آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۲۰۱
۱۵:۲۵
۱۳۹۶/۰۷/۲۲

بررسی سیستم اتو پارک؛ پارک خودرو از دیروز تا امروز +تصاویر

پدال نیوز- با شلوغ‌شدن روز ‌به روز شهرها، معضل پیداکردن جای پارک در خیابان‌های پرتردد کار بسیار دشواری است. ابعاد بزرگ خودروها که باعث کاهش میدان دید راننده روی نقاط کور می‌شود هم به این مسئله دامن می‌زند. از این رو، پارک‌کردن خودرو در مکان‌های پر‌ترافیک بعضا می‌تواند یک پروسه طولانی‌ و زمان‌بر باشد، به خصوص برای افرادی که ابعاد خودرو خود را نمی‌شناسند و برای پارک‌کردن نیاز به کمک دیگران دارند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، پیشرفت تکنولوژی همیشه برای راحت‌کردن کارها اتفاق می‌افتد و در این مورد هم سال‌هاست که ابزار تکنولوژیکی متفاوتی به کار گرفته شده‌اند. در ابتدا، سیستم سنسور پارک در عقب که با استفاده از موج فراصوت فاصله را با مانع عقبی می‌سنجید، مورد استفاده قرار گرفت، سپس به مرور زمان استفاده از این سنسور برای جلو خودرو هم رایج شد. پس از آن دوربین دید عقب که با یک لنز چشم‌ماهی تصویر بزرگی از نمای عقب را در اختیار راننده قرار می‌داد، به کار گرفته شد و در آخرین مرحله هم دوربین 360 درجه به میان آمد که با دریافت تصویر از 4 دوربین در جلو و عقب و زیر آینه‌های جانبی، تصویر دایره‌ای‌شکلی را از تمام نمای خودرو در اختیار شما قرار می‌دهد. تمام این تکنولوژی‌ها آمدند تا بتوانند مسئله پارک‌کردن در محیط‌های شلوغ و تنگ را آسان کنند اما با وجود این همه تکنولوژی، هنوز هم سیستم انجام این کار برای بسیاری از مردم دشوار است. از این رو  شرکت‌های خودروسازی به این تکنولوژی‌ها قانع نشدند و سیستم پارک خودکار خودرو  را طراحی کردند. این سیستم که تکنولوژی آن به حدود 20 سال پیش باز‌می‌گردد، به شما کمک می‌کند تا بتوانید بدون دخالت دست، خودرو خود را پارک کنید. در مطلب پیش‌رو به بررسی این سیستم خواهیم پرداخت و در مورد نحوه کارکرد و محاسن و معایب آن صحبت خواهیم کرد.

سیستم اتوپارک چیست و چگونه کار می‌کند ‌
سیستم پارک خودکار برای اولین بار در کشور فرانسه توسط INRIA (Institut national de recherche en informatique et en automatique) معرفی شد . اتوپارک‌، یک سیستم هوشمند است که می‌تواند به عنوان یک دستیار به شما در پارک خودرو کمک کند. عموم مشکل افراد در پارک خودرو این است که نمی‌توانند زمان درست فرمان‌دادن را پیدا کنند و بنابراین پارک آنها یا خیلی از جدول دور است و یا به برخورد منتهی می‌شود. اتوپارک با در دست گرفتن کنترل فرمان، این امکان را به شما می‌دهد که تنها با فشردن پا روی پدال گاز، خودرو خود را در مکان مناسب پارک کنید. برای استفاده از سیستم اتوپارک، ابتدا در کنار یک جای پارک که ابعاد خودرو شما را دربربگیرد می‌ایستید(معمولا باید حدود نیم متر از جلو و عقب با موانع فاصله داشته باشید تا اتوپارک بتواند کنترل خودرو را به دست بگیرد)، سپس با فشردن دکمه اتوپارک گوش به فرمان خودرو خواهید شد، ابتدا دنده را در حالت R قرار می‌دهید و فرمان را رها می‌کنید، با فشردن پا روی پدال گاز، خودرو به سمت عقب حرکت کرده و فرمان به صورت خودکار به سمت داخل جای پارک می‌چرخد و بعد از اینکه به اندازه کافی در عمق فرورفت، دوباره به حالت اولی بازمی‌گردد، سپس سیستم از شما می‌خواهد تا دنده را در حالت D قرار دهید تا بتواند خودرو را صاف کند و در فاصله معین از خودرو عقبی قرار بگیرد. بعد از انجام این مرحله، اتوپارک غیرفعال می‌شود و خودرو از شما می‌خواهد تا دنده را در حالت P قرار دهید.

سیستم اتوپارک چگونه از محیط پیرامون خود باخبر می‌شود
برخی از این سیستم‌ها از سنسور‌های موجود در سپر عقب و جلو استفاده می‌کنند. این سسنورها سیگنال‌هایی را به محیط اطراف خودرو می‌فرستد و با دریافت سیگنال بازگشت، فاصله دقیق تا مانع را در کسری از ثانیه محاسبه می‌کنند، این در حالی است که بعضی از سیستم‌های نوین با بهره‌گیری از رادارهای جانبی و رادار جلوگیری از برخورد، این محاسبات را انجام می‌دهند. سنسورهای جانبی دستیار پارک خودکار معمولا از سنسورهای الکترومغناطیسی یا آلتراسونیک برای تشخیص فاصله با اشیای اطراف خودرو استفاده می‌کنند. نمونه‌های رایج سسنورهای آلتراسونیک با الگوبرداری از مکانیسم عملکرد طبیعی خفاش برای تشخیص موانع ساخته شده است. این سیستم با فرستادن یک موج فراصوت به اطراف و دریافت فرکانس بازگشت از طریق سنسورهای صوتی، فاصله و حجم موانع را تشخیص می‌دهد و با تحلیل این داده‌ها توسط کامپیوتر، درک صحیحی از موقعیت خودرو در میان اشیای اطرافش می‌دهد.

مزایا و معایب سیستم اتوپارک ‌
در یک نظرسنجی عمومی که در سال 2016 انجام شد، به صورت میانگین از هر 4 راننده، 3 نفر به کارایی این سیستم اعتماد نداشتند و معتقد بودند که خودشان بهتر می‌توانند خودروشان را پارک کنند، اما این مسئله باعث نشد تا خودروسازان از تلاش‌های خود برای تولید و ارتقای این سیستم دست بکشند. خودروهایی مانند BMW i3 ،‌Lincoln MKC ،‌‌Mercedes-Benz ML400 4Matic و Cadillac CTS-V از جمله خودروهایی بودند که در به‌کارگیری این سیستم استمرار ‌ داشتند.
این سیستم در مقایسه با پارک دستی بسیار سریع‌تر، دقیق‌تر و ایمن‌تر است، هرچند که معایبی مانند ناتوانی سیستم در کنترل فاصله در خودرو با جوی (‌برای راحتی پیاده و سوار شدن سرنشینان) و عدم توانایی تشخیص موانع عمودی با قطر کم(‌مانند میله) دارد ولی باید گفت که در اکثر مواقع می‌تواند راننده را در انجام یکی از سخت‌ترین اعمال یک رانندگی شهری یاری کند.

آیا این سیستم برای شما مناسب است‌
در بازار امروز، نصب‌شدن این سیستم روی خودرو بیشتر جنبه آپشن دارد تا اینکه واقعا مورد استفاده قرار بگیرد. همانطور که خیلی از راننده‌ها رادار جلوگیری از برخورد با مانع جلو را غیرفعال می‌کنند تا بتوانند به سبک خودشان رانندگی کنند، بسیاری هم وجود سیستم اتوپارک را بیهوده می‌دانند و معتقدند که خودشان بهتر از کامپیوتر می‌توانند پارک دوبل بزنند. اما با تمام این اوصاف، وجود سیستم‌های پیشرفته در یک خودرو می‌تواند به ایمنی هرچه بیشتر آن کمک کند و علاوه بر آن، کار را برای راننده ساده‌تر کند.

سیستم پارک خودکار کنترل فرمان را به عهده می‌گیرد و شما فقط باید پای خود را روی گاز فشار دهید.

 

هشدارهایی که روی پنل پشت آمپر و یا روی مانیتور سیستم مالتی مدیا در هنگام فعال بودن سیستم اتوپارک ظاهر می‌شوند، عموما درخواست تعویض حالت دنده از R به D یا از D به P است.

 

سنسورهای آلتراسونیک(فراصوت) که در زیر سپر و بدنه خودرو نصب می‌شوند و با ارسال موج به اطراف، فاصله خودرو تا موانع را می‌سنجند

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه