کد خبر:
۶۶۱۸۸ ۱۳:۱۹
۱۳۹۶/۰۷/۲۲
مترو تهران وسیلهای برای دیر رسیدن!
پدال نیوز- مترو در همه دنیا وسیله ای است برای سریع رسیدن به مقصد اما شرایط خاص در تهران سبب شده تا مترو وسیلهای شود برای دیر رسیدن!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ میخواهی به محل کار بروی. محل زندگیات هم نزدیک ایستگاه مترو آزادگان یعنی همان خط 3 مترو است. باید اول با مترو تا چهارراه ولیعصر(عج) بروی و بعد با اتوبوس های تندرو به محل کار برسی. هرروز فاصله بین ایستگاه آزادگان تا تئاتر شهر را 21 دقیقه طی میکنی، اما امروز برایت اتفاق عجیبی میفتد که کلا از کار و زندگی میفتی.
ساعت 7:20 قطار در ایستگاه آزادگان توقف کوتاهی کرد و بعد از سوار شدن مسافران به حرکت درآمد. قطار در ایستگاه دوم که متوقف میشود، درب ها باز نمیشوند و هواکشها هم خاموش می شوند. مسافران بیش از ربع ساعت در واگنی بدون تهویه و با آن شلوغی فشرده به سر می برند و چیزی به خفه شدنشان نمانده است.
یکی را میبینی که مشکل تنفسی و قلبی دارد؛ اسپری را از داخل کیفش در میآورد و به دهان خود نزدیک میکند و صدای دو پیس به گوشت میرسد. آن طرف تر هم کسی مشکل قلبی دارد و قرصی بالا میندازد و خدا میداند چند نفر دیگر از این مسافران بیماریهایی داشتند که با محبوس شدن در قطار بدون تهویه به مشکل برخوردند و به چشمت نیامدند.
بعد از گذشت مدت زمانی، ناگهان صدای راهبر قطار را از بلندگوی واگنها میشنوی که میگوید قطار دچار نقض فنی شده و هرچه سریعتر باید قطار را ترک کنید!
قطار بعدی با فاصله 5 دقیقهای از راه میرسد، اما به دلیل شلوغی بیش از حدش همه مسافران پیاده شده از قطار قبل در آن، جا نمیشوند.
علاوه بر این به ایستگاه راه آهن که میرسد راهبر میگوید که در ایستگاه بعد یعنی منیریه توقف ندارد و این خشم مسافران را در میآورد. مسافران خشمگین برای یکی دو دقیقه مانع از بسته شدن دربها میشوند. همه از شلوغی و مسائل دیگر گله دارند و مدام حرفهایی را نثار شهرداری میکنند و اینگونه است که مسیری که باید 20 دقیقهای طی میشد را در زمانی بیش از 50 دقیقه طی میکنی. دست آخر هم سر کارت دیر میرسی و جریمه می شوی. جریمه ای که مقصرش کسان دیگری بوده اند.
بقیه مسافران هم حتما از دیر رسیدن به سر کار، دانشگاه و یا هرمقصد دیگری ناراحت هستند. آنها از خواب خوش صبحگاهی دست کشیده اند تا با مترو سریع تر به مقصدشان برسند در حالی که... .
ماجرای بالا واقعی و مربوط به امروز بود و اینگونه روایت شد تا تلخی این ماجرا را بیشتر حس کنید. هر چند که پیش از این هم از این دست اتفاقات بسیار افتاده است و مثلا در سال 93 ، قطار در تونل توقف میکند و مسافران شیشه ها را میشکنند و از آن خارج میشوند.
مسئولان شهری و کشوری به طور مداوم مردم را به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی دعوت میکنند و این را راه حل آلودگی هوا و معضل ترافیک میدانند. مسئولان فقط حرف استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی را میزنند و به رضایت مصرف کنندگان هیچگونه توجهی ندارند.
نهایت تلاش مسئولان در ترویج استفاده از حمل و نقل عمومی به اینجا میرسد که قطارها با تاخیر حرکت میکنند، نقض فنی دارند و در نتیجه مردمی که از مترو و غیره استفاده میکنند، باید با دیر رسیدن به مقصد خود تاوان این کم کاری مسئولان را بدهند.
حال جای این سوال باقی است که آیا قطارها اول صبح و قبل از راه افتادن به سمت اولین مسافرگیری معاینه یا چکاب فنی نمیشوند؟ و اگر نمیشوند که جای بسی تاسف است.
ساعت 7:20 قطار در ایستگاه آزادگان توقف کوتاهی کرد و بعد از سوار شدن مسافران به حرکت درآمد. قطار در ایستگاه دوم که متوقف میشود، درب ها باز نمیشوند و هواکشها هم خاموش می شوند. مسافران بیش از ربع ساعت در واگنی بدون تهویه و با آن شلوغی فشرده به سر می برند و چیزی به خفه شدنشان نمانده است.
یکی را میبینی که مشکل تنفسی و قلبی دارد؛ اسپری را از داخل کیفش در میآورد و به دهان خود نزدیک میکند و صدای دو پیس به گوشت میرسد. آن طرف تر هم کسی مشکل قلبی دارد و قرصی بالا میندازد و خدا میداند چند نفر دیگر از این مسافران بیماریهایی داشتند که با محبوس شدن در قطار بدون تهویه به مشکل برخوردند و به چشمت نیامدند.
بعد از گذشت مدت زمانی، ناگهان صدای راهبر قطار را از بلندگوی واگنها میشنوی که میگوید قطار دچار نقض فنی شده و هرچه سریعتر باید قطار را ترک کنید!
قطار بعدی با فاصله 5 دقیقهای از راه میرسد، اما به دلیل شلوغی بیش از حدش همه مسافران پیاده شده از قطار قبل در آن، جا نمیشوند.
علاوه بر این به ایستگاه راه آهن که میرسد راهبر میگوید که در ایستگاه بعد یعنی منیریه توقف ندارد و این خشم مسافران را در میآورد. مسافران خشمگین برای یکی دو دقیقه مانع از بسته شدن دربها میشوند. همه از شلوغی و مسائل دیگر گله دارند و مدام حرفهایی را نثار شهرداری میکنند و اینگونه است که مسیری که باید 20 دقیقهای طی میشد را در زمانی بیش از 50 دقیقه طی میکنی. دست آخر هم سر کارت دیر میرسی و جریمه می شوی. جریمه ای که مقصرش کسان دیگری بوده اند.
بقیه مسافران هم حتما از دیر رسیدن به سر کار، دانشگاه و یا هرمقصد دیگری ناراحت هستند. آنها از خواب خوش صبحگاهی دست کشیده اند تا با مترو سریع تر به مقصدشان برسند در حالی که... .
ماجرای بالا واقعی و مربوط به امروز بود و اینگونه روایت شد تا تلخی این ماجرا را بیشتر حس کنید. هر چند که پیش از این هم از این دست اتفاقات بسیار افتاده است و مثلا در سال 93 ، قطار در تونل توقف میکند و مسافران شیشه ها را میشکنند و از آن خارج میشوند.
مسئولان شهری و کشوری به طور مداوم مردم را به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی دعوت میکنند و این را راه حل آلودگی هوا و معضل ترافیک میدانند. مسئولان فقط حرف استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی را میزنند و به رضایت مصرف کنندگان هیچگونه توجهی ندارند.
نهایت تلاش مسئولان در ترویج استفاده از حمل و نقل عمومی به اینجا میرسد که قطارها با تاخیر حرکت میکنند، نقض فنی دارند و در نتیجه مردمی که از مترو و غیره استفاده میکنند، باید با دیر رسیدن به مقصد خود تاوان این کم کاری مسئولان را بدهند.
حال جای این سوال باقی است که آیا قطارها اول صبح و قبل از راه افتادن به سمت اولین مسافرگیری معاینه یا چکاب فنی نمیشوند؟ و اگر نمیشوند که جای بسی تاسف است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای