کد خبر:
۶۶۲۴۰ ۰۸:۰۴
۱۳۹۶/۰۷/۲۳
خروج لامبورگینی از سوپر اسپرت سازی +عکس
پدال نیوز: شرکت خودروسازی لامبورگینی در حال برنامه ریزی برای تولید نخستین سدان 4 در تاریخ خود و عرضه آن تا سال 2021 میلادی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت سازنده خودروهای سوپر اسپرت لامبورگینی از ورود نخستین خودروی سدان 4
در تاریخ خود به خانواده مدل های تولیدی این شرکت خبر داد تا شاهد
خانوادگی شدن گاو وحشی ایتالیایی در سال 2021 میلادی باشیم تا دیگر از این
شرکت صرفا با نام سازنده‌ی خودروهای سوپر اسپرت دو نفره یاد نشود.
شرکت لامبورگینی در حال حاضر در تدارک تولید و عرضه‌ی دومین شاسی بلند خود با نام اوروس است ، که از آن به عنوان یکی از زیباترین، سریعترین و قدرتمندترین کراس اوور ها یاد می شود، قرار دارد. لامبورگینی نخستین شاسی بلند خود را در سال 1986 راهی بازار کرد اما تولید این خودرو در سال 1993 متوقف و لامبورگینی به رویه سابق خود یعنی تولید خودروهای کوپه سوپر اسپرت عقب گرد کرد.
شایان
ذکر است که لامبورگینی شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه طراحی و
ساخت خودروهای سوپر اسپرت فعالیت می‌کند. شرکت لامبورگینی در سال 1963
توسط فروچیو لامبورگینی تاسیس شد و در سال 1998 به تملک گروه فولکس‌واگن
درآمد. لامبورگینی در ساختار مالکیتی این گروه خودروسازی آلمانی، به‌عنوان
زیرمجموعه‌ای از شرکت آئودی به حساب می آید.
شرکت لامبورگینی در حال حاضر در تدارک تولید و عرضه‌ی دومین شاسی بلند خود با نام اوروس است ، که از آن به عنوان یکی از زیباترین، سریعترین و قدرتمندترین کراس اوور ها یاد می شود، قرار دارد. لامبورگینی نخستین شاسی بلند خود را در سال 1986 راهی بازار کرد اما تولید این خودرو در سال 1993 متوقف و لامبورگینی به رویه سابق خود یعنی تولید خودروهای کوپه سوپر اسپرت عقب گرد کرد.
حال
اما به زودی شاهد حضور شاسی بلند مدرن و بروز لامبورگینی در بازار های
جهانی خواهیم بود و مسئولان این شرکت از تولید خودرویی سدان 4 در در آینده
نزدیک خبر داده اند. خبری که از تغییر رویه و سنت شکنی لامبورگینی در قبال
تولید منحصرا خودروهای سوپراسپرت 2 در حکایت دارد.
لامبورگینی قبلا نیز در سال 2008 میلادی از کانسپتی 4 در با نام Estoque رونمایی کرده بود اما هیچوقت به تولید انبوه نرسید، حال اما این خودروساز ایتالیایی از عزم جرم خود برای روانه ساختن خودرویی سدان 4 در پس از مدل های در دست تولید خبر داده است. در حال حاضر فعالیت های عمده‌ی لامبورگینی بر روی تولید سه مدل اوروس، اوراکان و اونتادور است و بایستی سدان 4 در جدید این شرکت که هنوز جزئیات زیادی از آن در دسترس نیست را چهارمین خودروی پر تولید لامبورگینی در سال های آینده بدانیم.
لامبورگینی قبلا نیز در سال 2008 میلادی از کانسپتی 4 در با نام Estoque رونمایی کرده بود اما هیچوقت به تولید انبوه نرسید، حال اما این خودروساز ایتالیایی از عزم جرم خود برای روانه ساختن خودرویی سدان 4 در پس از مدل های در دست تولید خبر داده است. در حال حاضر فعالیت های عمده‌ی لامبورگینی بر روی تولید سه مدل اوروس، اوراکان و اونتادور است و بایستی سدان 4 در جدید این شرکت که هنوز جزئیات زیادی از آن در دسترس نیست را چهارمین خودروی پر تولید لامبورگینی در سال های آینده بدانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان