کد خبر:
۶۶۲۷۶ ۱۲:۱۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۳
مدیرعامل داتیس خودرو مطرح کرد؛
سنگ اندازی برخی مدیران مانع ورود برندهای خودروسازی به ایران
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت داتیس خودرو با بیان اینکه استانداردهای دوگانه حمایت از حقوق مصرف کنندگان در حوزه واردات خودرو وجود دارد، گفت:سنگ اندازی برخی مدیران مانع ورودبرندهای خودروسازی به ایران میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، میلاد علینقی مدیرعامل داتیس خودرو با اشاره به اطلاعیه مبهم سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر عدم صدور مجوز پیش فروش برای تعدادی از شرکتهای فعال در این حوزه، ضمن بیان مطلب فوق گفت: متاسفانه رویههای این سازمان در حوزه پیش فروش خودرو، بسیار مبهم و فاقد شفافیتهای لازم است بهگونهای که پس از پیگیریهای متعدد داتیس خودرو و برخی دیگر از شرکتها، هنوز هم دستورالعمل رسمی و دقیقی برای این موضوع اعلام و ابلاغ نشده است.
وی با اشاره به اینکه شرکت داتیس خودرو در طی سالهای فعالیت خود، مجوز کسب داشته، در اداره ثبت شرکتها ثبت رسمی شده و در تشکلهای قانونی و رسمی مربوطه نیز حضور دارد، یادآور شد: طبیعتا اگر نباید پیش فروشی انجام شود، این ممنوعیت باید هم برای نمایندگان به اصطلاح رسمی و هم برای غیرنمایندگان رسمی واردکننده خودرو باشد.
مدیرعامل شرکت داتیس خودرو با طرح این پرسش که پس چرا نمایندههای به اصطلاح رسمی، همچنان اقدام به پیش فروش میکنند؟، اضافه کرد: در آگهیهای برخی از این نمایندگان، مشاهده میشود که وعده تحویل خودرو در 180 روز کاری را میدهند. هنگامی که سایت ثبت سفارش بسته است، چگونه میخواهند به تعهداتشان عمل کنند؟
وی با اشاره به زنجیره ایجاد شده توسط این شرکت شامل تعمیرگاه پیشرفته و تخصصی، خدمات پس از فروش 77 ماهه به خودروهای وارداتی، گارانتی 33 ماهه تعویض خودرو و عقد قرارداد تولید مشترک در ایران با یکی از خودروسازان مطرح دنیا، این اقدامات را گامهای عملی این هولدینگ جهت حمایت از حقوق مصرف کنندگان توصیف کرد.
مهندس علینقی در عین حال متذکر شد که این مجموعه با سرمایه گذاری قابل توجه بخش خصوصی ایجاد شده، با فعالیت در همه حوزههای مرتبط با خودروهای روز دنیا، تلاش کرده منویات رهبر معظم انقلاب مبنی بر ضرورت تولید و اشتغال در سال جاری را به بهترین وجه عملی کند، اما نحوه برخورد برخی مدیران اجرایی با این سرمایه گذاری کلان، قابل تامل و بررسی است.
وی با بیان اینکه این استانداردهای دوگانه نظارتی و حمایتی با برخی فعالان بخش خصوصی، صرفا به حوزه واردات خودرو منحصر نمیشود، تاکید کرد: در سایر اقدامات داتیس خودرو که بر پایه نقشه راه «دیپلماسی اقتصادی» بنا نهاده شده، نیز شاهد سنگ اندازیهایی هستیم که جلوی ورود مثمر ثمر برندهای معتبر صنعت خودروسازی جهان به کشورمان را میگیرد.
مدیرعامل داتیس خودرو در پایان با اشاره به اینکه رویه فعلی این هولدینگ، سکوت در مقابل رفتارها و کارشکنیهای برخی مدیران میانی دولتی است، گفت: تلاش میکنیم بهجای آنکه هزینه و وقت خاصی را مصروف پاسخگویی به این رفتارهای غیرقانونی و غیررقابتی کنیم، به توسعه فعالیتهای شرکت همچون کسب مجوز انحصاری واردات سواری ولوو به ایران، که میتواند برای جوانان کشورمان اشتغالزایی و برای مصرف کنندگان، محیطی امنتر و راحتتر را فراهم کند، متمرکز شویم.
وی با اشاره به اینکه شرکت داتیس خودرو در طی سالهای فعالیت خود، مجوز کسب داشته، در اداره ثبت شرکتها ثبت رسمی شده و در تشکلهای قانونی و رسمی مربوطه نیز حضور دارد، یادآور شد: طبیعتا اگر نباید پیش فروشی انجام شود، این ممنوعیت باید هم برای نمایندگان به اصطلاح رسمی و هم برای غیرنمایندگان رسمی واردکننده خودرو باشد.
مدیرعامل شرکت داتیس خودرو با طرح این پرسش که پس چرا نمایندههای به اصطلاح رسمی، همچنان اقدام به پیش فروش میکنند؟، اضافه کرد: در آگهیهای برخی از این نمایندگان، مشاهده میشود که وعده تحویل خودرو در 180 روز کاری را میدهند. هنگامی که سایت ثبت سفارش بسته است، چگونه میخواهند به تعهداتشان عمل کنند؟
وی با اشاره به زنجیره ایجاد شده توسط این شرکت شامل تعمیرگاه پیشرفته و تخصصی، خدمات پس از فروش 77 ماهه به خودروهای وارداتی، گارانتی 33 ماهه تعویض خودرو و عقد قرارداد تولید مشترک در ایران با یکی از خودروسازان مطرح دنیا، این اقدامات را گامهای عملی این هولدینگ جهت حمایت از حقوق مصرف کنندگان توصیف کرد.
مهندس علینقی در عین حال متذکر شد که این مجموعه با سرمایه گذاری قابل توجه بخش خصوصی ایجاد شده، با فعالیت در همه حوزههای مرتبط با خودروهای روز دنیا، تلاش کرده منویات رهبر معظم انقلاب مبنی بر ضرورت تولید و اشتغال در سال جاری را به بهترین وجه عملی کند، اما نحوه برخورد برخی مدیران اجرایی با این سرمایه گذاری کلان، قابل تامل و بررسی است.
وی با بیان اینکه این استانداردهای دوگانه نظارتی و حمایتی با برخی فعالان بخش خصوصی، صرفا به حوزه واردات خودرو منحصر نمیشود، تاکید کرد: در سایر اقدامات داتیس خودرو که بر پایه نقشه راه «دیپلماسی اقتصادی» بنا نهاده شده، نیز شاهد سنگ اندازیهایی هستیم که جلوی ورود مثمر ثمر برندهای معتبر صنعت خودروسازی جهان به کشورمان را میگیرد.
مدیرعامل داتیس خودرو در پایان با اشاره به اینکه رویه فعلی این هولدینگ، سکوت در مقابل رفتارها و کارشکنیهای برخی مدیران میانی دولتی است، گفت: تلاش میکنیم بهجای آنکه هزینه و وقت خاصی را مصروف پاسخگویی به این رفتارهای غیرقانونی و غیررقابتی کنیم، به توسعه فعالیتهای شرکت همچون کسب مجوز انحصاری واردات سواری ولوو به ایران، که میتواند برای جوانان کشورمان اشتغالزایی و برای مصرف کنندگان، محیطی امنتر و راحتتر را فراهم کند، متمرکز شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
داتیس آدرس غلط ندهد--اقدام شجاعانه سازمان صنعت و معدن در صدور بخشنامه معرفی شرکت های غیر مجاز شایسته تقدیر است- شرکت داتیس خودرو بیش از یک سال است از صد ها نفر از مردم بیچاره و فریب خورده پول گرفته تا خودرو وارد کند- با کمال....نه خودرو می دهد و نه پول را پس می دهد- و گاه تهدید به شکایت از مشتری می کند و با بی احترامی مشتریان مال باخته و بدبخت را بیرون می کند- ایکاش سایت ها و خبر گزاری ها- قبل از انتشار اخبار و تبلیغات کلاه برداران- اندکی تحقیق کنند و فورا وسوسه نشوند- از حق نباید گذشت که شرکت های معتبر- چوب امثال داتیس را خوردند
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!