کد خبر:
۶۶۱۷۴ ۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۲
افزایش تنش میان زیرمجوعههای فولکس واگن
پدال نیوز: عدم هماهنگی و تنش در میان زیر مجموعههای فولکس واگن موجب شد تا این شرکت به فکر راه کاری برای حل این مشکل باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از بالا گرفتن تنشها و ناهماهنگیها در پوشش بازارهای هدف بین فولکس واگن و شرکتهای زیر مجموعهاش یعنی اشکودا و سئات، هیات مدیره این شرکت قصد دارد تا سیاستها و بازار هدف جدیدی برای این سه شرکت خودروساز در اروپا در نظر بگیرد.
ماتیاس مولر، رئیس هیات مدیره فولکس واگن این گونه بیان کرد: نکته مهم پوشش درست بازار هدف توسط برندهای زیرمجموعه شرکت است. از امروز ما باید استفاده بهتری از زیر مجموعههای خود برای اتحاد بیشتر داشته باشیم.
این تصمیم به بهبود رابطه میان زیر مجموعههای این شرکت کمک خواهد کرد.
به گزارش رویترز به نقل از یک منبع وابسته به فولکس واگن، مدیران و اتحادیههای این شرکت در راستای افزایش کیفیت و تکنولوژی محصولات شرکت اشکودا قصد دارند تا خط تولید برخی از مدلهای این خودروساز را به آلمان منتقل کنند.
این تصمیم باعث نگرانیها درباره از دست رفتن کار در کشور چک شده است و در همین راستا بوهوسلاو سوبوتکا، نخست وزیر این کشور قصد دارد تا با مدیر عامل شرکت اشکودا در رابطه با این تصمیم صحبت کند.
آئودی و پورشه
ماتیاس مولر در ادامه صحبتهایش به صورت غیر شفاف اعلام کرد که فولکس واگن به دنبال تمایز هرچه بیشتر برندهای پرمیوم خود و همچنین توسعه و گسترش استراتژی آنها در سایر قسمتها است.
او همچنین به صرفه جویی در هزینههای دو شرکت آئودی و پورشه، به لطف همکاری آنها برای ساخت پلتفرم PPE، به صورت مشترک برای خودروهای برقی اشاره کرد.
رئیس هیات مدیره فولکس واگن بیان کرد: انتظار میرود به دنبال این همکاری مشترک، حجم کاری برای توسعه پلتفرم PPE حدود 20 تا 30 درصد نسبت به پلتفرمهای قبلی کاهش داشته باشد.
واضح است که فولکس واگن پس از رسوایی اخیر خود در رابطه با خودروهای دیزلی و گازهای گلخانهای، به دنبال صرفه جویی در هزینههای خودروهای بنزینی و دیزلی و به کار گرفتن آنها در بخش گسترش و توسعه خودروهای برقی است.
ماتیاس مولر، رئیس هیات مدیره فولکس واگن این گونه بیان کرد: نکته مهم پوشش درست بازار هدف توسط برندهای زیرمجموعه شرکت است. از امروز ما باید استفاده بهتری از زیر مجموعههای خود برای اتحاد بیشتر داشته باشیم.
این تصمیم به بهبود رابطه میان زیر مجموعههای این شرکت کمک خواهد کرد.
به گزارش رویترز به نقل از یک منبع وابسته به فولکس واگن، مدیران و اتحادیههای این شرکت در راستای افزایش کیفیت و تکنولوژی محصولات شرکت اشکودا قصد دارند تا خط تولید برخی از مدلهای این خودروساز را به آلمان منتقل کنند.
این تصمیم باعث نگرانیها درباره از دست رفتن کار در کشور چک شده است و در همین راستا بوهوسلاو سوبوتکا، نخست وزیر این کشور قصد دارد تا با مدیر عامل شرکت اشکودا در رابطه با این تصمیم صحبت کند.
آئودی و پورشه
ماتیاس مولر در ادامه صحبتهایش به صورت غیر شفاف اعلام کرد که فولکس واگن به دنبال تمایز هرچه بیشتر برندهای پرمیوم خود و همچنین توسعه و گسترش استراتژی آنها در سایر قسمتها است.
او همچنین به صرفه جویی در هزینههای دو شرکت آئودی و پورشه، به لطف همکاری آنها برای ساخت پلتفرم PPE، به صورت مشترک برای خودروهای برقی اشاره کرد.
رئیس هیات مدیره فولکس واگن بیان کرد: انتظار میرود به دنبال این همکاری مشترک، حجم کاری برای توسعه پلتفرم PPE حدود 20 تا 30 درصد نسبت به پلتفرمهای قبلی کاهش داشته باشد.
واضح است که فولکس واگن پس از رسوایی اخیر خود در رابطه با خودروهای دیزلی و گازهای گلخانهای، به دنبال صرفه جویی در هزینههای خودروهای بنزینی و دیزلی و به کار گرفتن آنها در بخش گسترش و توسعه خودروهای برقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!