم نیز رسیده به امتیاز اکتان بالاتر و استفاده بهینه از فشار بالاتری است.
حال ممکن است این سوال پیش بیاید که چرا اکتان بنزین مهم است؟ با استفاده از بنزین اکتان بالا، طراحان پیشرانه توانستهاند که از تکنیکهای متنوعی بهره ببرند و موتورهایی قدرتمندتر، مقرون به صرفهتر و مطمئنتر تولید کنند. در وحله اول بنزینهای اکتان بالا از ضربه (کوبش) موتور جلوگیری میکند. این اتفاق زمانی میافتد که واحد مجزایی از مخلوط هوا و بنزین بعد از این مخلوط هوا و بنزین قبلی منفجر شده، درون محفظه انفجار محترق شود. واضحا این اتفاقی ناخواسته است و میتوانه آسیب جدی به موتور بزند که با استفاده از بنزین اکتان بالا میتوان از وقوع این اتفاق جلوگیری کرد.
همچنین با استفاده از بنزین اکتان بالا، میتوان از نرخهای فشردهسازی بالاتری استفاده کرد، شایان ذکر است که نرخ فشردهسازی مسقیما با مقرون به صرفه بودن حرارتی در ارتباط است و هرچه نرخ فشردهسازی بالاتر باشد، پیشرانه مقرون به صرفهتر عمل خواهد کرد.
و نهایتا، زمانبندی پیشرفته احتراق، به کمک بنزین اکتان بالا ممکن میشود، یعنی شمع به خوبی هنگامی که پیستون به بالاترین وضعیت فشردهسازی میرسد عمل میکند. دلیل این بهبود، وجود زمان کافی برای خروج شعله و دود از محفظه احتراق است، به طبع بنزین بیشتر فشرده میشود و محدوده حرکتی سیلندر بیشتر خواهد بود، به همین دلیل است که قدرت تولیدی افزایش مییابد، شایان ذکر است که اگر احتراق زود روی دهد فشار تولیدی در جهت درستی نخواهد (به دلیل وضعیت شاتون و سیلندر) و اگر احتراق دیرتر از زمان در نظر گرفته شده روی دهد، شما میزان قابل توجهی گشتاور را از دست میدهید.
حال باید به سوال اصلی این مطلب پاسخ دهیم، آیا خودروهای شهری با بنزین اکتان بالاتر عملکرد بهتری دارند؟ جواب این سوال بله است! البته به شرطی که برای بنزین اکتان بالا طراحی شده باشند، اگر خودروی شما توسط سازنده گفته شده باشد که بنزین معمولی استفاده کنید، بنزین اکتان بالا در عملکرد آن تفاوت قابل توجهی نخواهد داشت ولی اگر خودرویی توصیه شده باشد که از بنزین اکتان بالا در آن استفاده کنید، عملکرد بسیار بهتری خواهد داشت و دلیل این امر نیز در بالا به صورت مفصل توضیح داده شده است.
در ایران، دو نوع بنزین عرضه میشود، معمولی و سوپر، بنزین معمولی دارای اکتان 87 و بنزین سوپر دارای اکتان 95 است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها