آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۳۵۶
۱۱:۲۱
۱۳۹۶/۰۷/۲۴

پست آلمان مشتری خودروهای خودران +تصاویر

پدال نیوز- شرکت پست DPDHL آلمان در نظر دارد ناوگان تحویل مرسولات پستی خود را به خودروهای خودران مجهز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت، شرکت پست DPDHL آلمان در نظر دارد ناوگان تحویل مرسولات پستی خود را به خودروهای خودران مجهز کند.

زمانی که در سال 1995 پست الکترونیک شروع به جایگزینی با پاکت‌های مراسلاتی کرد، اداره پست فدرال آلمان خصوصی شد و به شرکت پست آلمان تغییر نام داد. همانند بسیاری دیگر از شرکت‌های خدمات پست خصوصی در جهان، این شرکت با آینده‌ای نامعلوم مواجه شده است؛ اما این مؤسسه ملی در حال حاضر بزرگ‌ترین شرکت باربری و تدارکاتی در جهان محسوب می‌شود و با توسعه ناوگان خود به خودروی خودران، سعی در تامین آیندۀ خود دارد.پس از تبدیل شدن به یک مؤسسه خصوصی، شرکت پست آلمان (Deutsche Post) شروع به خرید سهام در شرکت بین‌المللی حمل و نقل DHL کرد و در سال 2002 مالکیت کامل آن را به دست آورد. پانزده سال بعد، شرکتی که اکنون ما آن را با عنوان دی‌اچ‌ال پست آلمان (Deutsche Post DHL) یا به اختصار DPDHL می‌شناسیم بزرگ‌ترین شرکت پست و باربری در جهان است که با نیم میلیون کارمند، خدماتی در بیش از 220 کشور دنیا انجام می‌دهد.

زیرکی و توانایی DPDHL در سال 2014 ادامه یافت. زمانی که این شرکت متوجه شد بزرگ‌ترین ناوگان حمل و نقل با هزاران خودرو در سراسر جهان را دارد، پس می‌تواند پلتفرم مناسبی برای ساخت، آزمایش و تکامل خودروهای الکتریکیخود داشته باشد. با این هدف، DPDHL به سرعت شرکت آلمانی تولید خودروهای الکتریکی با نام استریت‌اسکوتر (StreetScooter) را خریداری کرد.

از آن به بعد، DPDHL با توجه به جایگزینی بیش از 3400 ون دیزلی خود با ون‌های الکتریکی همانند نمونه دیزلی، به طور گسترده‌ای هزینه‌های جانبی خود را کاهش داده است؛ این در حالی که شرکت مذکور، اسکوترهای تحویل نامه و مرسولات در سراسر آلمان را با دوچرخه‌های الکتریکی و سه‌چرخه‌های خاص، جایگزین می‌کند. همه‌ی این دوچرخه‌ها و سه‌چرخه‌ها توسط شرکت استریت‌اسکوتر ساخته شده است که هنوز هم به افراد یا شرکت‌های مختلف، وسایل نقلیه الکتریکی می‌فروشد.

علاوه بر بهره بردن از بسیاری نکات جالب برای شهروندان و شرکت‌ها، طرح کلی DPDHL الهام‌بخش تفکر تجاری نیز بود؛ چرا که ناوگانی قدیمی که شامل هزاران ون و دوچرخه می‌شد، نیازمند بهبود و بهینه‌سازی در این خودروها بود. استریت‌اسکوتر فرآیندهای بازخورد را برای بهبود محصولات و خودروهای خود و حضور مداوم آن‌ها در بازار آلمان که منجر به تقویت این برند می‌شد طراحی کرد؛ این شرکت اکنون خود را برای فروش محصولاتش به مشتریانی فراتر از شرکت DPDHL آماده می‌کند.اما جالب‌ترین خبر که در اوایل این هفته منتشر شد، این بود که شرکت‌های DPDHL و ZF (یکی از بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان فناوری خودرو در جهان) اعلام کردند که تمایل دارند خط تولید آزمایشی ون‌های تحویل مرسولات پستی خودران را راه‌اندازی کنند. اولین نمونه خودروی تحویل مرسولات پستی این هفته در کنفرانس فناوری GPU در مونیخ نشان داده شد.

پیک تحویل نامه با نام «لست مایل» (last mile) برای رساندن مرسولات پستی به مقصد نهایی، ارزان‌ترین بخش از معادله تحویل نامه است و DPDHL مشتاق است تا حد امکان این فرآیند را اتوماتیک کند و به وسیله‌ی ارتقای ناوگانش با 3400 خودروی استریت‌اسکوتر خودران با قابلیت‌های لاست مایل، به طور دائم هزینه‌های تحویل مرسولات پستی را کاهش دهد. هدف DPDHL این است که با استفاده از هوش مصنوعی برای تحویل نامه‌ها و مرسولات، این روند بهینه‌سازی را ادامه دهد.

نمونه اولیه خودروی خودران استریت‌اسکوتر مجهز به سیستم خودران پروآی زداف (ProAI ZF) است که بر اساس فناوری درایو پی‌ایکس انویدیا (DRIVE PX Nvidia) و به طور مشترک توسط هر دو شرکت تولید شده است. درایو پی‌ایکس خانواده‌ای از رایانه‌های استفاده شده در خودرو با هوش مصنوعی انویدیا است که می‌تواند با پیکربندی تک پردازنده، قابلیت‌های اتوکروز (AutoCruise)، و سیستم تازه اعلام شده پگاسوس (Pegasus) را ارائه کند؛ سیستم پگاسوس دارای شبکه ریزپردازنده‌ها و پردازنده‌های گرافیکی است که امکان ترکیب حسگرها، دید جانبی، قابلیت رانندگی کاملا خودران و مهمتر از همه، یادگیری عمیق را برای خودروی خودران فراهم می‌کند.خودروی نمونه‌ای که در مونیخ نشان داده شده است به شش دوربین، یک رادار و دو سیستم لیدار که اطلاعات تغذیه را به جعبه کنترل پروآی زداف می‌دهند، مجهز است. هدف این است که به مرور زمان، توانایی تشخیص محیط اطراف برای تحویل در خودروهای خودران فراهم شود و این خودروها بتوانند مسیرهای خود را برای تحویل بهتر برنامه‌ریزی و اصلاح کنند.

شرکت DPDHL در حال حاضر مرکز داده خود را با تراشه ابرپردازنده‌های DGX-1 Nvidia مجهز کرده است تا شبکه‌های عصبی را آموزش دهد و برنامه‌هایی را برای انتقال الگوریتم‌های یادگیری عمیق به جعبه کنترل خودرو به عنوان پیشرفت‌های آزمایشی در نظر دارد.

شاید قابل توجه‌ترین جنبه‌ی این خبر این باشد که شرکتی مانند DPDHL که تقریبا بیش از 20 سال پیش روش سنتی را برای تحویل نامه‌ها و مرسولات پستی استفاده می‌کرد، اکنون بزرگ‌ترین شرکت حمل و نقل و تدارکات در جهان و مالک فناوری‌هایی است که در حال حاضر مزیت رقابتی آن را افزایش می‌دهند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه