کد خبر:
۶۶۲۶۳ ۱۰:۲۷
۱۳۹۶/۰۷/۲۳
سیاست ارزی دولت برای بازار خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است در صورتی که نوسانات نرخ ارز پایدار باشد می تواند بر جریان تولید و قیمت خودروهای داخلی تاثیر بگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : هر چند روند تغییرات قیمتی بر بازار خودروهای داخلی بستگی به تدوام سیر صعودی قیمت ارز دارد که با توجه به افزایش کمی که در نرخ ارز رخ داده نمی توان انتظار تغییرات قیمتی را در بازار خودرو داشت.
وی گفت : امروز که تنها 20 تا 30 درصد قطعات خودروهای داخلی از شرکتهای خارجی تامین می شود ،افزایش کمتر از 5 درصدی نرخ ارز بر هزینه تامین و تولید خودروهای داخلی اثر ملموسی را نخواهد گذاشت.
وی خاطر نشان کرد : البته در این شرایط شرکتها نباید عجولانه عمل کنند و باید منتظر سیر قیمتی ارز در روزهای آتی بود چرا که این امکان می رود که نرخ جدید ایجاد شده موقتی باشد.
وی همچنین بر تاثیر نرخ ارز بر بازار و قیمت خودروهای وارداتی پرداخت و گفت : عمده تغییرات صورت گرفته در قیمت وارداتی ها ناشی از توقف صورت گرفته در ثبت سفارش خودروهای وارداتی بوده و افزایش نرخ ارز تاثیر چندانی بر بازار وارداتی ها نگذاشته است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اظهار داشت : امروز عدم تناسب در بازار عرضه و تقاضا بیشترین تاثیر را بر بازار خودرو دارد تا نرخ ارز ، اتفاقی که با ادامه آن به نظر می رسد بازار قیمت خودروهای وارداتی ها را وارد شرایط خاصی به لحاظ قیمتی نماید.
آزادی افزود : در صورتی افزایش نرخ ارز زیر 5 درصد باقی بماند ، اما روند واردات با موانع موجود همراه باشد ، در این شرایط سیر صعودی قیمت وارداتی ها به دلیل بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا ادامه خواهد یافت و در این میان تنها دولت مقصر اصلی افزایش قیمت خواهد بود.
وی گفت : سیاستی که امروز دولت در ممانعت از ورود خودروهای خارجی به خرج می دهد با هدف افزایش قیمت در این بخش و دستیابی به کاهش تقاضا در بازار وارداتی ها است تا عاملی بر کاهش خروج ارز از کشور شود.
وی تاکید کرد : البته این برنامه دولت با سیاست های بازار آزاد مغایرت دارد و دولت توجه ندارد که امروز بخشی از نیاز بازار داخل از خودروهای وارداتی تامین می شود.
وی گفت : امروز اگر مشکلی در بازار و نیازی ارزی در کشور وجود دارد نباید با محدودیت این مشکل را حل کرد بلکه باید با سیاست های دیگری نسبت به رفع آن اقدام شود.
اینکه مانع ورود خودرو به کشور شویم بی تردید به ضرر کشور است و موجب می شود مجددا به سمتی برویم که بازار محدود داخلی داشته باشیم که رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت در آن وجود ندارد.
وی گفت : امروز که تنها 20 تا 30 درصد قطعات خودروهای داخلی از شرکتهای خارجی تامین می شود ،افزایش کمتر از 5 درصدی نرخ ارز بر هزینه تامین و تولید خودروهای داخلی اثر ملموسی را نخواهد گذاشت.
وی خاطر نشان کرد : البته در این شرایط شرکتها نباید عجولانه عمل کنند و باید منتظر سیر قیمتی ارز در روزهای آتی بود چرا که این امکان می رود که نرخ جدید ایجاد شده موقتی باشد.
وی همچنین بر تاثیر نرخ ارز بر بازار و قیمت خودروهای وارداتی پرداخت و گفت : عمده تغییرات صورت گرفته در قیمت وارداتی ها ناشی از توقف صورت گرفته در ثبت سفارش خودروهای وارداتی بوده و افزایش نرخ ارز تاثیر چندانی بر بازار وارداتی ها نگذاشته است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اظهار داشت : امروز عدم تناسب در بازار عرضه و تقاضا بیشترین تاثیر را بر بازار خودرو دارد تا نرخ ارز ، اتفاقی که با ادامه آن به نظر می رسد بازار قیمت خودروهای وارداتی ها را وارد شرایط خاصی به لحاظ قیمتی نماید.
آزادی افزود : در صورتی افزایش نرخ ارز زیر 5 درصد باقی بماند ، اما روند واردات با موانع موجود همراه باشد ، در این شرایط سیر صعودی قیمت وارداتی ها به دلیل بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا ادامه خواهد یافت و در این میان تنها دولت مقصر اصلی افزایش قیمت خواهد بود.
وی گفت : سیاستی که امروز دولت در ممانعت از ورود خودروهای خارجی به خرج می دهد با هدف افزایش قیمت در این بخش و دستیابی به کاهش تقاضا در بازار وارداتی ها است تا عاملی بر کاهش خروج ارز از کشور شود.
وی تاکید کرد : البته این برنامه دولت با سیاست های بازار آزاد مغایرت دارد و دولت توجه ندارد که امروز بخشی از نیاز بازار داخل از خودروهای وارداتی تامین می شود.
وی گفت : امروز اگر مشکلی در بازار و نیازی ارزی در کشور وجود دارد نباید با محدودیت این مشکل را حل کرد بلکه باید با سیاست های دیگری نسبت به رفع آن اقدام شود.
اینکه مانع ورود خودرو به کشور شویم بی تردید به ضرر کشور است و موجب می شود مجددا به سمتی برویم که بازار محدود داخلی داشته باشیم که رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت در آن وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها