کد خبر:
۶۶۳۱۳ ۱۶:۵۳
۱۳۹۶/۰۷/۲۳
پشت پرده ترخیص 200 دستگاه سوناتای هیبریدی فاقد مجوز چیست؟ +تصاویر
پدال نیوز: در ۶ ماهه نخست امسال بیش از ۲۰۰ دستگاه سوناتای هیبریدی فاقد مجوز و گارانتی وارد کشور شده که هنوز مشخص نیست این تعداد خودرو براساس کدام قانون نانوشته امکان ترخیص پیدا کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، داستان
ترخیص خودرو در گمرکات موضوع تازهای نیست به نحوی که هر چند وقت یکبار
برخی تخلفات در این رابطه شناسایی اما بعد از مدتی با کم رنگ شدن نظارت
تخلفات به شکل جدیدتری انجام میشود. به عنوان نمونه جدیدترین آمار از
ترخیص خودروها در گمرکات نشان میدهد حدود 200 سوناتای هیبریدی با کاراکتر
هشتم شاسی 3 که مورد تایید وزارت صنعت، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه
سازی مصرف سوخت نیست وارد و حتی شماره گذاری هم شده است.
ترخیص این خودروها در حالی انجام شده که سوناتا هیبریدی با کاراکتر هشتم شاسی 3 حق ورود به ایران را ندارند زیرا هنوز سازمان استاندارد صلاحیت این نوع خودرو را برای ورود به ایران تایید نکرده است. حتی سازمان توسعه تجارت هم هنوز بر روی سایت خود ثبت سفارش این نوع خودرو را باز نکرده اما متأسفانه این تعداد خودرو بدون هیچ تأییدهای وارد کشور شده که این موضوع بسیار سوال برانگیز است.

بهجت
مدیر فروش تنها نماینده رسمی خودروهای سوناتا هیبریدی در کشور در همین
ارتباط ، گفت: در حال حاضر شرکت مشغول دریافت مجوز شاسی 3 برای واردات
خودروهای هیبریدی است و هنوز این موضوع نهایی نشده اما با تعجب میبینم بیش
از 200 دستگاه از این خودروها بدون مجوز قانونی آنهم فاقد گارانتی وارد
کشور شده است.این در حالی است که وزارت صنعت هنوز مجوز واردات این مدل
خودرو را صادر نکرده است.
وی با بیان اینکه قطعات خودروهای سوناتا هیبریدی شاسی 3 متفاوت بوده و باید زیر ساختهای آن را فراهم کنیم، افزود: امروز شرکت در گارانتی این محصولات که بدون مجوز قانونی وارد کشور شدهاند با مشکلات متعددی روبه رو است. زیرا دیگر نمیتوان همان مبلغ گارانتی قبل از ترخیص را برای آنها محاسبه کرد همچنین برخی از این خودروها در سطح شهر تردد کرده و دیگر خودروی صفر محسوب نمیشوند. به صورت کلی برای ما هم سوال است چگونه بیش از 200 خودروی فاقد مجوز وارد کشور شده است؟ حتی برای تعیین تکلیف این موضوع در حال پیگیریهای لازم هم هستیم.
با تأکید براینکه برخی با سرگردانی مصرف کننده خودروی های فاقد مجوز و گارانتی را وارد و به طروق مختلف به فروش میرساند، تصریح کرد: یکسری از این متخلفین با پرداخت مبالغی اعتراض مصرف کنندگان را حل و فصل میکنند حتی خودروها را ارزان تر برای ترقیب مصرف کننده در بازار به فروش می رسانند که مصرف کننده بعد از بروز مشکل با خودروی بدون گارانتی مواجهه است که نمیدانند برای رفع ایرادات باید چه کار کنند./تسنیم
ترخیص این خودروها در حالی انجام شده که سوناتا هیبریدی با کاراکتر هشتم شاسی 3 حق ورود به ایران را ندارند زیرا هنوز سازمان استاندارد صلاحیت این نوع خودرو را برای ورود به ایران تایید نکرده است. حتی سازمان توسعه تجارت هم هنوز بر روی سایت خود ثبت سفارش این نوع خودرو را باز نکرده اما متأسفانه این تعداد خودرو بدون هیچ تأییدهای وارد کشور شده که این موضوع بسیار سوال برانگیز است.

وی با بیان اینکه قطعات خودروهای سوناتا هیبریدی شاسی 3 متفاوت بوده و باید زیر ساختهای آن را فراهم کنیم، افزود: امروز شرکت در گارانتی این محصولات که بدون مجوز قانونی وارد کشور شدهاند با مشکلات متعددی روبه رو است. زیرا دیگر نمیتوان همان مبلغ گارانتی قبل از ترخیص را برای آنها محاسبه کرد همچنین برخی از این خودروها در سطح شهر تردد کرده و دیگر خودروی صفر محسوب نمیشوند. به صورت کلی برای ما هم سوال است چگونه بیش از 200 خودروی فاقد مجوز وارد کشور شده است؟ حتی برای تعیین تکلیف این موضوع در حال پیگیریهای لازم هم هستیم.
با تأکید براینکه برخی با سرگردانی مصرف کننده خودروی های فاقد مجوز و گارانتی را وارد و به طروق مختلف به فروش میرساند، تصریح کرد: یکسری از این متخلفین با پرداخت مبالغی اعتراض مصرف کنندگان را حل و فصل میکنند حتی خودروها را ارزان تر برای ترقیب مصرف کننده در بازار به فروش می رسانند که مصرف کننده بعد از بروز مشکل با خودروی بدون گارانتی مواجهه است که نمیدانند برای رفع ایرادات باید چه کار کنند./تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران