کد خبر:
۶۶۱۴۲ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۷/۲۲
بررسی کراس اوورهای محبوب بازار ایران +تصاویر
پدال نیوز: هیوندای توسان و کیا اسپورتیج که هر دو در خاک کشور کُره متولد شدهاند، بازار خوبی را در ایران برای خود دست و پا کردهاند و در این گزارش به بررسی جدیدترین نسل این دو خودرو پرداخته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هیوندای توسان و کیا اسپورتیج دو کراس اوور محبوب بازار ایران هستند که با
توجه به قیمت نسبتا مناسب، مشتریان و علاقمندان بسیار زیادی در ایران
دارندبه همین علت این دو خودرو توانستند بازار بسیار خوبی برای خود دست و
پا کنند؛ به خصوص شرکت کیا که بخش عظیمی از فروش و محبوبیت خود را مدیون
کراس اوور و شاسی بلندهایش است. حال نسل جدید این دو خودرو محبوب کرهای
با تغییرات ظاهری بسیاری نسبت به نسل قبل، وارد بازار ایران شده است.






طراحی
طراحی
کیا اسپورتیج 2017 نسبت به نسل قدیم به کلی متحول شده است. بر اساس گفته
مسئولین این شرکت تضاد بین خطوط نرم و تیز بدنه از جتهای جنگنده الهام
گرفته شده است و همین امر موجب شده تا این خودرو ، ظاهری تهاجمی به خود
بگیرد. طراحی جلو پنجره و همچنین چراغهای جلو و عقب این مدل نیر به کلی
متحول شده و به نظر میرسد کیا قصد داشته تا طرفدارانش را شگفتزده کند.
جنس مواد به کار رفته در داخل اتاق این خودرو با کیفیتتر و طراحی آن نسبت
به نسل قبل، زیباتر شده است و همچنین سقف پانورامیک آن حال و هوای سرنشینان
را به کلی عوض خواهد کرد.

هیوندای
توسان 2017 نیز نسبت به نسل قبل تغییرات زیادی کرده است. از جمله این
تغییرات، جلوپنجره 6 ضلعی و کروم جدید و همچنین چراغهایی است که شباهت
زیادی به اعضای دیگر خانواده هیوندای، مانند مدل i20 دارد. اولین چیزی که
در اتاق توسان به چشم میخورد، افزایش سایز صفحه نمایش نسل جدید است و
مانند کیا اسپرتیج جدید، فضای اتاق کمی افزایش یافته و فضای بیشتری برای
سرنشینان این خودرو ایجاد میکند و همچنین سقف پانورامیک این خودرو نیز یکی
از نکات مثبت طراحی آن است.

پیشرانه
متاسفانه
در هیوندای توسان جدید، خبری از پیشرانه 2.4 لیتری نیست و مدلهای موجود
در ایران دارای یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر هستند که حداکثر قدرتی معادل
164 اسب بخار تولید میکنند. کیا اسپورتیج نیز از یک پیشرانه 2.4 لیتری
چهار سیلندر بهره میبرد که قدرتی معادل 168 سب بخار تولید میکند.
از
نظر جعبه دنده و انتقال نیرو، این دو خودرو کاملا یکسان و دارای جعبه دنده
6 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل (AWD) هستند.


مصرف سوخت و استانداردها
امروزه
مصرف سوخت به یکی از فاکتورهای مهم برای خودروسازان تبدیل شده است. مصرف
سوخت ترکیبی هیوندای توسان 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و این رقم برای کیا
اسپورتیج، 9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
این دو برادر ناتنی، هر دو دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 هستند.
ظرفیت باک اسپورتیج و توسان به ترتیب 55 و 62 لیتر است.
ایمنی
این
دو خودرو دارای 5 ستاره ایمنی در تصادفات از سازمان یورو انکپ و همچنین
دارای 6 کیسه هوا هستند که میتواند امنیت سرنشینان را به خوبی در تصادفات
تامین کند.
سیستمهایی مانند ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری (DSC) و ردیابی نقاط کور نیز در هر دوی این خودروها وجود دارد.

قیمت
کیا
اسپورتیج و هیوندای توسان دو کراس اوور با قیمت تقریبا مشابه هستند و در
عین این که یک خودرو خانوادگی و جا دار به حساب می آیند، توانایی پیمودن
مسیرهای ناهموار را دارند. در حال حاضر آپشنهای بسیار متفاوتی برای هر
دوی این پسرهای کرهای در بازار وجود دارد که طبیعتا بسته به امکانات هر
تیپ، قیمتها متغییر است.

کیا
اسپورتیج 2017 در بازار ایران بسته به امکاناتش، بین 185 تا 200 میلیون در
بازار ایران خرید و فروش میشود و رقیب هموطنش، هیوندای توسان 2017 نیز با
در نظر گرفتن همان شرایط بین 180 تا 195 میلیون در بازار ایران معامله
میشود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو