آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۳۳۹
۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۷/۲۴

تجربه رانندگی با برلیانس H330 کارکرده در تهران +تصاویر

پدال نیوز: برلیانس H330 یکی از محبوب ترین خودروهای تولیدی حال حاضر شرکت پارس خودرو است که این بار به منظور نقد و بررسی بلند مدت با کارکرد نزدیک به 100 هزار کیلومتر در اختیار خبرنگاران قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از همان ابتدا تولید خودروهای برلیانس در کشور دو مدل H330 و بخصوص هاچ بک H320 در درجه اول به واسطه طراحی جذاب و گیرایی که از شراکت با برند باواریایی ب ام و نشات می گرفت، توانست در بازار جایگاه خوبی را به خود اختصاص دهد و از سایر محصولات این برند چینی یعنی H220 و H230 بهتر بدرخشد.

مدت چندانی از حضور برلیانس در کشور نمی گذرد اما استقبال از این محصول به دلیل بازه قیمتی و طراحی درخور توجه موجب شد که اکنون یک دستگاه از H330 را برای تست و بررسی نمونه دست دوم تست بلند مدت مورد بررسی قرار داد.

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

پایداری کیفی
پایداری کیفی خودرو در نمای ظاهری و خارجی بیشتر از هر چیز به نحوه نگهداری و استفاده مالک از آن خودرو بستگی دارد و از این رو خودرو مورد نظر در نمای خارجی دچار برخی زدگی ها بود که برای این میزان کارکرد کاملا طبیعی است. نمای داخلی کمی بیشتر جلوه کارکرد خودرو را نشان می دهد.

به محض نشستن داخل خودرو اولین نکته ای که جلب توجه می کند راحتی و میزان دربرگیری صندلی خودرو است که در بسیاری از خودروهای مطرح تولید داخل تا بازه قیمتی 60 میلیون تومان هرگز یافت نمی شود. کافی است زاویه پشتی و میزان گودی کمر را متناسب با بدن خود تنظیم کنید تا در سفرهای بلند مدت و یا ترافیک تهران احساس خستگی نکنید. پارچه ای بودن روکش صندلی و بخشی از رودری ها یکی دیگر از ویژگی های مثبت نمای داخلی برلیانس است که باعث تعریق کمتر در هوای گرم شده و آسایش بیشتری به همراه دارد. با توجه به کارکرد 100 هزار کیلومتری خودرو روکش صندلی ها دچار شکستگی و یا افتادگی نشده و آسیب یا افت کیفیت چشمگیری به خود ندیده بودند. این درحالی است که انتخاب چرم مصنوعی یا بی کیفیت برای خودروهای این بازه قیمتی در بازار می تواند در 100 هزار کیلومتر با فاجعه کیفی همراه باشد. 

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

تنها ضعف ظاهری نمای داخلی این برلیانس رنگ روشن نمای داخلی است که به سادی آلودگی را به خود جذب می کند و تمیز کردن آن ضمن دشوار بودن، بصورت مکرر می تواند موجب افت کیفی روکش ها شود.

پلاستیک نقره ای رنگ بخش میانی کنسول در خودرو از یک گوشه از جای خود بیرون آمده بود که ممکن است بسیاری آن را به حساب کیفیت پایین خودرو بگذارند. باید توجه داشت که در این سگمنت قیمتی سایر رقبا نیز در زمینه کیفی حرف چندانی برای گفتن ندارند و از این رو نباید از دیدگاه کیفیت متریال و مواد به کار رفته در داخل اتاق به این خودروها نگاه کرد. ولی بروز این اتفاق را نمی توان چندان مهم تلقی کرد چراکه به سادگی قابل رفع کردن است و در برابر سایر ویژگی های مثبت خودرو چندان به چشم نمی آید.

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

پایداری فنی
خودرو مورد نظر در طی کارکرد 100 هزار کیلومتری تنها سرویس های دوره ای خود را به موقع از سر گذرانده بود و از دیدگاه لوازم مصرفی چون روغن، آب رادیاتور، لنت های ترمز و مواردی این گونه سرویس شده بود. از این رو هیچ گونه عملیات سنگین مکانیکی و تعمیراتی بر روی آن انجام نشده بود. نتیجه این موضوع کشش و قیژ قیژ اندک فرمان و بروز صدا از ناحیه زیربندی محور جلو بود که برای کارکرد 100 هزار کیلومتری کاملا طبیعی است. در این کیلومتر هر خودرویی باید یک بار از ناحیه زیربندی مورد تعمیراتی نظیر تعویض بوش های طبق، تعویض لاستیک های ضربه گیر میل تعادل و سر کمک ها قرار بگیرد در غیر این صورت بروز صدا و خطا در عملکرد سیستم فرمان و لاستیک سایی جزئی حداقل اتفاقی است که برای خودرو می افتد و نمی توان آن را از زاویه دید کیفت تولید خودرو نگاه کرد. 

با وجود این مشکل هیچ ایرادی در میزان راحتی و آسایش سواری خودرو (جز صداهای جزئی که به هنگام عبور از ناهمواری ها از زیربندی خودرو شنیده می شد) حس نمی شد. حفظ کیفیت سواری پس از کارکردی صد هزار کیلومتری برای خودرویی از برند چینی قابل توجه است.

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

وجود نمونه دیگری از خودرو مشابه با کارکردی زیر 20 هزار کیلومتری موقعیت خوبی فراهم آورده بود تا خودرو کارکرده بلند مدت را با نمونه کم کارکرد مقایسه کرد. به کمک همین مقایسه به سادگی توانستیم دریابیم که سیستم و مکانیزم جعبه فرمان برقی و گیربکس اتوماتیک 4 سرعت مجهز به تیپ ترونیک با نمونه صفر کیلومتر هیچ تفاوتی ندارد و همانند روز اول کار می کند. جالب آن که سیستم ترمز خودرو با توان ایستایی و دقت ترمز گیری بسیار همانند نمونه صفر کیلومتر همچنان توانا عمل می کند. 

مشخصات فنی و بازه قیمت

برلیانس سری H300 (320 و 330) به پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ دارای سیستم تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها (VVT) به قدرت 103 اسب بخار و گشتاور 138 نیوتون.متر مجهز است که وظیفه جابجایی وزن 1250 کیلوگرمی H330 را عهده دار است. این پیشرانه کاملا از کلاس اقتصادی است و از این رو انتخاب سیستم فرمان برقی برای این خودرو انتخاب هوشمندانه ای بوده است. اما با این حال درصورت خرید نمونه اتوماتیک باید با شرایط شتابگیری نسبتا کند خودرو کنار بیایید چرا که برای کلاس خودروهای اقتصادی با تنها 4 دنده کاملا طبیعی است. بدون شک نمونه دنده دستی 5 سرعته عملکرد اسپرت تری به همراه دارد اما نحوه معکوس دادن و هماهنگی گیربکس اتوماتیک با پیشرانه 1.5 لیتری برای فرار از رانندگی در ترافیک های طولانی شهری تقریبا قابل قبول است.

تست و بررسی برلیانس H330 کار کرده

نمونه صفر شرکتی برلیانس H330 اتوماتیک در دو نمونه با و بدون سیستم مولتی مدیا از سوی پارس خودرو در دسترس است که به ترتب برابر 56 میلیون و 300 هزار تومان (با مولتی مدیا) و 55 میلیون و 700 هزار تومان (بدون مولتی مدیا) از سوی پارس خودرو به فروش می رسد. این خودرو در نمونه دست دوم وابسته به میزان کارکرد از 49 میلیون تومان در بازار قیمت می خورند اما به ندرت نمونه هایی از این خودرو را می توان یافت که فراتر از 80 هزار کیلومتر راه رفته باشد.خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه